quote:Originalmente publicado por Richthofen:
Pegando carona....Ví em um documentário que o Concorde, em potência máxima de decolagem consumia aproximadamente 40 litros de querosene por SEGUNDO!
- Voar no Concorde era uma experiência única. Tendo uma velocidade de cruzeiro em torno de 2,5 vezes a de qualquer aeronave de passageiros - 1.150 (2.130 km/h) nós contra 450 nós (835 km/h), sendo 1.292 nós (2.393 km/h) o recorde em 19 de Dezembro de 1985 - ele foi capaz de um feito memorável: um Concorde e um Boeing 747 da Air France decolaram ao mesmo tempo, o Concorde de Boston e o Boeing 747 de Paris. O Concorde chegou em Paris, ficou uma hora no solo e retornou a Boston, pousando 11 minutos antes do Boeing 747.
- Consumo de Combustível (1 motor em Idle, no solo): 1.100 kg/hora
- Consumo de Combustível (1 motor em potência máxima "seca", no solo): 17.500 kg/hora
- Consumo de Combustível (1 motor em potência máxima + pós-combustor, no solo/decolagem): 38.500 kg/hora (48.125 l/h ou 13,37 l/s)
4 motores vezes 13,37 l/s = 53,48 litros por segundo na decolagem.
- Seus tanques de combustíveis comportavam 119,500 litros de querosene de aviação (95.680 kg).
- O concorde é uma aeronave transatlântica, e com os tanques cheios voa até 6.230 km.
- Decolava com 185.000 kg, mas só podia pousar com 111.130 kg. Se tivesse que pousar logo após o pouso tinha que alijar 74 t (92.337 l) de combustível antes de pousar.