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Resposta to "Bf 109 do.primo do Peirre Clostermann"

tonythetiger posted:

Brettas, O G-14AS com o piloto sentado na abertura do cockpit é o mesmo avião do Bruno das fotos do site do JG 300? E a faixa escura na cauda? Sei que antes o JG 300 foi bordô, depois celeste-branco-celeste. Antes da defesa do Reich já havia G-14AS? E o avião que foi identificado no perfil como G-10? Ou o perfil é espúrio (notei que nele a tal escotilha está baixa e do lado direito, o que não existe) ou não é o avião das fotos. Naquelas de frente no site se vê a camuflagem em onda no bordo de ataque, e uma pintura na parte de baixo, RLM 76, provavelmente (o que combina com o perfil que acompanha aquela foto no Pinterest). Já no perfil de G-10 no site do JG 300 – que afirma que o avião em que Bruno foi abatido é um G-14AS (!) – tem as asas sem pintura na parte de baixo, metal natural... Clostermann n'O grande circo diz que o primo foi abatido num G-14 (não fala de AS, mas as fotos não mentem). Afinal, houve um ou dois aviões do Bruno?

tonythetiger,

Todas as fotos que estão no site do JG 300 é o mesmo Bf 109G-14/AS "grüne 12" e a foto que eu postei acima com vista do lado esquerda também. Na minha foto é um mecânico que sentado sobre o cockpit. Em outras fotos, o piloto sentada na asa a esquerda é Klostermann a direita é Straamann.

Sobre a banda, era vermelha e as fotos foram feitas em dezembro de 1944.

Esse pássaro, Bf 109G-14/AS "grüne 12" é muito bem documentado com boas fotos, mas eu não conheço nenhuma foto do seu G-10 WNr.491213 também "grüne 12". Foi voando essa máquina que Klostermann foi abatido sobre Scherau bei Stendal no dia 14 de janeiro de 1945. 

Os profiles, na boa, eu conheço poucos ilustradores que realmente se preocupam em reproduzir essas máquinas corretamente. Cor, esquema de camuflagem e versão correta. Fernando Estanislau aqui do Brasil é um deles. Tem o Sundin, Tullis e Hjortsber.

Sobre o WNr. além das que você colocou, a mais importante era a placa com registro de fabricação, data e Wnr. que era presa a frente logo abaixo do cockpit.

Escrevi correndo, pois minha 'querida' internet está uma bost@!

Um abraço.

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