Daniel Iscold posted:EbonHawk posted:Tenho os 2 kits na minha prateleira, apesar do AMK surpreender pela quantidade de detalhes, o Tamiya é superior em termos de precisão. Há uma discussão de mais de 290 páginas na ARCForums sobre o Kit da AMK. O Kit tem diversos problemas no shape, como a posição errada da sonda de abastecimento em vôo e a área traseira da aeronave próximo ao estabilizador horizontal - essa última classificada como incorrigível. A AMK usou o blueprint da DACO como referência, enquanto que a Tamiya usou o da própria Grumman. Existem outros pontos, como a impossibilidade de montar ele com o canopy fechado - os assentos são altos demais e o canopy não fecha. Até mesmo o mecanismo de fluxo de ar (subsônico/supersônico) das entradas de ar das turbinas possui erros, eles estão corretos para o A e o B, mas não para o D. Enfim, se você quer um kit recheado de detalhes e não se importa com imprecisões, o AMK é interessante. Mas se quer o kit mais fiel possível em termos de medidas e proporções, o Tamiya é imbatível.
Com base na foto que postaram os estabilizadores sobre os blueprints da Grumman, precisamos apresentar para o pessoal que classificou o problema como incorrigível, um material inédito no plastimodelismo... chama-se chapa de estireno.... ideal para corrigir esse tipo de problema "icorrigível". Na boa... bando de modelista bunda mole...
Mencionei os estabilizadores como um exemplo nítido das inconsistências do kit 
Sobre "a área traseira da aeronave próximo ao estabilizador horizontal - essa última classificada como incorrigível" que mencionei, segue:
- Abaixo, a forma como as medições foram realizadas, sempre seguindo o blueprint da Grumman como referência:
- Abaixo a seção traseira, Azul = Tamiya (que segue as medidas da Grumman), Vermelho = AMK
- As imagens acima sobrepostas:
- Imagens comparativas dos kits (Azul = Tamiya, Vermelho = AMK):
- Cinza Claro = Tamiya, Cinza Escuro = AMK:
As medições acima foram feitas pelo Zactoman (da Zacto Models (https://www.zactomodels.com/)). Perguntaram a ele se seria possível disponibilizar um kit de correção, ele respondeu que uma correção para esse kit implicaria na substituição quase total da traseira da aeronave, o que comercialmente seria impraticável em termos de custo.
O que postei aqui é a ponta do Iceberg. Quem quiser se aprofundar, fique à vontade em ler o tópico de mais de 300 páginas na ARCForums sobre o kit (eu li todas 
): http://www.arcforums.com/forum...285277-amk-148-f-14/
Enfim, o kit não só possui medidas e proporções inconsistentes - como mencionaram, é também de montagem complexa devido aos encaixes ruins. Além disso, em pleno 2020, é de se espantar que um kit novo seja colocado à venda sem que seja possível fechar o canopy por conta da altura dos assentos - é um erro grasso.