Escondendo Bases Aéreas, Fábricas e Plantas industriais durante a Segunda Guerra Mundial
É fevereiro de 1942. Os Monitores da Marinha dos EUA acabaram de rastrear um submarino japonês espreitando apenas fora de San Francisco. Poucas noites depois, um submarino japonês se aproxima da costa de Santa Bárbara e dispara alguns projeteis em direção a uma instalação para armazenamento de petróleo. Com as memórias de Pearl Harbor de dezembro passado ainda frescas, a ameaça de uma invasão japonesa é palpável.
Entre em contato com o tenente-general John L. De Witt, chefe do Comando de Defesa Ocidental. Ele é encarregado com a ordem assustadora para implementar "medidas de defesa passiva" para todas as instalações vitais ao longo da costa do Pacífico. A execução de tal ordem recaiu sobre o coronel John F. Ohmer, que estava estacionado em March Field, a cerca de 60 milhas a leste do centro de Los Angeles.
Lockheed Burbank Aircraft Plant Antes:
Depois:
Redes de camuflagem: Cobrindo bases aéreas, fábricas e plantas na Segunda Guerra Mundial
O Coronel Ohmer, que comandava um centro de treinamento de camuflagem em March Field, foi pioneiro em técnicas de camuflagem, engano e mal direcionamento. Durante a batalha da Grã-Bretanha no final de 1940, quando a força total da Luftwaffe estava tentando trazer a Inglaterra de joelhos, Ohmer visitou a Inglaterra e testemunhou em primeira mão como cuidadosamente feita e posicionada camuflagem foi, o que causou a Luftwaffe para desperdiçar milhares de toneladas De bombas em campos vazios.
Além de sua equipe em March Field, Ohmer recebeu ajuda dos estúdios de cinema em Hollywood. MGM, Disney, 20th Century Fox, Paramount, Universal, todos atendidos a chamada; Oferecendo seus set designers, pintores, paisagistas, carpinteiros, iluminação especialistas e prop homens.
O coronel e suas equipes começaram a aplicar técnicas de Hollywood para camuflar cerca de 34 bases aéreas para incluir o plantio de folhagem falsa e cobertura estrutural.
Ao mesmo tempo, Ohmer começou a esconder as principais fábricas e fábricas de montagem que seriam alvos prováveis para um assalto japonês na Costa do Pacífico. As facilidades incluíram a planta de Douglas Aircraft em Long Beach, ea planta de avião de Lockheed-Vega em Burbank.
A planta Lockheed-Vega (mostrada acima) estava completamente escondida sob um subúrbio completo repleto de automóveis de borracha e bairros pacíficos bairros pintados sobre tela. Centenas de árvores e arbustos falsos foram posicionados para dar toda a área uma aparência tridimensional.
Manter a ilusão de um bairro exigiu um planejamento e um timing cuidadosos. O subúrbio teve que mostrar sinais de vida e atividade. Para fazer isto, os trabalhadores ocasionalmente emergiram para relocate automóveis, e através das portas escondidas da armadilha no canopy, pareceram fazer exame de caminhadas em passagens escondidas e fingiram fazer o trabalho da manutenção.
À medida que a guerra continuava, a ameaça da invasão japonesa pacificou-se, especialmente depois que a Marinha dos EUA sofreu um duro golpe para a força-tarefa japonesa do transportador na Midway Island. Eventualmente, a camuflagem seria removida, mas os japoneses já montado um ataque aéreo teria sido fascinante para ver se a rede de camuflagem teria provado ser bem sucedido. 
As fábricas até chegaram a contratar atores para habitarem suas falsas cidades no telhado, fingindo ter piqueniques de vizinhança, cuidando de seus jardins, pendurando suas roupas nas linhas de roupas e passeando pelas ruas das chamarizes.
Acima, fotografada tomando um passeio ensolarado por uma avenida aparentemente suburbana chamada Synthetic Street, essas senhoras estão realmente no telhado da fábrica B17 Bomber em Seattle Washington em 1941, camuflada por quase 26 hectares de farsa americana suburbana. 
Camuflagem de navio é uma forma de engano militar em que um navio é pintado em uma ou mais cores, a fim de obscurecer ou confundir a observação visual de um inimigo.
Vários tipos de camuflagem marinha têm sido usados: mistura, em que um esquema de pintura tenta esconder um navio de vista;
Engano, em que um navio é feito para parecer menor ou confundir quanto a quantidade de navios ou para imitar os mercantes;
