Alguem já fez uma pesquisa sobre o que seria necessário para transformar um B-29 em um Tu-4?
Obrigado.
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A diferença externa era basicamente no armamento externo, onde o calibre (acho) eram diferentes.
Pois é... também estou achando que não havia nenhuma diferença, acho que posso montar uma B-29 (1/72) e simplismente colcoar os decais soviéticos ou chineses.
O último livro da Penguin Books trata exatamente disso, B-29 e Tu-4. Procure pelo ISBN 978-5-699-61506-3.
Reza a lenda que Stalin mandou copiar rebite por rebite do B-29, e a equipe foi tão criteriosa em salvar o próprio pescoço que copiou até os buracos de bala (!!) que a B-29 que serviu de modelo tinha...
Mas parece que os motores eram diferentes, se não me engano...
Abs!
Mas parece que os motores eram diferentes, se não me engano...
Abs!
Obrigado pessoal, pois é Urubu, os motores eram soviéticos mas de rtsto era clone mesmo, rsrsr.
Os E.U.A em duas ocasiões se recusou a fornecer o B-29 para a União Sovietica sob Lend Lease.
mas em 1944 algumas B-29s fizeram pousos de emergências em território soviético,os tripulantes foram socorridos.
De acordo com o Pacto de Neutralidade soviético-japonesa, os soviéticos eram neutros na guerra do Pacífico e os bombardeiros foram, portanto, internados e mantidos pelos soviéticos. Apesar da neutralidade Soviética, os E.U.A exigiu a devolução dos bombardeiros, mas os soviéticos se recusaram.
Três reparáveis B-29 foram levados a Moscou e entregues em Tupolev OKB. Um B-29 foi desmontado, o segundo foi utilizado para testes de vôo e treinamento, e um terceiro foi deixado como um padrão de referência cruzada,outros B-29 foram devolvidos aos americanos junto com suas tripulações.
Stalin encarregado Tupolev com clonagem do Superfortress em um tempo tão curto quanto possível, ao invés de continuar com o seu próprio comparável ANT-64 ou Samolet (avião) 64
e indústria soviética produziu 20 cópias do avião pronto para testes de aceitação do Estado em apenas dois anos.
essa é chinesa:
as naceles dos motores são enormes.aqui nessa loja tem para comprar.escala 1/72
http://www.aircraftresourcecen...Cutting-Edge/00.shtm
abraço a todos
Marcelo
mas em 1944 algumas B-29s fizeram pousos de emergências em território soviético,os tripulantes foram socorridos.
De acordo com o Pacto de Neutralidade soviético-japonesa, os soviéticos eram neutros na guerra do Pacífico e os bombardeiros foram, portanto, internados e mantidos pelos soviéticos. Apesar da neutralidade Soviética, os E.U.A exigiu a devolução dos bombardeiros, mas os soviéticos se recusaram.
Três reparáveis B-29 foram levados a Moscou e entregues em Tupolev OKB. Um B-29 foi desmontado, o segundo foi utilizado para testes de vôo e treinamento, e um terceiro foi deixado como um padrão de referência cruzada,outros B-29 foram devolvidos aos americanos junto com suas tripulações.
Stalin encarregado Tupolev com clonagem do Superfortress em um tempo tão curto quanto possível, ao invés de continuar com o seu próprio comparável ANT-64 ou Samolet (avião) 64
e indústria soviética produziu 20 cópias do avião pronto para testes de aceitação do Estado em apenas dois anos.
essa é chinesa:
as naceles dos motores são enormes.aqui nessa loja tem para comprar.escala 1/72
http://www.aircraftresourcecen...Cutting-Edge/00.shtm
abraço a todos
Marcelo
Marcelo, obrigado. A versão com estes motores aredito seja chinesa, contudo penso que o kit direto da caixa possa ser montado como americano, ingles, russo ou chinês. Minha intenção seria um modelo diferente apenas pela pintura, mas o que vejo todo mundo usou somente aviões e aluminio. Me parece que a China teve com pinturas em dois tons, os tradicionais cinza superior e branco inferior.
Mas no momento estou inclinado a fazer o ENOLA GAY pelo conteúdo histporico do avião e outro barriga preta da Guerra da Coréia.
Mas no momento estou inclinado a fazer o ENOLA GAY pelo conteúdo histporico do avião e outro barriga preta da Guerra da Coréia.
Caro amigo Fabinho,
Os americanos utilizaram alguns B-29 Olive Drab/Neutral Gray.
Caso queira algo diferente, pode fazer um dos protótipos (hélice tripá, sem torres de armanento e Olive Drab/Neutral Gray).
Um abraço
Leonardo
Os americanos utilizaram alguns B-29 Olive Drab/Neutral Gray.
Caso queira algo diferente, pode fazer um dos protótipos (hélice tripá, sem torres de armanento e Olive Drab/Neutral Gray).
Um abraço
Leonardo
quote:Originalmente publicado por Luftsturm:
Caro amigo Fabinho,
Os americanos utilizaram alguns B-29 Olive Drab/Neutral Gray.
Caso queira algo diferente, pode fazer um dos protótipos (hélice tripá, sem torres de armanento e Olive Drab/Neutral Gray).
Um abraço
Leonardo
Tirou as palavras da minha boca, Leonardo!! A USAAF também usou as B-29 com pintura Olive Drab / Neutral Grey, inclusive alguns com uns nose-arts bem interessantes... ;-)
Abs!
quote:Originalmente publicado por fabinhoAN:
Minha intenção seria um modelo diferente apenas pela pintura, mas o que vejo todo mundo usou somente aviões e aluminio.
1/48:
Mais detalhes
1/72:
Valeu amigos, eu já conhecia estes modelos em olive drab e agradeço pelas colaborações,eu procurava algo mais digmaos... chamativo tipo areas em dayglo, etc etc.
As B-29 teem nose-arts fantásticas mas só ficaram bem chamativas na 1/48. Aliás eu tenho um kit nessa escala.
Aproveitando o conhecimento dos nobres colegas, estes modelos 'verdes' foram operacionais, entraram em combate?
Lembro que já li algo sobre um destes ser transformado em transporte de combustível.
Pronto... agora tenho que comprar além do KC-97 MAIS UM B-29.
As B-29 teem nose-arts fantásticas mas só ficaram bem chamativas na 1/48. Aliás eu tenho um kit nessa escala.
Aproveitando o conhecimento dos nobres colegas, estes modelos 'verdes' foram operacionais, entraram em combate?
Lembro que já li algo sobre um destes ser transformado em transporte de combustível.
Pronto... agora tenho que comprar além do KC-97 MAIS UM B-29.
Rapaz, adorei essa chinesa com motores turbohelice.
Como Esmilodonte citou anteriormente, o calibre das armas é outro. Não lembro se 20mm ou 23mm (possivelmente substituíram as armas de 20mm).
A foto postado por Esmilodonte mostra claramente que o comprimento dos canos das armas é mais comprido que as .50 tradicionais. O restante da aeronave é o B-29 copiado.
A foto postado por Esmilodonte mostra claramente que o comprimento dos canos das armas é mais comprido que as .50 tradicionais. O restante da aeronave é o B-29 copiado.