Augusto posted:Rich
A explicação do livro faz algum sentido, se estiver correta, vou colocar o texto completo a noite. Segundo o texto os rebites usados nos aviões alemães, salvo alguma exceções, não recebiam o tratamento contra corrosão, no caso fala e anodização ( o Sheriff pode dizer melhor sobre a pertinência disso) , devido a escassez de energia elétrica. Isso justificava o uso da pasta como uma proteção contra corrosão. Até ai pode ser, mas dizer que isso visava evitar problemas no arrasto é que não faz sentido para mim.
Anodizar é fazer crescer a camada de óxido de alumínio, usando o princípio da pilha galvânica e colocando a peça a ser anodizada (de alumínio, claro) como anodo da pilha.
Para tal, você usa um retificador para fazer a corrente circular entre o anodo e o catodo. Sem energia elétrica, nada de retificador, nada de camada anodizada. 