Rogerio77 posted:Quem poderia responder com conhecimento de causa seria o Gilson da FAB, ele participou da restauração de um L-4. O problema é que ele é mais um sumido da WK ...
Olha, eu não sou a pessoa mais indicada pra resolver isso aí, não. Na época, consultamos fotos do acervo do Sr. Rady, um dos membros da antiga ABAAC (Associação Brasileira de Aeronaves Antigas e Clássicas). Nas fotos não dava para perceber diferenças entre as cores (cinza e verde). Então resolvemos pintar o avião todo de verde com marcações americanas (a FAB não deixou pintar as insígnias brasileiras). Eu acho que o correto é pintar os aviões da 1ª. ELO no padrão americano: cinza por baixo.
O L-4 restaurado é esse aí, embaixo (não sei quem é o atual proprietário). O registro original dele é USAAF Serial no. 42-36734. Voei nele algumas vezes e pude “pilotá-lo” um pouquinho. O Guilherme Sandrin pintou a pin-up que, em virtude de não termos referências, não ficou correta. Posteriormente achamos o desenho original que foi pintado no avião do Joel Clapp (mostrado na ilustração postada pelo Luciano: ruivinha de vestido preto), mas não chegamos a corrigir.
