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Resposta to "Chegaram os Russos - Perdas russas durante a operação militar na Síria"

Tu-160M2: Mais avançado que qualquer outro que o Pentágono tenha em seu arsenal

Comandante das Forças Aeroespaciais Russas, Viktor Bondarev, confirmou que o novo bombardeiro estratégico Tu-160M2 levaria aos céus em março de 2018. O analista militar Viktor Tuchkov diz que, com uma eficácia de combate estimada duas vezes e meia maior que sua antecessora, o Tu-160M2 Está mais avançado que qualquer coisa que os EUA tenham em seu arsenal.

Em uma entrevista com Krasnaya Zvezda ('Estrela Vermelha'), o jornal oficial do Ministério da Defesa da Rússia no início desta semana, o coronel general Bondarev disse que o primeiro Tu-160M2 decolar para julgamentos estaduais na primavera, acrescentando que A força aérea espera receber cerca de três a quatro aviões por ano nos anos seguintes.

Além da modernização profunda dos bombardeiros 16 Tu-160 ('Cisne Branco') já em serviço com as Forças Aeroespaciais Russas, a indústria de defesa russa também incorporará as melhorias do Tu-160M2 na produção de novos Tu -160s. O presidente russo, Vladimir Putin, assinou um decreto para reiniciar a produção do Tu-160 na fábrica de aviões Tupolev em Kazan no início deste ano. A empresa também foi instruída para começar a trabalhar no PAK-DA, o bombardeiro estratégico russo da próxima geração. Abaixo representação artística do PAK-DA.

Comentando as observações de Bondarev, o analista militar independente e o colaborador de Svobodnaya Pressa, Vladimir Tuchkov, escreveram que a discussão do teste de voo a partir da próxima primavera, um ano antes do planejado originalmente, parece indicar que o prazo para a entrega do Tu-160M2 para o exército foi Dramaticamente encurtado. Abaixo PAK-DA, o bombardeiro estratégico russo da próxima geração em testes no túnel de vento.

"Sobre esta base, pode-se supor que o Tupolev, ao abordar duas tarefas principais - a profunda modernização do Tu-160 e o desenvolvimento do PAK-DA, pode ter focado no pássaro [Tu-160] na mão, Enquanto o pote de ouro [PAK-DA] no final do arco-íris pode esperar ", explicou Tuchkov.

Exército russo em imagens"Claro, o Tu-160M2 não é simplesmente um pássaro, mas uma águia - ligas à frente de todos os outros bombardeiros estratégicos do mundo", escreveu o analista. Isso inclui o American B-2 Spirit e o B-1B Lancer (abaixo).

De acordo com Tuchkov, "mesmo o modelo de base do Tu-160 supera os aviões dos EUA. É verdade que o B-2 é um avião furtivo. No entanto, o Tu-160 tem pouca razão para se esconder: seus mísseis podem voar a distâncias de 5.500 km, o que significa que o avião não precisa se aproximar das defesas aéreas do inimigo ".

A base Tu-160 também tem um melhor peso máximo para decolagem (275,000 kg versus 216,365 kg e 171,000 kg), maior impulso máximo do motor (4x25,000 kgF vs. 4x14,000 KgF e 4x7,000 KgF), maior máximo Velocidade (2.230 km / h vs. 1.328 km / h e 1.010 km / h), maior faixa sem reabastecimento (14.000 km vs. 12.000 km e 11.100 km), altitude máxima máxima de voo (21.000 m vs. 18.200 m e 15.240 m) , E maior carga útil operacional (45 toneladas versus 34 toneladas e 27 toneladas) do que o B-1 e B2. Abaixo B-1 Lancer

B-1 Lancer

Conseqüentemente, o analista observou que é lógico que os observadores militares dos EUA estão levando muito a sério a ameaça potencial representada pelo Tu-160. No ano passado, o contribuinte do Interesse Nacional, Dave Majumdar, escreveu que a principal vantagem do Tu-160 ao lado de seus homólogos dos EUA se resume a sua "combinação de velocidade de bolhas e mísseis de cruzeiro de ponta nuclear para entregar sua carga útil do final do mundo".

