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Resposta to "Compressor Michelin, modificado para usar compressor silencioso"

Originally Posted by Augusto:

Paulão, acho que você escreveu sem pensar. Numa geladeira o gás, não ar,  trabalha em circuito fechado. Assim não existe condensação interna no sistema, o próprio óleo usado é tratado para retirada do ar dissolvido e a recomendação é que nunca se ligue o compressor antes de se colocar o gás no sistema.

 

 

 Quando o ar passa pela tubulação de saída o vapor d'agua nele contido condensa. Se você permitir que o óleo que passou pela saída volte estará colocando no compressor um óleo contaminado com água. Isso sim vai encurtar a vida útil.

 

 Um compressor novo praticamente não expele óleo nenhum, o problema é que estamos acostumados com compressores recondicionados que não tem mais as características originais.

 

 Você viu os exemplos que eu mostrei? Olhou o link que eu postei? Acha mesmo que todos estes fabricantes não sabem o que estão fazendo?

 

Vou repetir, o compressor deve SEMPRE ficar em cima. Tenho aqui o meu Fenix, trabalhando há mais de 15 anos com exatamente esta configuração.

 

 Ps. Os compressores nas geladeiras não ficam em baixo por  causa do óleo, é um engano seu, ficam lá por uma questão de ergonomia, mas nem sempre foi assim

 

 

 

Augusto, eu não escrevi sem pensar. Escrevi o que sei do processo de funcionamento da geladeira, e lamento se me entendeu mal.

Em nenhum momento eu disse que o compressor tinha que ficar embaixo, nas aplicações modelísticas, para ter o óleo de volta. Isso é nas geladeiras, pois seria inadmissível completar o óleo de uma geladeira, que chega a funcionar por mais de 20 anos sem qualquer manutenção no compressor.

 

O motivo de deixar o motor embaixo do reservatório é para diminuir a quantidade de óleo que sai do compressor para o reservatório. Isso aumenta o tempo de uso do compressor antes que tenhamos que colocar óleo no mesmo.

E quando você diz que os compressores novos não jogam óleo está enganado, pois o princípio de funcionamento do compressor exige que o óleo esteja misturado ao fluído que será bombeado, seja freon ou ar(no nosso caso), o que inevitavelmente vai jogar óleo para o reservatório, seja novo ou usado.

De qualquer maneira, o que me referi não foi se esse ou aquele processo é melhor para a montagem do compressor. O que citei foi a frase:

 

O motor deve sempre ser colocado acima do reservatório.

 

Eu apenas achei que você devia ter dito que essa é apenas a sua opinião, e não uma verdade absoluta, porque um leigo poderá pensar que é, quando pode não ser....Só isso.

 

E já que você foi enfático, pode me explicar porque o compressor teria que ficar sempre acima do reservatório?

 

Um abração.

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