Sidney posted:Aproveitando o embalo: função primária de primer é dar aderência entre o substrato e o acabamento. Se ele tem propriedades anticorrosivas é um plus, mas a função que justifica sua aplicação é garantir a aderência da tinta a ser aplicada no substrato. Portanto, certamente em cima da chapa de alumínio era aplicado um primer. Qualquer coisa entre a chapa e o primer só se fosse um promotor de aderência, um processo de conversão (fosfatização, cromatização) para melhorar ainda mais a aderência ao metal. Já em cima do primer pode vir a tinta intermediária, a tinta de acabamento ou mesmo a tal famigerada "pasta de vedação".
Xerife, concordo em partes. Acho que a função básica é proteção, a aderência que é o "plus"....rsrsr. Os aviões internamente ficam somente no primer... E olha que é muito peso extra só de primer. Informações deste fabricante:
"Intensify the rust protection of the 7400 System with Rust-Oleum High Performance 7400 System Zinc Chromate Primer. This modified alkyd primer is a powerful rust inhibitor and can be applied in between coats to further shield against rust.
- Contains special rust-inhibitive pigments
- Can be applied to lightly rusted surfaces, as well as clean/previously painted surfaces
- Two-year rust-proof guarantee—maximum corrosion protection
- Meets USDA requirements for incidental food contact; accepted for use in federally registered Canadian food facilities"
http://www.rustoleum.com/produ...nc-chromate-primers/
Aqui da PPG...
"SPEEDHIDE® INT/EXT ZINC CHROMATE METAL PRIMER:
Recommended for properly prepared aluminum, and ferrous metal, SPEEDHIDE® Zinc Chromate Metal Primer can be used on both interior and exterior surfaces. This product provides resistance to normal atmospheric corrosive action and is recommended as a field applied primer coat or intermediate coat. For metal substrates