É um Beriev/Bartini VVA-14 , Ekranoplano de testes, fabrica na URSS, que fez seu primeiro voo em 1972.
Era para ser um avião com características VTOL únicas e seu uso militar seria de patrulhamento e luta anti-submarino.
Fonte 1
Fonte 2
Abs
Peraí um momento!
Ele ta levando dois mísseis gigantes???
Ele ta levando dois mísseis gigantes???
quote:Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Peraí um momento!
Ele ta levando dois mísseis gigantes???
No filme parecem ser dois flutuadores gigantes !
Abs,
Rafael, parabéns ponto para vc.
Te mais
Paulo
Te mais
Paulo
Eitcha ! Obrigado Paulo !
Deixa eu pensar na pergunta e já posto aqui ...
Abs,
Deixa eu pensar na pergunta e já posto aqui ...
Abs,
Beleza, vamos para a pergunta !
Que motor é esse e quais as três aeronaves da FAB que ele equipou DURANTE a segunda guerra ?
Não quero versão , só marca e modelo do motor e quais os aviões , fácil, fácil.
Abraços,
Que motor é esse e quais as três aeronaves da FAB que ele equipou DURANTE a segunda guerra ?
Não quero versão , só marca e modelo do motor e quais os aviões , fácil, fácil.
Abraços,
Pretty and Wittley R-600 Radial
B-25, P-47, B-26, PBY e Trackers?
B-25, P-47, B-26, PBY e Trackers?
quote:Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Pretty and Wittley R-600 Radial
B-25, P-47, B-26, PBY e Trackers?
Não ! Desses aviões que vc postou Valdez, um está certo, mas não é esse o motor. É outro fabricante. Dá uma pesquisada nos motores que esses aviões usaram. Chega, já dei muita dica
Abs,
Ahhh lembrei!
É um Radial da Wright! Só não me recordo qual modelo
É um Radial da Wright! Só não me recordo qual modelo
Cuidado com o garfo !
Abs,
Abs,
Wright R-2600 Cyclone 14
Douglas A-20
North American B-25 Mitchell
Vultee A-31 Vengeance
http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-2600
Douglas A-20
North American B-25 Mitchell
Vultee A-31 Vengeance
http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-2600
quote:Originalmente publicado por JeanFabricio:
Wright R-2600 Cyclone 14
Douglas A-20
North American B-25 Mitchell
Vultee A-31 Vengeance
http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-2600
Ponto pra vc Jean !
Abs,
Mandou bem Jean! Manda perguntinha nova!
Garfada!
Peeeeeeergunta:
Não quero modelo, nem uso, nem historinha.
Só o nome do fabricante basta:
Peeeeeeergunta:
Não quero modelo, nem uso, nem historinha.
Só o nome do fabricante basta:
Horten !
Horten Parabel
Abs,
Horten Parabel
Abs,
Beleza ! Obrigado Jean !
Outra rapidinha !
Que HOMEM é o elo de ligação entre esses aviões e porquê ?
Abs,
Outra rapidinha
!Que HOMEM é o elo de ligação entre esses aviões e porquê ?
Abs,
A resposta é: Alexander Lippisch
Em 1946, a Convair buscava entre os documentos da OP. Paper Clip algo com que pudesse se beneficiar e promover o avanço tecnológico da companhia. Quando examinaram alguns documentos liberados pela USAAF, descobriram os projetos e teorias de Lippisch quanto a aeronaves em delta e decidiu-se investir nesse desenho.
O curioso, é que a Convair explorou as teorias e desenhos de Lippisch para aeronaves em delta, enquanto a Northtrop aproveitou seus estudos para asas voadoras, até porque ao longo da WWII, Jack Northtrop estava trabalhando com esse tipo de desenho.
Em 1946, a Convair buscava entre os documentos da OP. Paper Clip algo com que pudesse se beneficiar e promover o avanço tecnológico da companhia. Quando examinaram alguns documentos liberados pela USAAF, descobriram os projetos e teorias de Lippisch quanto a aeronaves em delta e decidiu-se investir nesse desenho.
O curioso, é que a Convair explorou as teorias e desenhos de Lippisch para aeronaves em delta, enquanto a Northtrop aproveitou seus estudos para asas voadoras, até porque ao longo da WWII, Jack Northtrop estava trabalhando com esse tipo de desenho.
Bingo !
Ponto pra vc Valdez !
Abs,
Ponto pra vc Valdez !
Abs,
Bom! Vou dar um tiquinho de trabalho para vcs. Gostaria até de saber como esta o placar geral. Quem sabe?
Bem vamos lá! Identifique as 5 aeronaves abaixo e fale um pouco sobre cada uma:
Boa caçada e boas descobertas!
Bem vamos lá! Identifique as 5 aeronaves abaixo e fale um pouco sobre cada uma:
Boa caçada e boas descobertas!
Atualizando a contagem >>>>
Ron Jeremias - 17
Paulo Rogério - 13
Jean Fabrício - 11
Pressinatte - 10
Luft46 – 9
F.F. Melzi - 8
Augusto - 7
Milan – 7
Duarte - 6
Gus - 5
Brettas - 4
Omarr - 3
VF-1 Valdez - 3
Rafael Barouki - 2
Roger Barret - 2
Rato Marczak – 1
Zerstorer - 1
Adrix - 1
Joker - 1
Staffa - 1
Segue o baile !!!
