DC-3 PP-ANU
Tipo: DC-3-178 (c/n 1545)
Histórico: Adquirido em 18/08/1936 pela American Airlines, recebeu a matrículaNC16009 "District of Columbia". Em 07/01/1948 foi vendido à empresa Parks Airlines. No Brasil, pertenceu à VASP em 01/03/1951 onde recebera matrícula PP-SQH; em 22/07/1953 à Aeromarte Importadora Ltda.; em 22/07/1953 foi comprado pelo empresário Hilton Machado, dono da Transportes Aéreos Nacional, para compor a frota daquela empresa o qual recebeu a matrícula PP-ANU. Acima no Museu da VARIG e abaixo pela American Airlines.
Em 01/09/1956, passou a pertencer a Real Transportes Aéreos. em 1959 a aeronave estava em negociação de venda à Willys Overland do Brasil. Entretanto, dias antes da entrega oficial, em 29/09/1959, enquanto estacionado no Aeroporto de Congonhas/SP, a aeronave é atingida na cauda por um CurtissComander PP-BTE da Paraense que fazia um pouso de emergência.
Com a parte traseira seriamente danificada, tratou-se de substituí-la pela cauda do DC-3 PP-ANI (c/n 34293), que havia sido destruído parcialmente em umincêndio em um hangar em 1961.
Devido ao acidente, a Willys desiste da compra do avião, optando-se pelo DC-3 PT-BFU. Finalmente restaurado e voando nas cores da REAL devido ao consórcio REAL-Aerovias-Nacional, em agosto de 1961, foi a vez desta companhia ser absorvida pela VARIG.
Quando do registro junto a empresa gaúcha, em 16/11/1966, possuía 52.308 horas de voo, sendo considerado o DC-3 brasileiro que mais voou até então, até sua desativação, em 1969. Abaixo, como estava o interior quando ativo no museu da VARIG.
O PP-ANU estava de posse do Musal - Campo dos Afonsos e este cedeu em regime de comodato a um grupo encabeçado pelos comandantes Penteado e Conselheiro além dos engenheiros Tor e Flávio, cujo interesse era o de recuperar aquela aeronave, sendo que toda a reforma seria realizada nas oficinas da VARIG.
O projeto, de iniciativa de funcionários desta empresa, com o patrocínio de outras e o apoio da própria VARIG, tinha como ideia colocar o avião em condições de voo e com as cores originais da VARIG e com o prefixo comemorativo PP-VRG. Mais tarde foi transferida para Porto Alegre onde está até hoje. Numa segunda reforma, voltou a ostentar o prefixo anterior o PP-ANU.
