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Recebi o kit da Special Hobby 1/72 do Fokker D-XXI comprado aqui no fórum Webkits...    Inicialmente pensei que fosse modelo idêntico ao da Frog/Novo, claro que de qualidade superior, mas na verdade representam séries diferentes deste avião.   

  Este kit da Novo (ex. Frog) logo abaixo da imagem do Special Hobby eu obtive em uma troca com um modelista russo, o kit veio sem caixa e com manual em russo.  Confeccionei uma caixa fazendo uma cópia da embalagem do kit da Pioneer, quero também comparar com este quando localizar o mesmo  na kitcumba.

O kit da Frog/Novo é da série 3 do Fokker D-XXI com o motor Bristol Mercury VII que tinha um volume maior, a série 4 que é a do kit da Special Hobby que era  equipado com motor Twin Wasp da Pratt and Whitney e pode-se notar a diferença nas imagens a seguir...

O esquema de cores da caixa do kit da Pioneer ao lado do manual de montagem do kit da Special Hobby...

Notem a diferença entre a série 3 (caixa kit Pioneer a esquerda) e 4 (manual Special Hobby a direita)...

Também há diferença entre a série 3 e 4 em relação ao canopy, na série 4 ele é envidraçado de ponta a ponta.   Em relação a fidelidade dos kits, o da Special Hobby é sem dúvidas superior, sobretudo na parte interna pois no kit Frog/Novo existe apenas um assento genérico e o piloto, mas é possível  finalizar uma boa montagem com o kit da Novo realizando melhorias e complementações.

A esquerda esta a árvore da Special Hobby (notar a fuselagem) e a direita o kit da Frog/Novo

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Vou compara e dar minhas impressões entre o kit da Special Hobby e o da MPM. Recebi recentemente o kit MPM do Fokker D-XXI, modelo de encomenda dinamarquesa com motor de 645 h.p. Bristol Mercury VI-S radial de maior dimensão.

O endereço comercial da Special Hobby e da MPM é o mesmo...

 

mas analisando, os kits são diferentes...

A asa de cima é o da Special Hobby, mais detalhada e com uma textura mais granulosa...

Fuselagens, encima Special Hobby, menos detalhada do que a da MPM...

As árvores, a direita MPM, motor radial maior, pás de hélices separadas, etc.

O kit da MPM vem com complemento em resina (esqui, bloco de hélice, etc), um set de photoetch mais detalhado e apenas uma opção de canopy.

O interior detalhado do kit da MPM tem uma abordagem diferente como mostrado acima...

E este acima é o da Special Hobby...  Todos os dois bem detalhados mas diferentes.

Special Hobby , notar o volume do motor de dimensão reduzida...

E este da MPM com o motor Bristol Mercury...

Last edited by Wolf

Este MPM partilha peças comuns com outros da série e outras partes exclusivas, este tem motor Bristol Mercury VII...

Interior em resina, as pás da hélice em separado para colar no hub em resina.

A folha de PE vem colorida e o painel de instrumentos em duas partes, os indicadores e ponteiros que devem ser sobrepostos pelo painel com os mostradores.  Ao lado tem a armação da janela para a opção de exibir o canopy aberto, cintos, pedais, etc...

Fokker D-XXI PM 1/72...

Vou fazer minha análise e compara-lo com o kit da NOVO (ex-Frog) porque comparar com outros mais modernos é fora de proporção.

Primeiras impressões são sobre o canopy que é muito ruim como pode ser visto na foto, riscado e opaco...

e sobre a folha de decal que é de qualidade inferior e a cor que deveria ser laranja vem em amarelo (kit PM a esquerda na foto)...

Sobre a superfície, na qual os dois kits são em alto relevo, o da PM é quase imperceptível e com falhas, mesmo o kit da NOVO que é dos anos 60 e injetado pelos russos é muito melhor na comparação.

mas o que chamou mesmo a atenção foi a diferença de tamanho, o kit da PM é menor na comparação das partes e no todo.

Fui conferir as medidas, primeiro levantei que o avião real mede 8,20m de comprimento.  Convertendo para a escala 1/72 daria cerca de 11,3cm.  O kit da NOVO bate correto com esta medida.  O kit da PM mede 10,9cm de comprimento e na conversão a escala é de 1/75,  portanto, até na questão de escala o kit da PM não condiz como sendo na escala 1/72.  Sem dúvida o kit da PM é o pior que vi até o momento.

 

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