Abs,
Ron Jeremias - 17
Paulo Rogério - 13
Jean Fabrício - 11
Pressinatte - 10
Luft46 – 9
F.F. Melzi - 8
Augusto - 7
Milan – 7
Duarte - 6
Gus - 5
Brettas - 4
Omarr - 3
VF-1 Valdez - 3
Rafael Barouki - 2
Roger Barret - 2
Rato Marczak – 1
Zerstorer - 1
Adrix - 1
Joker - 1
Staffa - 1
Segue o baile !!!
Abs,
quote:Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Bom! Vou dar um tiquinho de trabalho para vcs. Gostaria até de saber como esta o placar geral. Quem sabe?
Bem vamos lá! Identifique as 5 aeronaves abaixo e fale um pouco sobre cada uma:
Bellanca 28-90 , avião militar derivado de um modelo de corrida . Usado pelo México, China Nacionalista e Espanha Republicana
fonte
fonte
Esse é um Loire-Gordou Lesseure GL22 B3 e foi usado pela Letônia no entre-guerras
Fonte
Esse é o Wibault 73 usado pelo Paraguai na guerra do Chaco
Fonte
Boa caçada e boas descobertas! Com certeza ! Nessa vc exagerou, mas tudo bem
Abs,
Parabéns meu caro! Porém, você ainda não ganhou esse ponto.Acredite ou não, você chegou perto no último mas não é esse!
Coloquei esse ai justamente como ratoeira para os desavisados. Fuça mais q vc garfa essa!
Dica: Tem o mesmo nome de um caça moderno atual.
Coloquei esse ai justamente como ratoeira para os desavisados. Fuça mais q vc garfa essa!
Dica: Tem o mesmo nome de um caça moderno atual.
Vai lá, Ron!
Pelo seu esforço, nem garfarei essa sua resposta!
Pelo seu esforço, nem garfarei essa sua resposta!
Sério Jean? Cade seu espírito de competição?
Quem acertar leva tudo!
***Negativo, só quem acertou os 5***
Quem acertar leva tudo!
***Negativo, só quem acertou os 5***
Tá bom então !
É um Caudron C.690 Rafale, foi a primeira versão do caça derivada do avião de corrida, tinha trem de pouso fixo !
Agora valeu
?
Abs,
! É um Caudron C.690 Rafale, foi a primeira versão do caça derivada do avião de corrida, tinha trem de pouso fixo !
Agora valeu
?Abs,
Mandou ver RON!
PONTO!
Manda a próxima.
Valdez é incentivo a cultura aeronáutica Rssss
PONTO!
Manda a próxima.
Valdez é incentivo a cultura aeronáutica Rssss
quote:Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Sério Jean? Cade seu espírito de competição?
Taí uma coisa que eu não tenho.
Idem! Por isso que me irrito com os "especialistas históricos" e "Zés Conversas" que habitam certos círculos do hobby.
Eu monto por que eu gosto de montar e não tenho compromisso com exatidão histórica em tintas, cenários ou o q seja. Faço meu trabalho pra ficar bonito e agradável aos meus olhos. Teve até um cara q numa expo por aqui veio dizendo logo: "Essa cor ta errada". Minha resposta?
Nooossa já começaram a julgar os trabalhos? Até onde sei isso aqui é uma exposição e não um open! Cai fora!
Abração!
Manda a pergunta Ron!
Eu monto por que eu gosto de montar e não tenho compromisso com exatidão histórica em tintas, cenários ou o q seja. Faço meu trabalho pra ficar bonito e agradável aos meus olhos. Teve até um cara q numa expo por aqui veio dizendo logo: "Essa cor ta errada". Minha resposta?
Nooossa já começaram a julgar os trabalhos? Até onde sei isso aqui é uma exposição e não um open! Cai fora!
Abração!
Manda a pergunta Ron!
Obrigado pelo ponto Valdez !
Obrigado pela gentileza de não me "garfar" Jean
Deixa eu pensar numa pergunta, e já posto por aqui.
Abs a todos,
Obrigado pela gentileza de não me "garfar" Jean
Deixa eu pensar numa pergunta, e já posto por aqui.
Abs a todos,
Pergunto !!!
Que avião era esse,quem foi seu projetista e para qual missão ele foi desenhado ? Barbada
Abs,
Que avião era esse,quem foi seu projetista e para qual missão ele foi desenhado ? Barbada
Abs,
RESPOSTA:
PROJETO: SANGER – PASSARO DE PRATA – AMERIKA BOMBER.
IDEALIZADOR: Dr. EUGEN SANGER – ÁUSTRIA
CONCEPÇÃO: AERONAVE SUPERSÔNICA PARA VÔO ORBITAL E LANÇAMENTO DE BOMBAS A GRANDE ALTITUDE PARA ATACAR OS ESTADOS UNIDOS DE FORMA IMPUNE.
