Nessa manobra, feita logo após a decolagem, a aeronave sobe, vira no dorso e faz um "Split-S" retornando em vôo rasante sobre a pista. Logo, não havia público na trajetória da aeronave. Os flaps e slats são comandados automaticamente pelo computador de vôo, conforme a aeronave vai adquirindo ângulo de ataque durante a manobra, para sempre colocar o avião na configuração que lhe traga melhor manobrabilidade naquela situação específica. E sim, o erro foi a falta de ajuste no altímetro, que comprometeu a manobra (mas faltou muito pouco pra dar certo).