Resposta to "Chegaram os Russos - Perdas russas durante a operação militar na Síria"

Severomorsk, Base da Aviação Naval da Frota do Norte da Marinha Russa. A Porta de entrada para o Ártico.

O aeroporto militar na região de Murmansk, localizado a 4 km ao sul de Severomorsk. O principal aeroporto de bases da aviação naval da Frota do Norte da Marinha russa (coordenadas 69°04′N 33°25′E) , possui Pista com o comprimento de 3,5 km e uma largura de 60 m, que está em reformas para aumentar sua capacidade

Até 1951, o nome era Vaenga-1. O aeródromo foi construído antes da Segunda Guerra Mundial. Mais de aeródromo em tempo de guerra era conhecido entre pessoal de voo técnico como o grande aeroporto.

Quando concluído, será capaz de tomar aeronaves da aviação estratégica. Assim, Severomorsk-1 será o aeródromo mas setentrional para a aviação estratégica russa.

O projeto prevê a reconstrução da pista existente para aumentar o seu comprimento até 3,5 mil metros, o que irá aceitar todos os tipos de aeronaves, incluindo aviões de longo curso IL-96 portadores de mísseis estratégicos Tu-160 e Tu-22M3 aeronaves de longo alcance anti-submarina Tu zona marítima -142. Abaixo Tu-142MK de Severomorsk-1

No primeiro complexo start-up inclui: a pista (3.500 × 60 m), taxiways, aviões espaço de estacionamento, sistema de águas pluviais-drenagem e estações de tratamento de águas residuais.

No entanto, a reconstrução da pista Severomorsk-1 continua, a empresa Spetsstroevtsam irá executar a construção do segundo e terceiros complexos de partida.

Em continuação dos trabalhos da nova infra-estrutura será construída Centro de Controle da Missão - novos edifícios e instalações, proporcionando controle operacional, equipado com linhas modernas de comunicação e poder. aeroporto reconstruído será equipado com meios de marcação de luz e rádio-técnico moderno. Abaixo aeródromo antes da reconstrução Severomorsk-1

Em 2014, bem antes do início previsto para a instalação de iluminação (SSO) no aeródromo Severomorsk-1 na região de Murmansk.

Na aviação naval da Frota do Norte, o sistema da mais alta terceira classe (JVI-3) aeroporto "Severomorsk-1" montado principalmente. Isto é devido ao fato de que o aeroporto está localizado em uma zona de tempo e do clima complexo - do Círculo Ártico na costa do Mar de Barents. Na pista deve ser instalado e configurado cerca de mil luzes diferentes. De alta intensidade, o sistema de sinal de luz melhora a segurança, reduz a dependência de condições climáticas adversas e geralmente aumenta a classe aeródromo.

Para além da MTR no aeroporto será instalado engenharia de rádio e equipamento meteorológico. Além disso, a força da empresa é construído uma estrada e vedação em torno do perímetro.

Diretor russo Alexander Spetsstroy - "Agora, este aeroporto está quase pronto, resta estabelecer equipamento de rádio." O projeto inclui a reconstrução de seis taxiways, construção e reconstrução de espaços de grupo e estacionamento individual para aviões IL-38 e AN-24 e MI-helicóptero 8 e Ka-27. Abaixo antes de reconstrução

O processo de construção

O período mais ativo de construção no local envolveu cerca de 230 pessoas e 60 unidades de equipamentos especiais. O processo de construção

Como o chefe da Aviação Naval e herói da Marinha russa Major-General Igor Kozhin, "o fortalecimento e desenvolvimento da aviação naval da Marinha será pela modernização e renovação da frota." "Este ano pretendemos treinar homens para aeronaves naval MiG-29K. Como resultado, temos mais de 20 aviões MiG-29K. que será a base para a formação de uma nova unidade de aviação militar na Frota do Norte ", - disse o major-general Igor Kozhin.

MiG-29K

MiG-29KUB

MiG-29K

Além disso, a Base continuará a receber uma parte das aeronaves baseadas no IL-38 com um novo conjunto anti-submarino a bordo.

IL-38 Severomorsk-3

IL-38 Severomorsk-1

Ele também irá levar uma modernização ativa dos helicópteros anti-submarinos existentes e bem comprovadas Ka-27PL. Máquinas receberá um novo conjunto de anti-submarino e aviônicos.

"É necessário enfatizar o seguinte fato - nós começamos a receber os hidroaviões de resgate da aviação naval Be-200", - disse o major-general Igor Kozhin.

Falando sobre o desenvolvimento da aviação naval à base de infra-estrutura, disse ele, que será colocado em operação aeródromos Severomorsk-1 (Northern Fleet) e o aeroporto "Chkalov" em Kaliningrado. Abaixo pista de treinamento para decolagens em porta aviões sem catapulta.

Major-General Igor Kozhin também disse que a placa total na Marinha Aviação Naval no ano passado ascendeu a mais de 25.000 horas. Como resultado, a organização proposital ativa de treinamento de combate foi alcançado um aumento considerável em horas de voo no tripulação. Este valor é mais do que 80 horas. Em 2014 ele conseguiu produzir cerca de 300 equipes de combate prontas. Destes, mais de 250 - para executar tarefas à noite. Atualmente 859 tripulantes treinam no Centro de implantação e reciclagem de pessoal em Yeisk, onde foram treinados novamente para outros tipos de aeronaves mais de 30 pilotos da aviação naval.