A respeito da má fama que o F-104 tinha na Luftwaffe, uma opinião diferente:
"o F-104G ganhou o apelido de Witwenmacher (Fazedor de Viúvas) por parte dos pilotos alemães devido à perda de mais de 30% da frota da Luftwaffe em acidentes. No Canadá, a taxa de perdas foi ainda maior, de 46% (110 de 235). Na USAF, a taxa de perdas do F-104 foi a maior entre os chamados Century Series. Mas outros países, como Japão, Itália e Espanha (que nunca perdeu um de seus F-104) operaram os aviões sem problemas. A maior parte dos acidentes com F-104G na Alemanha e Canadá foram causados pelo perfil de voo adotado nas missões de bombardeio, com penetrações a baixa altitude e em alta velocidade. Não havia margem para erros, pois o avião simplesmente não tinha sustentação se perdesse motor, por exemplo. No Canadá, o F-104 substituiu os F-86, que tiveram taxa de perdas ainda maiores, com a perda de 282 de seus Sabres em 12 anos de operação. Logo, conclui-se que o problema não era o avião em si, mas como ele era voado..."