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Resposta to "Chegaram os Russos - Perdas russas durante a operação militar na Síria"

MiG-31: Interceptor russo de Alta Velocidade e de Longo Alcance

Mikoyan MiG-31 ( russo : Микоян МиГ-31; OTAN : Foxhound  é um interceptor supersônico desenvolvido para uso das Forças Aéreas Soviéticas. A aeronave foi projetada pelo gabinete de design Mikoyan como um substituto para o MiG-25 "Foxbat" anterior e compartilha elementos de design com o MiG-25.  O MiG-31 tem a distinção de ser um dos jatos de combate mais rápidos do mundo.

Na última década da Guerra Fria, o MiG-31 gozava de uma certa mística no Ocidente. As mesmas fotos granuladas de um caça de alta velocidade apareceriam em publicações de aviação, juntamente com especulações ameaçadoras sobre suas capacidades. Mas ao contrário de seus pares - MiG-29 e Su-27 - o Foxhound nunca emergiu completamente da obscuridade após a Guerra Fria.

A razão é simples - o MiG-31 foi construído para ser um interceptor de defesa em casa, e não foi exportado nem usado em combate. Mas Moscou mantém centenas de caças em seu inventário como parte de sua rede de defesa aérea multi-camadas, e continuará a fazê-lo nos próximos anos.

Foxhound emergiu como uma tentativa de melhorar um antecessor um tanto decepcionante, o MiG-25 Foxbat. O Foxbat bimotor continua a ser o caça operacional mais rápido, capaz de atingir velocidades acima do Mach 3 e voar até 70 mil pés para contrariar o bombardeiro supersônico dos EUA XB-70 Valkyrie (abaixo) que não acabou entrando em produção.

Foxbat desfrutou uma reputação inflada nos círculos ocidentais da aviação até que o desertor soviético Victor Belenko voou para o Japão em 1976, permitindo ao Pentágono descobrir o que os soviéticos conheciam há muito tempo - por toda a sua velocidade, o Foxbat foi um pouco Cão quando se tratava de manobrabilidade e não conseguiu manter velocidades supersônicas em baixa altitude. Além disso, poderia atingir as velocidades de Mach 3 apenas ao queimar seus motores para além da sua tolerância ao calor. Abaixo MiG-25 Foxbat.

Após a deserção, o MiG-25 começou a ser vendido para exportação, enquanto a União Soviética se concentrou em construir um melhor interceptor de alta velocidade fora da célula de Foxbat. Moscou já não se preocupava apenas com os bombardeiros de alta velocidade de alta altitude, mas também com mísseis de cruzeiro de baixa altitude que atravessavam lacunas nas suas defesas de radar.

Novos elementos de design incluíam um oficial de sistemas de armação de banco traseiro para operar um novo radar poderoso, mísseis ar-ar melhorados de longo alcance e melhores motores.

Este super Foxbat, que foi desenvolvido, designado como o MiG-31 e distinguido pela adição de um oficial de sistemas de armação (WSO) de banco traseiro para operar seu grande radar Zaslon S-800 Passive Electronically Scanned Array (PESA).

O radar pesado tinha um alcance máximo de 125 milhas e apresentava a capacidade de "olhar para baixo, derrubar" para detectar e atacar aeronaves de baixo voo, o que não era generalizado no momento. Um sistema de busca e rastreamento de infravermelho-vermelho (IRST) complementou ainda o terno do sensor.

A peça central do armamento do Foxhound são seus novos mísseis R-33 de longo alcanceAA-9 Amos pela OTAN. O R-33 é considerado o equivalente soviético aos mísseis AIM-54 Phoenix utilizados pelos F-14 da Marinha dos EUA - os grandes mísseis guiados por radar foram montados sob a barriga do MiG-31 para engajar bombardeiros opostos em longos intervalos de até 75 milhas.

O radar Foxhound permitiu que ele fosse lançado em até quatro aeronaves simultaneamente. De quatro para seis mísseis de ar / ar de médio ou curto alcance adicionais poderiam ser montados sob as asas. Ao contrário do Foxbat, o Foxhound também estava armado com um canhão de 23 milímetros.

MiG-31 mantém o desempenho de altitude alta do Foxbat, embora seja um pouco mais lento no Mach 2.83 - ainda mais rápido do que qualquer operação de caças ocidentais de hoje. Mais importante ainda, pode voar até Mach 1.23 a baixa altitude - o que o MiG-25 não pode. Isso o torna ideal para a busca de mísseis de cruzeiro e bombardeiros de combate.

No entanto, o Foxhound não é altamente manobrável, e não pode seguramente puxar mais de 5G enquanto voa supersônico. O MiG-31 não seria bom em compromissos ar-a-ar contra combatentes contemporâneos, como o F-15, mas isso simplesmente não é o que foi projetado para fazer. O Foxhound destina-se a fechar em intrusos a altas velocidades, destrói seus mísseis e desengate.

 

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