A AERONAVE NUNCA SAIU DO PAPEL E APÓS A GUERRA, SANGER FOI CONVIDADO PARA TRABALHAR NO MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA FRANCÊS E ESCAPOU DE UMA TENTATIVA DE SEQUESTRO EXECUTADA PELA KGB. OBVIAMENTE, STALIN SABIA DO AMERIKA BOMBER.
ALGUNS CIENTISTAS, PROJETISTAS AERONÁUTICOS E HISTORIADORES CONSIDERAM SANGER O LEGÍTIMO PAI DO ÔNIBUS ESPACIAL
PROJETO: SANGER – PASSARO DE PRATA – AMERIKA BOMBER.
IDEALIZADOR: Dr. EUGEN SANGER – ÁUSTRIA
CONCEPÇÃO: AERONAVE SUPERSÔNICA PARA VÔO ORBITAL E LANÇAMENTO DE BOMBAS A GRANDE ALTITUDE PARA ATACAR OS ESTADOS UNIDOS DE FORMA IMPUNE.
A AERONAVE NUNCA SAIU DO PAPEL E APÓS A GUERRA, SANGER FOI CONVIDADO PARA TRABALHAR NO MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA FRANCÊS E ESCAPOU DE UMA TENTATIVA DE SEQUESTRO EXECUTADA PELA KGB. OBVIAMENTE, STALIN SABIA DO AMERIKA BOMBER.
ALGUNS CIENTISTAS, PROJETISTAS AERONÁUTICOS E HISTORIADORES CONSIDERAM SANGER O LEGÍTIMO PAI DO ÔNIBUS ESPACIAL
Beleza Valdez !!!
Ponto pra vc !
Segue o baile !
Abs,
Ponto pra vc !
Segue o baile !
Abs,
PUTZ,em memos de 30 mimutos,égua Valdez vai montar um kit,vai......
Não querendo me meter, mas não tem quarentena nesse jogo não?
quote:Originalmente publicado por JeanFabricio:
Não querendo me meter, mas não tem quarentena nesse jogo não?
Tem sim ! O Valdez respondeu quase 24 hs depois da sua última resposta.
Aconteceu que eu achei que a pergunta seria mais difícil
Respondeu muito rápido Valdez !Abs,
Próxima pergunta saindo do forno:
Identifique a aeronave e em que operações ela foi utilizada:
Identifique a aeronave e em que operações ela foi utilizada:
Merd@ !!!! 
Essa eu sei !!
Boa sorte pra vcs,
Essa eu sei !!
Boa sorte pra vcs,
Bom, a quarentena acabou e já que ninguém se apresentou....
O avião da foto é um Avia B-135, versão melhorada do Avia B-35(que tinha trem de pouso fixo), Foi usado pela Bulgária em missões secundárias(treinamento) e na defesa das refinarias de Ploesti, onde em 30/03/44 um deles derrubou um B-24. Também foi fabricado sob licença na Bulgária como DAR 11 Lyastovitsa
fonte
Abs,
O avião da foto é um Avia B-135, versão melhorada do Avia B-35(que tinha trem de pouso fixo), Foi usado pela Bulgária em missões secundárias(treinamento) e na defesa das refinarias de Ploesti, onde em 30/03/44 um deles derrubou um B-24. Também foi fabricado sob licença na Bulgária como DAR 11 Lyastovitsa
fonte
Abs,
Correctus!!!
Ponto!
Mandou ver Ron!
bom, como tenho respondido todas até agora, vou me abter. Algum amigo presente que queira lançar uma pergunta, dou a minha vez.
Ponto!
Mandou ver Ron!
bom, como tenho respondido todas até agora, vou me abter. Algum amigo presente que queira lançar uma pergunta, dou a minha vez.
Obrigado Valdez !
Na verdade a pergunta é feita por quem acertou a resposta da anterior. Daqui a pouco posto a pergunta.
Abs,
Na verdade a pergunta é feita por quem acertou a resposta da anterior. Daqui a pouco posto a pergunta.
Abs,
Buenas !
Que lugar é esse e o que aconteceu lá ? Dica: Vingança !
Abs,
Que lugar é esse e o que aconteceu lá ? Dica: Vingança !
Abs,
Seráque foi onde Rommel foi metralhado?
quote:Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Seráque foi onde Rommel foi metralhado?
Nah ! É um pouco mais recente !
Abs,
Ahhhh é onde pegaram o barbudo!!!!
Caça a Bin Laden! O fim!
mas será q ele morreu mesmo?
Caça a Bin Laden! O fim!
mas será q ele morreu mesmo?
[QUOTE]Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Ahhhh é onde pegaram o barbudo!!!!
QUOTE]
Sim, mas qual é o nome do lugar ?
Abs,
Ahhhh é onde pegaram o barbudo!!!!
QUOTE]
Sim, mas qual é o nome do lugar ?
Abs,
OK Valdez !
Ponto pra vc. A próxima pergunta é sua !
Abs,
Ponto pra vc. A próxima pergunta é sua !
Abs,
Bom dia! Vamos começar o dia com mais uma pergunta.
