Los,
Importante lembrar que apenas as fábricas Mtt.Reg e Erla fabricaram o K-4 e poucas fotos do K-4 Erla são conhecidas. Uma delas foi feita na fábrica com um monte de fuselagem. O WNr. Block de fabricação era WNr.570XXX- 571XXX. Outras fotos foram feitas de uma única máquina, um Bf 109K-4 Erla WNr.570375 encontrada pelas tropas americanas no verão de 1945 na Alemanha.
Observe no desenho as diferenças.
O básico nas diferenças externas entre o G-10 Erla e o K-4 Erla era do para-brisa até a cauda. Essa parte do K-4 Erla era quase igual ao K-4 Mtt. Reg com pequenas mudanças, a maior era troca de lugar da Bússola, portanto retirando aquela escotilha redonda.
As carenagens do motor e radiador do K-4 Erla e G-10 Erla tinham a mesma forma e desenho sendo bem diferentes da carenagem construída pela Mtt. Reg.
Veja que o K-4 Erla e G-10 Erla não tinham aquele inchaço arredondado no lado esquerdo, logo abaixo do para-brisa, já o K-4 Mtt. Reg tinha. Esse inchaço era visto no lado direito nas máquinas das duas fábricas.
O G-10 Erla de produção final tinha uma grande bolha na parte superior da asa para acomodar a grande roda (160x190) do Trem de pouso, eu acredito que o K-4 Erla tinha essa grande bolha também ao invés da pequena bolha que a produção inicial do G-10 apresentou.
Espero que ajude na identificação.
Qualquer informação adicional será bem-vinda!
Bf 109K-4 WNr.570375, Germany, Summer 1945. eBay auction July 2009.
https://www.flickr.com/photos/28092068@N03/5237006811/sizes/l