@Ivan P posted:Olá, Sidney.
Desculpe discordar de Você, mas entendo que desmontar o aerógrafo e deixar as peças de molho no solvente não é uma boa ideia, pois isto pode danificar as vedações, por exemplo, da válvula de ar, dependendo da marca do aerógrafo. Eu já tive este problema com um Badger. Nenhum fabricante recomenda este procedimento, muito pelo contrário. Minha recomendação é testar o aerógrafo e, caso ele não funcione corretamente, desmontá-lo e fazer uma limpeza geral, usando thinner em princípio e, se necessário, até "jet", que remove restos de tinta mas não danifica as vedações. Este vídeo do Augusto dá algumas dicas importantes para a limpeza, a fala especificamente disso após 16:20:
https://www.youtube.com/watch?v=B20Jr2EJnio
É claro que mergulhar o bico ou outro peça de metal no thinner não vai ser problema. Mas, mesmo assim, uma boa limpeza deve dar o mesmo resultado e ser mais rápida.
Abs, Ivan
Bom dia @Ivan P,
Acho que você está correto, mas vou tentar explicar melhor.
Considerei a ideia de desmontar e colocar a parte da frente do aerografo de molho no thinner por, digamos, meia hora, caso ele esteja entupido. Se estiver funcionando, uma retrolavagem (colocar um pouco de solvente no copo, fechar a saída de ar/tinta do aerografo e pressionar o gatilho) deve servir para uma limpeja de resíduos de tinta de forma mais rápida, como você mesmo mencionou.
Entendo que as partes de polímero do aerografo podem deteriorar se expostas por muito tempo a um solvente forte mas, por outro lado, foram feitas para trabalhar em contato com solvente. Portanto, não acredito que uma imersão única por dez, quinze minutos, vá estraga-las.
[ ]s
Sidney