Um colega aqui do fÓrum hÁ algumas semanas reclamou desse problema e eu fiquei de mostrar como resolver isso.
Esse problema ocorre com compressores que geram pouca pressão em cada ciclo, e ocorre quando o cilindro estÁ vazio, pois a vazão do compressor não É capaz de vencer a forÇa da mola que empurra a agulha de vedaÇão para trÁs, então o compressor não enche o vaso de pressão. Se jÁ existir pressão suficiente no vaso de pressão a pressão serÁ suficiente para empurrar a mola e vedar a saÍda da vÁlvula, permitindo o enchimento do vaso.
Olhando a vÁlvula de alÍvio por trÁs, tem essa peÇa que segura o pino a borracha de vedaÇão e a mola. Para resolver o problema É sÓ remover a mola.
VocÊ tem que ter uma chave de fenda que consiga entrar nesta peÇa e travar neste dente que tem aÍ.
A foto abaixo mostra a vÁlvula jÁ sem a peÇa.
DÁ para notar umas saliÊncias, na parte interna, É isso que segura a peÇa no lugar. Para tirar a peÇa É sÓ travar com a chave de fenda e dar um giro para qualquer lado, vocÊ vai fazer uma forÇa e logo vai ver que algo soltou. AÍ É sÓ puxar com a chave que a peÇa sai.
A ordem das peÇas É essa abaixo,
a linha em zigue-zague mostra onde fica a mola, que no meu compressor não existe mais. É sÓ remover esta mola e colocar tudo no lugar de novo. Para travar o conjunto, É sÓ recolocar a trava e dar um giro, vocÊ vai notar que vai dar um pequeno giro e logo vai criar uma resistÊncia, esse É o ponto onde fica travado.
Monte a vÁlvula no lugar, esvazie o vaso de pressão e encha novamente. Agora vocÊ vai ver que o compressor consegue empurrar o conjunto e vedar a saÍda. Quando o compressor encher atÉ o limite a paleta do pressostato vai empurrar a agulha para trÁs aliviando o motor.
Espero que ajude.
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