Chegou hoje, e até que veio bem rápido dadas as circunstâncias. Foi despachado no dia 17/12/2018 de Honk Kong. Nada mal...
Bem, o que falar do kit? Sou fã da Tamiya, então qualquer análise está seriamente comprometida devido à minha tendência a relativizar as críticas aos kits dessa marca. Pois bem, Tamiya é... Tamiya. Tudo bem que estão repetindo o avião na mesma escala (o mesmo Spit I já tinha sido lançado na 1/48 em 1993, número de catálogo 61032). Mas, nessa nova versão, é impressionante a qualidade do molde, a injeção das peças (nenhuma rebarba mesmo), a maneira engenhosa de se construir o modelo, a sutileza dos detalhes encravados nas superfícies e o acessórios tanto em peças (foto-gravadas) quanto no processo de construção (máscaras para o canopy). Você pode dizer: "Ah, mas é mais um Spitfire." "Ah, é mais do mesmo" Sim, é. Mas talvez seja O Spitfire? Pode ser, dado que o seu preço não é absurdo (US$ 26,00 lá fora), ou seja, a relação custo/benefício é muito interessante.
O mais interessante de tudo é a maneira que eles adotaram para o perfeito alinhamento do trem de pouso. Nos outros kits, este é um processo que ficamos algumas horas colando cada um de forma que fiquem simétricos, pelo menos para mim. Mas, desta vez, eles adotaram uma peça única. Ideia engenhosa. Fiz até uma foto de como é esta etapa nas instruções.
Abrsssss,
A Raguenet
