bill,
muito obrigado pelas fotos. dá para ver que sem a torre e o motor o chassi "sobe" um bocado.
para a manutenção das unidade dunlop precisa de nitrogênio e, se for abrir elas, do jogo de vedadores, que imagino vc. não tenham. ai é melhor não mexer, só regular a pressão.
o marruá, pelo jeito, deve ser uma cópia ruim do EE12. 
Você serve no CIBld de Sta. Maria ? Foi uma pena ele ter ido embora do Rio, mas pelas fotos, as instalações aí devem ser de primeira. 
Eu sempre fui apaixonado por blindados e tive a fortuna de trabalhar na Engesa.
Obrigado pela sua disposição de fornecer toda essa informação.
Abraço,
Valls