Quantos aviões o japão ainda tinha em condições de combate quando enfim se rendeu?
Quantos aviões o japão ainda tinha em condições de combate quando enfim se rendeu?
Pela minhas pesquisas,tanto o Exercito e a Marinha japonesa tinham no final da guerra do pacifico 10 mil aviões em condições de combate + ou - 5,000 para cada uma,e a maioria já transformada em Kamikaze,esperando a invasão dos USA da península Japonesa....
Atento Valdez... atento Valdez... copiou??
Copiei! A minha pesquisa apontou esses mesmos dados.
A bola é tua Omarr
A bola é tua Omarr
Bem vamos a pergunta:
O que este avião:
Tem haver com este Sr.
O que este avião:
Tem haver com este Sr.
O avião Caproni Campini N.1 ,também conhecidopor CC.2 foi projetado por Secondo Campini e construído pela companhia Caproni, fundada por Gianni Caproni, o senhor da foto.
Foi um dos primeiros aviões à reação , sendo movido por um termojato. Na verdade, um motor convencional a pistão, movimentava um compressor de gás, que fazia a compressão para a câmara de combustão do motor.
Abs,
Foi um dos primeiros aviões à reação , sendo movido por um termojato. Na verdade, um motor convencional a pistão, movimentava um compressor de gás, que fazia a compressão para a câmara de combustão do motor.
Abs,
Sim Rafael,vc resondeu 50% da pergunta falta,saber quem e o Sr. da 2° foto e o que ele comtribuio para o voo Caproni Campini N.1,olha a garfada,heinnnnn.......
quote:Originalmente publicado por Omarr:
Sim Rafael,vc resondeu 50% da pergunta falta,saber quem e o Sr. da 2° foto e o que ele comtribuio para o voo Caproni Campini N.1,olha a garfada,heinnnnn.......
Não é o véio Caproni ?
Abs
quote:Originalmente publicado por Ron Jeremias:quote:Originalmente publicado por Omarr:
Sim Rafael,vc resondeu 50% da pergunta falta,saber quem e o Sr. da 2° foto e o que ele comtribuio para o voo Caproni Campini N.1,olha a garfada,heinnnnn.......
Não é o véio Caproni ?
Abs
Dá uma dica, tiuo !
Abs,
Abs,
Tem um efeito com o mone dele,e ele se baseou neste aparelho para cria-lo:
Obrigado pela dica, acho que agora matei !!!!!
O avião Caproni Campini N.1 ,também conhecidopor CC.2 foi projetado por Secondo Campini e construído pela companhia Caproni, fundada por Gianni Caproni.
O sr. da Foto é o romeno Henri Coanda, descobridor, em 1910 do chamado efeito coanda, que diz que um fluido se prende à uma superfície, mesmo que esta mude de posição. Construiu um avião em 1910 para demonstrar esse efeito. Esse avião foi considerado o primeiro avião a reação da história e, sem dúvida influenciou todos os outros projetistas.
O Caproni Campini foi um dos primeiros aviões à reação , sendo movido por um termojato. Na verdade, um motor convencional a pistão, movimentava um compressor de gás, que fazia a compressão para a câmara de combustão do motor.
O Coanda:
Abs,
O avião Caproni Campini N.1 ,também conhecidopor CC.2 foi projetado por Secondo Campini e construído pela companhia Caproni, fundada por Gianni Caproni.
O sr. da Foto é o romeno Henri Coanda, descobridor, em 1910 do chamado efeito coanda, que diz que um fluido se prende à uma superfície, mesmo que esta mude de posição. Construiu um avião em 1910 para demonstrar esse efeito. Esse avião foi considerado o primeiro avião a reação da história e, sem dúvida influenciou todos os outros projetistas.
O Caproni Campini foi um dos primeiros aviões à reação , sendo movido por um termojato. Na verdade, um motor convencional a pistão, movimentava um compressor de gás, que fazia a compressão para a câmara de combustão do motor.
O Coanda:
Abs,
quote:Originalmente publicado por Omarr:
Ponto com louvor.segue o baile.......
Obrigado Omarr !
Daqui a pouco a pergunta !!!
Abs,
Pergunta nova !
Qual é o avião da foto, só fabricante e modelo, sem histórinha
Reparem que a foto foi alterada para dar a impressão de que o avião está dando um rasante. Dá pra perceber onde o trem de pouso foi apagado
Se a coisa apertar , posto uma dica depois ....
Abs,
Qual é o avião da foto, só fabricante e modelo, sem histórinha
Reparem que a foto foi alterada para dar a impressão de que o avião está dando um rasante. Dá pra perceber onde o trem de pouso foi apagado
Se a coisa apertar , posto uma dica depois ....
Abs,
farey fulnar ??? o engraçado e porque apagaram as rodas, tá mais parecendo um mockup ou uma isca para despistar outros avioes..paulo r. morgado -´plastiresiabços - sp - sp
Não Paul Morgado !
Realmente , ele se parece com um Fulmar.
Aí vai a dica :
O avião é italiano, e tem alguma coisa a ver com a pergunta anterior.
Abs,
Realmente , ele se parece com um Fulmar.
