Russian Air Force One Ilyushin IL-96-300PU (M1): "Борт номер 1" O Avião Presidencial Russo
O principal avião presidencial é o Ilyushin Il-96-300PU (com números de matrícula RA-96016 e RA-96022) de quatro motores, de longo alcance ao custo de 5,2 bilhões de rublos cada unidade.
Detalhe: Com a presença do presidente a bordo, o brasão da Rússia é colocado sobre a bandeira Russa como visto abaixo, mas por medidas de segurança isto não é mais frequente.
O avião desenhado por Ilyushin na antiga União Soviética e fabricado pela Voronezh Aircraft Production Association em Voronezh , Rússia
O interior de um dos novos aviões presidenciais:
Dimensões
Da asa: 60.1 m;
Comprimento aeronave 55,35 m;
Altura aeronave 17,57 m;
Área de asa de 391,6 m2;
Fuselagem diâmetro 6,08 m;
Dimensões cabine de passageiros
Comprimento de 41 m;
Largura máxima de 5,7 m;
Altura máxima de 2,61 m;
Volume de 350 metros cúbicos.
Motores
Turbofan motor Perm KB PS-90A com dispositivos de inversão (4h156,9 kN 4h16000 kgf)
Pesos
Peso máximo de decolagem - 230 m;
Peso máxima de aterragem - 175 toneladas;
Peso vazio - 119 m;
Peso máximo sem combustível - 157 toneladas;
Carga máxima - 40 m,
Capacidade máxima de combustível - 122 toneladas (150400l).
Dados de voo
Velocidade de cruzeiro, a uma altitude de 10.100 m - 850-900 km / h;
Velocidade de aproximação - 260-270 km / h;
Distância de decolagem equilibrada - 2600 metros,
Distância de aterragem - 1980 m;
Autonomia de voo, com uma reserva de combustível:
Com uma carga máxima - 7500 km,
Com uma carga de 30 toneladas - 9000 km;
Com uma carga de 15 toneladas - 11.000 km.
As características estruturais e da técnica e características econômicas
Perfil de asa e com aerofólios supercríticos encerrado.
Recurso estimativa de 60.000 horas de voo (12.000 aterragens durante um tempo de vida de 20 anos),
Complexidade de manutenção de 11 horas-homem a 1 hora de voo, a preparação para re voo 45 min.
Equipamentos
Equipamentos de navegação permite a operação da aeronave ICAO Categoria III Um mínimo. Usa built-in sistema de controle de voo-wire modo analógico e sistema de gerenciamento de voo, built-in sistema de navegação inercial, equipamentos de navegação por satélite e sistema de navegação "Omega", o sistema de display eletrônico possui seis telas de LEDs. Existe um equipamento de teste incorporado, informações automático de exibição sobre o alinhamento do plano.
