Particularmente sou fã desse avião, e de tudo que li sobre ele, sempre aparece a coincidência com o B-26 Marauder. Ou seja, "fazedor de viúvas". Mas normalmente, também a exemplo do B-26, o F-104 padecia de melhor utilização de acordo com suas características. O avião precisava ser respeitado, não era qualquer manicaca que podia pilotá-lo.
E treinamento de pilotos fora das reais condições nas quais o avião seria usado (clima, por exemplo) como citado na matéria, realmente abriu a oportunidade para uma série de problemas, como ocorreu.
Culpar o avião (voltando ao mesmo exemplo do Marauder) logicamente é o caminho mais fácil. Mas será que a devida utilização não resolveria boa parte dos problemas?
Com o Marauder, Jimmy Doolittle provou que o avião era bom. Ele era é mal pilotado, e depois que seus tripulantes passaram por treinamento adequado, conforme as características "quentes" do B-26, ele se transformou.
Bela matéria Milan, obrigado por compartilhar.
Abraços
Armando