Aí vai a dica :
O avião é italiano, e tem alguma coisa a ver com a pergunta anterior.
Abs,
Acho que a minha quarentena acabou,então......
A foto e do Caproni Ca-335......
A foto e do Caproni Ca-335......
Parabéns Omarr !
Matou a pau ! O ponto é seu, e a próxima pergunta também........
Abs,
Matou a pau ! O ponto é seu, e a próxima pergunta também........
Abs,
Sacanagem... Eu sei mas não vou ter tempo pra lançar pergunta nova.
Bem legal!
Bem legal!
Ok, vamu lá! Matar a saudade do joguinho!
Era a arma de brinquedo "XZ-38 Disintegrator Pistol" do Buck Rogers!
Foi lançada pela empresa Daisy Manufacturing Co. em 1935.
Fonte:
http://www.toyraygun.com/buckrogersrayguns.html
Lembra uma Mauser, não?
Era a arma de brinquedo "XZ-38 Disintegrator Pistol" do Buck Rogers!
Foi lançada pela empresa Daisy Manufacturing Co. em 1935.
Fonte:
http://www.toyraygun.com/buckrogersrayguns.html
Lembra uma Mauser, não?
Pô essa eu sabia, mais apenas vi agora a pergunta e a resposta.
Te mais
Paulo
Te mais
Paulo
quote:Originalmente publicado por jacavoadora:
Lembra uma Mauser, não?
E a Mauser também serviu de inspiração para uma arma mais "moderna" , pistola de Han Solo, de Guerra nas Estrelas.
Abs,
Pra voces começarem bem o dia, uma muito fácil:
A morte é a companheira inseparável da guerra, isso é óbvio, mas... Um concurso para matar pessoas? Pois é. Houve.
O que eu quero saber:
Em que conflito aconteceu o concurso;
Como ficou conhecido e
Qual a arma usada?
Divirtam-se senhores!
Abs
A morte é a companheira inseparável da guerra, isso é óbvio, mas... Um concurso para matar pessoas? Pois é. Houve.
O que eu quero saber:
Em que conflito aconteceu o concurso;
Como ficou conhecido e
Qual a arma usada?
Divirtam-se senhores!
Abs
quote:Originalmente publicado por jacavoadora:
Pra voces começarem bem o dia, uma muito fácil:
A morte é a companheira inseparável da guerra, isso é óbvio, mas... Um concurso para matar pessoas? Pois é. Houve.
O que eu quero saber:
Em que conflito aconteceu o concurso;
Guerra Sino-Japonesa. A invasão da China pelo Japão, em 1937.
Como ficou conhecido
Concurso para matar 100 pessoas usando uma espada.
Qual a arma usada?
Espada Katana.
Divirtam-se senhores!
Abs
Ó os dois fiadaputa aí:
http://en.wikipedia.org/wiki/C...people_using_a_sword
Toshiaki Mukai a esquerda, e Tsuyoshi Noda a direita.
Não falei que era fácil?
Ponto do Melzi!
Ponto do Melzi!
Opa, vou voltar a participar daqui.
Tava com saudades.
Manda bala Melzi, faça a pergunta.
Tava com saudades.
Manda bala Melzi, faça a pergunta.
Bem vindos de volta, Jaca e Barouki !
Quanto mais gente no Quizz, melhor !
Abs,
Quanto mais gente no Quizz, melhor !
Abs,
Brigadão, Jaca!
Vamos lá...
Pediram para aquele herói montar uma operação aerotransportada como parte de uma operação bem maior.
Mas... Deram-lhe pouco tempo, não lhe permitiram usar seus soldados (ainda que 150 deles tenham sabido da operação e se juntado ao seu chefe, ainda que contra as ordens), não permitiram que fossem feitos vôos de reconhecimento, e os pilotos que lhe designaram eram novatos.
Não é de se estranhar que tenha dado errado. Dos mais de 1000 paraquedistas que decolaram, ele só conseguiu juntar cerca de 300, e com pouca munição, ainda por cima. Todos os rádios se perderam, a tropa que deveriam apoiar não chegou a eles, e o comandante deu ordem de retirada. Dos 300, menos da metade conseguiu voltar para suas linhas.
O comandante era esse:
Quem era ele, qual o nome, data e objetivos da operação?
Divirtam-se.
Vamos lá...
Pediram para aquele herói montar uma operação aerotransportada como parte de uma operação bem maior.
Mas... Deram-lhe pouco tempo, não lhe permitiram usar seus soldados (ainda que 150 deles tenham sabido da operação e se juntado ao seu chefe, ainda que contra as ordens), não permitiram que fossem feitos vôos de reconhecimento, e os pilotos que lhe designaram eram novatos.
Não é de se estranhar que tenha dado errado. Dos mais de 1000 paraquedistas que decolaram, ele só conseguiu juntar cerca de 300, e com pouca munição, ainda por cima. Todos os rádios se perderam, a tropa que deveriam apoiar não chegou a eles, e o comandante deu ordem de retirada. Dos 300, menos da metade conseguiu voltar para suas linhas.
O comandante era esse:
Quem era ele, qual o nome, data e objetivos da operação?
