Mil Mi 8: Com mais de 12.000 unidades fabricados desde 1961, o Mil Mi-8 (OTAN "Hip") pode ser visto como um dos projetos de helicópteros mais bem sucedidos de todos os tempos.
Em combate o Mil Mi 8 é robusto e confiável, e grandes números permanecem em uso. O Mi-8 e Mi-17, variante melhorada, continuam a formar a espinha dorsal da força de transporte de combate da aviação do exército russo; Eles também servem com mais de 70 outros braços aéreos em todo o mundo.
A versão mais amplamente construída para clientes militares é o Mi-8T Hip-C, transporte de utilidade padrão. O derivado Mi-8TB Hip-E armado com metralhadora, bombas, foguetes e mísseis guiados anti-tanque.
Para melhorar o desempenho, o Mi-8 foi modernizado com motores de 1 874 hp TV3-117MT para produzir o Mi-17 (designação de OTAN Hip-H). Esta variante foi introduzida em 1975.
Os clientes da exportação usam frequentemente a designação civil de Mi-17, mas as forças aéreas usam a designação de Mi-8MT. Hip-H helicópteros muitas vezes equipados com armadura de cabina extra, interferentes de IR e distribuidores de palha / flare. O mesmo helicóptero básico sem armamento é o Mi-8AMT. Abaixo diferentes cockpit para Mil 8/17
A Linha de base Mi-8 é operado por uma tripulação de 3, incluindo piloto, co-piloto e engenheiro de voo, podendo transportar até 24 tropas totalmente equipados.
O Mi-8/17 deram origem a uma gama desconcertante de versões que cumprem uma grande variedade de papéis especializados. As variantes de suporte de combate dedicadas incluem posto de comando de reserva aérea, contadores eletrônicos (com jammers integrados), inteligência de comunicações e relé de comando.
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Outras versões realizam a entrega de combustível para unidades de linha de frente, foto-reconhecimento, combate a incêndio, reconhecimento e transporte VIP.Estas variantes especializadas servem principalmente com as forças russas, mas também são encontradas com outros operadores, incluindo a Bielorrússia e a Ucrânia.
A A experiência de combate na Chechênia levou a um desenvolvimento com uma capacidade de ataque à noite. Este é equipado com uma visão noturna goggles-compatível cockpit, forward-looking infravermelho e laser rangefinder.
A Mil também produziu um derivado Mi-8 baseado em terra como o Mi-14 Haze para uma variedade de papéis navais, incluindo guerra anti-submarina, busca e resgate e contra-medidas de minas. O operador atual mais significativo é a aviação naval russa.
A Mil Helicopter Plant projetou um novo Mi-38, que é uma substituição proposta para a substituição dos envelhecidos Mi-8 e Mi-17 helicópteros.
O Mi-38 fez seu primeiro voo em 2003 e atualmente está em fase de pré-produção e será comercializado para aplicações militares e civis.
