Resposta to "Bf 109 do.primo do Peirre Clostermann"

Brettas posted:

Os profiles, na boa, eu conheço poucos ilustradores que realmente se preocupam em reproduzir essas máquinas corretamente. Cor, esquema de camuflagem e versão correta. Fernando Estanislau aqui do Brasil é um deles. Tem o Sundin, Tullis e Hjortsber.

Sobre o WNr. além das que você colocou, a mais importante era a placa com registro de fabricação, data e Wnr. que era presa a frente logo abaixo do cockpit.

 

Olá, Brettas, de fato há grandes “curiosos” na arte dos profiles e é preciso tomar cuidado; por isso também toda essa peregrinação em torno desse belo e enigmático G-10, do qual tb. não conheço nenhuma foto. Como se sabe o Wnr. dele, então, é um espanto...

Ok, a placa de identificação era o principal “documento” de cada avião, mas para efeito de identificação em fotos, de época, que foi o que eu entendi da pergunta do Los, o recurso imediato é o das inscrições externas, com todas as dificuldades relatadas. Se não temos acesso a fotos suficientes, em bom ângulo e com qualidade, para identificar um letreiro com uns 30 cm de comprimento numa aeronave, que dizer de fotos de painel individualizadas e em close para acharmos uma plaqueta de 5 cm de comprimento... isso é coisa que só vi em AeroDetail, ou congêneres.

Resultado de imagem para bf 109 werknummer plate

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