Divirtam-se.
Melzi, você podia ter feito uma pergunta mais difícil.
O sujeito é o oberst Friedrich August v. der Heydte, comandante da 6 FJR (Fallschirmjager Regiment 6).
Ele reuniu 1200 homens, formando o Kampfgruppe Von der Heydte, na operação Stösser. Ele teve apenas 8 dias para preparar a missão. A data é 17 de dezembro de 1944.
O sujeito é o oberst Friedrich August v. der Heydte, comandante da 6 FJR (Fallschirmjager Regiment 6).
Ele reuniu 1200 homens, formando o Kampfgruppe Von der Heydte, na operação Stösser. Ele teve apenas 8 dias para preparar a missão. A data é 17 de dezembro de 1944.
quote:Melzi, você podia ter feito uma pergunta mais difícil.
Poder, podia, mas preferi colocar essa para fazer o negócio andar.
E, a propósito, você não deu os objetivos da missão.
Eu editei o post, colocando o objetivo da missão, mas meu PC travou na hora. Acho que é macumba.
Então, o objetivo da operação Stösser era capturar e manter um cruzamento na localidade de Baraque Michel, na Bélgica, até a chegada da 12th SS Panzer Division.
Então, o objetivo da operação Stösser era capturar e manter um cruzamento na localidade de Baraque Michel, na Bélgica, até a chegada da 12th SS Panzer Division.
Agora sim.
Ponto seu, Rafa.
Ponto seu, Rafa.
Obrigado, Fruta Melzi.
Vamos lá:
- De quem pertenceu esse carro?
- Que carro é esse? Não vale dizer apenas o fabricante.
- O que ocorreu com o veículo e seu proprietário?
- Quais as consequências?
Ele hoje:
Vamos lá:
- De quem pertenceu esse carro?
- Que carro é esse? Não vale dizer apenas o fabricante.
- O que ocorreu com o veículo e seu proprietário?
- Quais as consequências?
Ele hoje:
Pô, e você achou que a minha pergunta estava muito fácil?!
Pó Melzi, eu não quis complicar isso aqui.
Não tem muito movimento para lançar uma pergunta "racha-cuca".
Mas tens razão, é uma pergunta muito fácil.
Não tem muito movimento para lançar uma pergunta "racha-cuca".
Mas tens razão, é uma pergunta muito fácil.
Vamos ver se acerto...
O carro pertenceu à Reinhard Heydrich, Obergruppenführer da SS e protektor dos territórios da Boêmia e da Morávia.
O carro é um Mercedes-Benz 320 Cabriolet
Sofreu um atentado em 27 de maio de 1942, onde seu carro foi atingido por uma granada lançada por dois comandos tchecos, morreu dias depois em decorrência dos ferimentos do atentado.
Em represália à sua morte, as aldeias de Lídice e Lezháky foram quase varridas do mapa, com seus habitantes sendo executados ou mandados para cqampos de concentração.
Fonte
abs,
O carro pertenceu à Reinhard Heydrich, Obergruppenführer da SS e protektor dos territórios da Boêmia e da Morávia.
O carro é um Mercedes-Benz 320 Cabriolet
Sofreu um atentado em 27 de maio de 1942, onde seu carro foi atingido por uma granada lançada por dois comandos tchecos, morreu dias depois em decorrência dos ferimentos do atentado.
Em represália à sua morte, as aldeias de Lídice e Lezháky foram quase varridas do mapa, com seus habitantes sendo executados ou mandados para cqampos de concentração.
Fonte
abs,
Ponto pro Rafael. É isso mesmo.
Olha o estrago:
Esse cara era sanguinário, escapou do julgamento de Nuremberg por acaso do destino.
Das 105 crianças de Lidice, somente 17 sobreviveram.
É uma pena que até hoje a humanidade não tenha aprendido nada, mesmo com tantas guerras e sangue por todos os lados.
Olha o estrago:
Esse cara era sanguinário, escapou do julgamento de Nuremberg por acaso do destino.
Das 105 crianças de Lidice, somente 17 sobreviveram.
É uma pena que até hoje a humanidade não tenha aprendido nada, mesmo com tantas guerras e sangue por todos os lados.
Obigado Barouki !
Vou passar a vez de perguntar, hoje não vou conseguir postar a pergunta e não quero travar o jogo....
Quem se habilita ???
Abs,
Vou passar a vez de perguntar, hoje não vou conseguir postar a pergunta e não quero travar o jogo....
Quem se habilita ???
Abs,
Poxa, vai passar a vez?
Eu farei a pergunta, ok?
Outra bem fácil para todos.
Quem é o ilustre cavalheiro da foto abaixo, a direita? O que ele fez? Comente um pouco sobre ele.
Eu farei a pergunta, ok?
Outra bem fácil para todos.
Quem é o ilustre cavalheiro da foto abaixo, a direita? O que ele fez? Comente um pouco sobre ele.
Esse é Kurt Knispel. Só o maior destruidor de tanques da WWII, com 168 blindados destruídos.
