Roland posted:A tendência, estando a temperatura do motor (de geladeira) num nivel ideal, é a de o óleo ir ao fundo do reservatório, não indo diretamente ao filtro regulador.
Em caso de super aquecimento deste motor existe a possibilidade de o óleo aquecido estar em estado vaporizado ir ao filtro regulador.
Em condições normais de temperatura e pressão (CNTP) o óleo não atrapalha a pintura.
Meios de evitar isto?? Sim.
Isso tambem tem a ver com qual oleo esta no compressor, eu tenho dois aqui SAE 68 mineral e SAE 32 Sintetico e sao bem diferentes,ate agora nao sei qual é melhor, uns dizem que o 68 por ser mais grosso nao sobe com o ar... mas o 32 na especificacao diz: "por ser totalmente sintético não carboniza não forma borra, e não altera a viscosidade após longo período, por essas características é indicado para compressores de refrigeração hermético e semi-herméticos."
qual usar?