Augusto posted:Massa em emendas de algumas chapas é algo pouco comum mas usado, agora, em rebites?!? Com qual propósito????
Os rebites não eram emassados para que a superfície ficasse lisa, por isso mesmo eram visíveis sob a camada de tinta. A função desta pasta era outra, funcionavam como uma proteção contra oxidação, esta sim poderia causar arrasto (segundo eles). A pasta era inserida nos buracos dos rebites de forma a fornecer esta proteção já que no processo de fabricação os rebites não recebiam um tratamento contra corrosão.
Proteção contra a oxidação, ok.
Augusto posted:esta sim poderia causar arrasto (segundo eles). A pasta era inserida nos buracos dos rebites de forma a fornecer esta proteção já que no processo de fabricação os rebites não recebiam um tratamento contra corrosão.
Aí não, bicho. Se tem corrosão a ponto de causar arraste, este avião não poderia estar voando. Provavelmente a explicação é outra, como causar corrosão também na chapa da asa e determinar sua troca.
Estes caras que escrevem sobre dados históricos podem entender muito de dados e referências, mas quando passam a dar explicações técnicas, a coisa fica feia.
E sim, vi que você escreveu "segundo eles". Minha crítica é a eles, não ao que você postou.. 