Michael Wittman era mais famoso, entre outros motivos, porque Knispel era meio bad-boy, não ligando muito para medalhas, honrarias e protocolo militar, então não se prestava muito a ser usado como propaganda.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kurt_Knispel
Michael Wittman era mais famoso, entre outros motivos, porque Knispel era meio bad-boy, não ligando muito para medalhas, honrarias e protocolo militar, então não se prestava muito a ser usado como propaganda.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kurt_Knispel
Só pra ver como ele não se encaixava no estereótipo de nazista, certa vez desceu o braço num oficial de um Einsatzgruppen, que estava maltratando prisioneiros soviéticos. Foi recomendado quatro vezes para receber a Cruz de Cavaleiro, mas nunca a recebeu.
Morreu em combate dez dias antes do Dia V-E, num hospital em Urbau, na República Tcheca.
Morreu em combate dez dias antes do Dia V-E, num hospital em Urbau, na República Tcheca.
Ponto para o Melzi.
É um cara o qual procuro estudar, gosto muito do Knispel. Para mim, ele e Otto Carius foram os ases dos tanques, sem mais.
É um cara o qual procuro estudar, gosto muito do Knispel. Para mim, ele e Otto Carius foram os ases dos tanques, sem mais.
Se eu, moderador da militaria, não conhecesse esse sujeito, podia entregar o cargo!
Pena que não se tenha muita informação sobre ele.
Pena que não se tenha muita informação sobre ele.
Hahaha, verdade. Eu já imaginava que você conhecesse o dito cujo.
Mas realmente, é uma grande pena não termos muita informação sobre o Knispel.
Eu queria montar um tanque usado por ele.
Mas realmente, é uma grande pena não termos muita informação sobre o Knispel.
Eu queria montar um tanque usado por ele.
Vambora...
Esse navio foi afundado na Guerra das Malvinas. Foi atingido por uma bomba, lançada pelo mais inusitado bombardeiro usado naquele conflito, e acabou afundando nas costas brasileiras.
Leva o ponto quem der o nome do dito cujo, data que foi atingido e qual avião foi o responsável pelo bombardeio.
Divirtam-se!
Esse navio foi afundado na Guerra das Malvinas. Foi atingido por uma bomba, lançada pelo mais inusitado bombardeiro usado naquele conflito, e acabou afundando nas costas brasileiras.
Leva o ponto quem der o nome do dito cujo, data que foi atingido e qual avião foi o responsável pelo bombardeio.
Divirtam-se!
SS Atlantic Conveyor
25 de maio de 1982
Dassault-Breguet Super Étendard
25 de maio de 1982
Dassault-Breguet Super Étendard
Nananinanão, seu Gugu. Não vai ser tão fácil assim...
O Atlantic Conveyor era um transportador de containers, e o da minha pergunta é um navio tanque.
E o Super Etandard é um avião de ataque. Não tem nada de inusitado em ser usado como bombardeiro.
O Atlantic Conveyor era um transportador de containers, e o da minha pergunta é um navio tanque.
E o Super Etandard é um avião de ataque. Não tem nada de inusitado em ser usado como bombardeiro.
British Wye - atingido a sul das South Georgia por C-130 Hercules do FAA Grupo 1
Não deve ser este também já que pelo que vi não afundou, a bomba não chegou a explodir.
Tá no rumo. Mas ainda não acertou. O navio, quero dizer, porque o avião está correto.
O British Wye foi atingido, mas não afundou.
Olha o C-130, que coisa mais bizarra.
O British Wye foi atingido, mas não afundou.
Olha o C-130, que coisa mais bizarra.
Bom, o avião utilizado foi um C-130 Hercules, que atingiu o petroleiro Hercules no dia 8 de junho de 1982.
Suspeitava-se que o petroleiro estivesse transportando bombas para serem usadas na segunda guerra das Malvinas. Ele foi atingido por 3 mísseis Exocet, sendo que um deles não explodiu, outro explodiu na água, e o terceiro varou o convés e afundou no mar.
A embarcação foi conduzida até o porto de Rio de Janeiro, mas em face de seu péssimo estado e os riscos de explosões, os peritos decidiram afundar a embarcação. E no dia 20 de julho ele foi afundado, a 700 quilômetros de Florianópolis.
Ironia é foda. Um Hércules ferrando o outro.
Suspeitava-se que o petroleiro estivesse transportando bombas para serem usadas na segunda guerra das Malvinas. Ele foi atingido por 3 mísseis Exocet, sendo que um deles não explodiu, outro explodiu na água, e o terceiro varou o convés e afundou no mar.
A embarcação foi conduzida até o porto de Rio de Janeiro, mas em face de seu péssimo estado e os riscos de explosões, os peritos decidiram afundar a embarcação. E no dia 20 de julho ele foi afundado, a 700 quilômetros de Florianópolis.
Ironia é foda. Um Hércules ferrando o outro.
O SS Hercules era um navio tanque de origem americana, navegando sob bandeira da Libéria, navegando com lastro, das Ilhas Virgens Britânicas até o Alasca pelo Cabo Horn, quando foi atacado sem aviso a cerca de 600 milhas da costa argentina, bem fora da Zona de Exclusão Total. Foi atacado por 3 vezes, e pesadamente danificado, com uma bomba ainda a bordo, rumou para o Brasil, como o Rafael disse.
