Até onde sei, esse tipo de aeronave, por ter características de vôo muito específicas, exigem também certificação específica do piloto. Isso não apenas aqui, mas nos demais países também. Sei de um piloto de linha aérea aqui do Brasil que fez o curso do Spitfire IX na Inglaterra recentemente. Pra poder fazer esse curso, precisa ter no mínimo 300 horas de vôo em aviões com trem de pouso convencional, se não me engano, entre outros requisitos. O curso englobava toda a parte teórica e 8 horas de vôo, sendo o piloto, ao final, certificado na aeronave. Segundo ele comentou, o avião é muito show, mas possui algumas características de vôo totalmente fora dos padrões, de forma que o curso específico na aeronave é fundamental para se poder voar a mesma.