"É certo que a aeronáutica do White Swan original, que fez seu primeiro voo em 1981, já não é jovem e exige modernização", observou Tuchkov. Esta tarefa já está sendo resolvida com o Tu-160M1, um avião já sendo entregue às forças armadas através da atualização de sua instrumentação. O trabalho de reparação e modernização está ocorrendo na Fábrica de Aviação Gorbunov em Kazan, acrescentou.

Quanto à variante "M2", embora seja chamada de modernização profunda do Cisne Branco, é, na realidade, uma aeronave totalmente nova, que terá capacidades de combate incomensuravelmente superiores às de seu antecessor. As características de Os sistemas a serem instalados a bordo do Tu-160M2 são classificados, no entanto, o aumento esperado das capacidades é enorme. O vice-ministro da Defesa, Yuri Borisov, disse que a eficácia de combate do Tu-160M2 será duas vezes e meia maior que a de seu antecessor.

De acordo com Tuchkov, isso significa que, com base na informação disponível sobre o processo de modernização profunda, tudo o que resta do antigo Tu-160 no novo avião é a sua estrutura. "O resto do mundo é novo. Mesmo os motores serão atualizados. O Kuznetsov Design Bureau da Samara desenvolveu uma nova versão do motor NK-32 - o NK-32-02, com desempenho aprimorado ... O novo motor será produzido usando novos Equipamentos e novas tecnologias mais avançadas ".

O último é necessário, observou o observador, porque a cadeia de produção da era soviética foi essencialmente destruída após a produção do Tu-160 foi interrompido em 1992.

Ao mesmo tempo, o analista escreveu que a "eterna juventude" do White Swan - isto é, a possibilidade de uma maior atualização a baixo custo "será alcançada devido ao fato de seus sistemas eletrônicos de bordo estarem conectados usando princípios de arquitetura aberta. Um novo sistema [eletrônico] com capacidades aprimoradas pode ser incorporado, em sentido figurativo, conectando-os aos conectores e girando alguns parafusos. O sistema operacional do avião adapta o novo sistema da mesma forma que um dispositivo externo recentemente encontrado. Adaptado em um computador".

Mas os engenheiros da Russian Radioelectronic Technologies Concern que projetaram os sistemas eletrônicos do Tu-160M2 foram ainda maiores do que isso, escreveu o especialista. De acordo com a empresa, a natureza modular dos seus sistemas eletrônicos permite que um sistema adote as funções de outro, se necessário. Isso significa que, mesmo que um dos sistemas informáticos do avião mal funcionamento, os recursos de outros poderiam ser direcionados para a eliminação do problema. Isso, por sua vez, aumenta a capacidade de sobrevivência dos sistemas eletrônicos do avião. Abaixo Revisão dos aviões Tu-160 na Kazan Aircraft Plant.

Revisão dos aviões Tu-160 na Kazan Aircraft Plant

Consequentemente, Tuchkov observou: "juntamente com a alta capacidade de sobrevivência dos sistemas mecânicos do avião, alcançados através da paralelização de unidades e linhas de ventilação para minimizar o perigo de incêndio ou explosão a bordo," a arquitetura aberta e modular de seus sistemas eletrônicos "aumentará ainda mais A confiabilidade do avião". 

Espera-se que o Tu-160M2 esteja equipado com um sistema de radar de antena em fase faseada ativo. Também receberá um novo sistema de controle de incêndio, aumentando a eficiência de seus mísseis Kh-101 e Kh-102 de longo alcance (que têm uma faixa máxima de 5.500 km - o mais longo do mundo). O avião também estará equipado com uma moderna estação de guerra eletrônica, aumentando a capacidade de sobrevivência contra ameaças de mísseis antiaéreo terrestres e aéreas.

Em última análise, o analista militar observou que o fato de o Tu-160M2 estar sendo criado em paralelo com o PAK-DA é vantajoso para ambas as aeronaves, permitindo que o avião modernizado receba tecnologias avançadas, ao mesmo tempo em que dá início ao bombardeiro da próxima geração No desenvolvimento.

Em suma, Tuchkov escreveu que essas melhorias significam que o White Swan verá um aumento em sua "massa muscular", "sua" acuidade visual e, claro, sua "inteligência", permitindo que o avião tome conta da equipe e para resolver as tarefas de pilotagem, defesa e entrega real de ataques com mísseis".

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