Resposta to "Chegaram os Russos - Perdas russas durante a operação militar na Síria"

A seleção de data não é feita por acaso, neste dia, em 1914, o esquadrão foi formado pela decisão do Conselho Militar do Exército Imperial Russo, os bombardeiros pesados, que foram chamados de "Ilya Muromets". Estes bombardeiros podiam executar tarefas longe de aeroportos domésticos que, por razões óbvias, era útil durante a Primeira Guerra Mundial.

O nome "Ilya Muromets" não se refere apenas aos bombardeiros pesados da época. Na verdade, é o nome coletivo para um grupo inteiro de aviões que são produzidas no período de 1913 a 1917 anos.

Antes de encomendar o primeiro lote de estas aeronaves, o departamento militar fez testes com o "Ilya Muromets" (aquele que foi nomeado como resultado de um bombardeiro pesado) e registros importantes foram definidos.

Um dos principais - o registro para o serviço. A aeronave seria capaz de voar com uma carga pesando 1,1 toneladas. A carga foi levantada a uma altura de 1000 metros. Um fato interessante é que o recorde anterior pertencia à descendência da indústria aeronáutica europeia, pelo peso da carga foi acrescido quase duas vezes (1100 kg contra 653 kg).

Antes do início da Primeira Guerra Mundial, Sikorski produziu e atualizou a aeronave pesada. Novos motores "Argus" foram instalados na aeronave. Os dois motores internos tinham uma potência de 140 hp, e os dois exterior - 125 hp É possível aumentar a capacidade dos motores do "Ilya Muromets" imediatamente para 130 cavalos de potência, que na época também considerado um recorde. Os novos motores de permitir que a aeronave para subir a uma altura de mais de 2 mil metros.

Em Junho de 1914, foram chamados de "Kiev" a série de aeronaves Sikorsky. Este nome é devido ao fato de que em 16-17 de Junho 1914, a aeronave realizou um voo na rota São Petersburgo-Kiev. 

Ao longo das décadas de aviação na Rússia (URSS) teve tempo para formar uma casta especial de pilotos, que em si são considerados a elite da foça.

Trata-se de pilotos de aviação estratégica de longa distância, que hoje as tarefas não só no espaço aéreo da Rússia, mas também fora do país. Atualmente, os pilotos participaram nas operações de socorro da República Árabe da Síria na luta contra o terrorismo internacional.

Em particular, em agosto de 2016, os bombardeiros russos de longo alcance Tu-22M3 foram estacionados na Base Aérea iraniana de Hamadan.

A aeronave atingiu uma série de golpes aos terroristas nas províncias de Idlib, Deir ez-Zor e Aleppo. A proximidade relativa do aeroporto para os alvos iranianos na Síria permitiu que, em seguida, subir para o ar com uma carga de combate completo.

Em particular, eles trabalharam lança mísseis de cruzeiro, lançado do ar, que infligido como resultado do enorme dano que os militantes e destruindo seus postos de comando subterrâneos e armazéns de armas e munições.

É interessante notar que alguns dias após o inicio dos ataques, a mídia iraniana acusou a Rússia de ter publicado informações sobre o funcionamento de base Hamadan na mídia.

A fim de não reduzir a situação do conflito, os aviões russos no Irã Tu-22M3 e Su-34 (bombardeio tático/ataque) se mudaram para suas bases no território da Federação Russa. Parte dos bombardeiros foi enviada para o campo de pouso "Hmeymim" na província síria de Latakia.

Atualmente estão em serviço na aviação de longo alcance da Rússia os bombardeiros de longo alcance Tu-22M3 (alta de modernização do Tu-22), os portadores de mísseis estratégicos Tu-160 e Tu-95MS. Além da unidade de combate como o An-30B, transporte An-12 e An-26, IL-78 petroleiros (M), bem como helicópteros Mi-8 e Mi-26.

O tempo médio de pessoal de voo da aviação de longo alcance está crescendo nos últimos anos. Assim, em 2015 ascendeu a mais de 130 horas, com o tempo médio de voo para os comandantes da tripulação excedeu 145 horas. Este ano, o comando espera aumentar estes números em pelo menos 6-7 horas.

Para melhorar a sua proficiência e habilidade das tripulações não só em aviões de combate, mas também em embarcações auxiliares de aeronaves. Em particular, os pilotos de aeronaves de bombardeiro teve a oportunidade de realizar o treinamento usando um exercício complexo STS-76 modernos. Ele permite que você praticar suas habilidades de reabastecimento em qualquer momento e sob quaisquer condições meteorológicas.