Daniel Iscold posted:EbonHawk posted:Tenho os 2 kits na minha prateleira, apesar do AMK surpreender pela quantidade de detalhes, o Tamiya é superior em termos de precisão. Há uma discussão de mais de 290 páginas na ARCForums sobre o Kit da AMK. O Kit tem diversos problemas no shape, como a posição errada da sonda de abastecimento em vôo e a área traseira da aeronave próximo ao estabilizador horizontal - essa última classificada como incorrigível. A AMK usou o blueprint da DACO como referência, enquanto que a Tamiya usou o da própria Grumman. Existem outros pontos, como a impossibilidade de montar ele com o canopy fechado - os assentos são altos demais e o canopy não fecha. Até mesmo o mecanismo de fluxo de ar (subsônico/supersônico) das entradas de ar das turbinas possui erros, eles estão corretos para o A e o B, mas não para o D. Enfim, se você quer um kit recheado de detalhes e não se importa com imprecisões, o AMK é interessante. Mas se quer o kit mais fiel possível em termos de medidas e proporções, o Tamiya é imbatível.
Com base na foto que postaram os estabilizadores sobre os blueprints da Grumman, precisamos apresentar para o pessoal que classificou o problema como incorrigível, um material inédito no plastimodelismo... chama-se chapa de estireno.... ideal para corrigir esse tipo de problema "icorrigível". Na boa... bando de modelista bunda mole...
Daniel, a galera ficou nutela com esses kits tamiya. Quero ver montar aqueles airfix das antigas. 
Agora sinceramente, acho vacilo da AMK, pois os caras quiseram fazer um tomcat definitivo e com esse preço, deveriam ser mínimas as falhas. Essa de não fechar o canopy acho complicado também. O tamiya pelo que li, tem falhas também em poucos detalhes, mas nada grave, que até passam desapercebido. Como eu disse, as falhas não me incomodam, mas pelo preço, não deveriam ter aquelas fendas entre os encaixes. Mas tem seus pontos fortes, como o armamento que é muito melhor que o tamiya, as rodas, a parte da fuselagem onde vai o cockpit numa única peça, os exaustores que achei mais detalhados que da tamiya, fora que o detalhamento em geral, é melhor que o tamiya. O que o tamiya ganha é a facilidade de encaixe das peças e não possuir tantos erros nos detalhes como o AMK. A diferença de preço do tamiya para o AMK é de quase 100 reais lá fora, o que pode pesar na escolha também. Se você quer um F-14 super detalhado e não for nutela, pega o AMK. Se não quiser ter dor de cabeça com a montagem e puder gastar a mais, vai de tamiya. Eu compraria apenas um jogo de rodas em resina e exaustores para o Tamiya. Com relação aos assentos serem maiores, pode ser corrigido com um set em resina para o AMK. Mas não tenho certeza se o problema são os assentos que estão over scale ou a banheira que não é funda o suficiente. Sobre a parte traseira que dizem incorrigível, eu não mexeria, até porque vai dar um baita trabalho e depois de montado não sei se 99,99% da população mundial irá perceber isso. Acho que vou aguardar o greatwall e ver se vai ser algo superior ou algo entre o AMK e tamiya.