Em 1946, a Convair buscava entre os documentos da OP. Paper Clip algo com que pudesse se beneficiar e promover o avanço tecnológico da companhia. Quando examinaram alguns documentos liberados pela USAAF, descobriram os projetos e teorias de Lippisch quanto a aeronaves em delta e decidiu-se investir nesse desenho.
O curioso, é que a Convair explorou as teorias e desenhos de Lippisch para aeronaves em delta, enquanto a Northtrop aproveitou seus estudos para asas voadoras, até porque ao longo da WWII, Jack Northtrop estava trabalhando com esse tipo de desenho.