Alexandre Oliveira posted:Fácil, é só comer pão com titânio e beber vodca com petróleo, até parece que o planeta depende só dos russos, se fosse assim eles não estariam com a economia em dificuldades, nessa história sobra tiro e falta pé de todos os lados.
No mercado aeronaval e outros, o tiro já foi dado, mas só quem tem pé (ou é inteligente e sabe pensar) sentiu..
VSMPO-AVISMA Corporation é o maior produtor mundial de titânio, lingotes e todos os tipos de produtos semi-acabados fabricados a partir de ligas de titânio, bem como de grande porte de produtos de alumínio extrudado, produtos semi-acabados de aço-liga e ligas à base de níquel resistentes ao calor. Ele é um membro da Rostec Corporation.
A russa VSMPO-AVISMA também opera instalações na Ucrânia, Inglaterra, Suíça, Alemanha e Estados Unidos.
Cerca de 59 toneladas de titânio são empregadas no Boeing 777, 45 toneladas no Boeing 747, 18 toneladas no Boeing 737, 32 toneladas no Airbus A340, 18 toneladas no Airbus A330 e 12 toneladas no Airbus A320. O Airbus A380 deve empregar cerca de 77 toneladas, com cerca de 11 toneladas de titânio nos motores. Nos motores, o titânio é útil na produção de rotores, nos compressores axiais, nos componentes hidráulicos e nos naceles. As ligas de titânio do tipo titanium 6AL-4V correspondem a cerca de metade do consumo de todas as ligas utilizadas nas aeronaves.
A Boeing planeja investir 27 bilhões de dólares na VSMPO-AVISMA para produção de peças de titânio para suas necessidades até 2020.
Mas nada impede que outras empresas menores venham a fornecer Titânio ao mercado internacional, o problema será a qualidade, quantidade e preço.
Fonte. defense-aerospace - Titânio