Por ser um navio neutro, seu afundamento não foi computado entre os navios oficialmente afundados no conflito.
http://www.nytimes.com/1987/09...s%20and%20Litigation
No link tem outro link para uma nota do The New York Times, onde diz que os proprietários do navio iriam processar o governo argentino pelo afundamento. Queria saber o que aconteceu depois. Será que processaram ou algum acordo foi feito?
http://www.nytimes.com/1987/09...s%20and%20Litigation
Ponto pro Rafael!
Por ser um navio neutro, seu afundamento não foi computado entre os navios oficialmente afundados no conflito.
http://www.nytimes.com/1987/09...s%20and%20Litigation
No link tem outro link para uma nota do The New York Times, onde diz que os proprietários do navio iriam processar o governo argentino pelo afundamento. Queria saber o que aconteceu depois. Será que processaram ou algum acordo foi feito?
http://www.nytimes.com/1987/09...s%20and%20Litigation
Ponto pro Rafael!
Lembro de uma reportagem no Jornal Nacional, sobre o episódio.
Te mais
Paulo
Te mais
Paulo
Maravilha, amanhã cedo farei uma pergunta cabreira, vai exigir do pessoal.
Pois bem, aí vai a pergunta.
Quem é o ilustre cavalheiro na foto abaixo? Comente um pouco sobre ele.
Quem é o ilustre cavalheiro na foto abaixo? Comente um pouco sobre ele.
quote:Originalmente publicado por Rafael Barouki:
Pois bem, aí vai a pergunta.
Quem é o ilustre cavalheiro na foto abaixo? Comente um pouco sobre ele.
Hãaaa...não parece ser Saburo Sakai.....Não seria Hiroshi Nishizawa, o maior ás do Japão na II Guerra, com mais de 102 aeronaves abatidas em seu score Barouki???
Salve Márcio.
Não, não é o Hiroyoshi Nishizawa.
Olhe aí uma foto do Nishizawa para você ver.
Omarr, a dica é a seguinte. O ás em questão sobreviveu à guerra.
E ele já era veterano quando eclodiu a segunda guerra, pois já havia lutado na segunda guerra sino-japonesa. No final, ele lutou no 302 Kokutai.
Não, não é o Hiroyoshi Nishizawa.
Olhe aí uma foto do Nishizawa para você ver.
Omarr, a dica é a seguinte. O ás em questão sobreviveu à guerra.
E ele já era veterano quando eclodiu a segunda guerra, pois já havia lutado na segunda guerra sino-japonesa. No final, ele lutou no 302 Kokutai.
Pô!Só pode responder na segunda, né?
Pode responder sim Jaca,
"
2) Do horário
- O jogo se desenrola no período das 8:00 às 24:00 hs, após o qual ficam paralisados o cronômetro de quarentena;
- O jogo também fica paralizado durante feriados e fins de semana;
- Os critérios acima podem ser maleáveis desde que mais de dois participantes continuem a participar do jogo após esses horários pré-estabelecidos, de modo a impedir a "troca indiscriminada de pontos".
"
É só responder e esperar o Barouki validar seu ponto, ou não.
Abs,
"
2) Do horário
- O jogo se desenrola no período das 8:00 às 24:00 hs, após o qual ficam paralisados o cronômetro de quarentena;
- O jogo também fica paralizado durante feriados e fins de semana;
- Os critérios acima podem ser maleáveis desde que mais de dois participantes continuem a participar do jogo após esses horários pré-estabelecidos, de modo a impedir a "troca indiscriminada de pontos".
"
É só responder e esperar o Barouki validar seu ponto, ou não.
Abs,
quote:Originalmente publicado por Ron Jeremias:
Pode responder sim Jaca,
"
2) Do horário
- O jogo se desenrola no período das 8:00 às 24:00 hs, após o qual ficam paralisados o cronômetro de quarentena;
- O jogo também fica paralizado durante feriados e fins de semana;
- Os critérios acima podem ser maleáveis desde que mais de dois participantes continuem a participar do jogo após esses horários pré-estabelecidos, de modo a impedir a "troca indiscriminada de pontos".
"
É só responder e esperar o Barouki validar seu ponto, ou não.
Abs,
Então tá...
Sadaaki Akamatsu - "Monstruosamente temperamental"
"Monstruosamente temperamental, excêntrico e sobre tudo violento", foram as palavras de Saburo Sakai ao descrever Sadaaki Akamatsu, piloto de caça da Marinha Imperial Japonesa. Conhecido como "O Temido", era assim que gostava de ser chamado, ao invés do formal nome Sadaaki.
Nasceu na região de Kochi em julho de 1910, alistou-se na Marinha em junho de 1928, onde logo começou seu curso de vôo, formando-se dois anos depois, em maio de 1932. Logo após finalizar seu treinamento ingressou no Kokutai (grupo aéreos naval) Yokosuka, em Omura, onde mais tarde foi designado para atuar nos porta-aviões Akagi, Ryujo e Kaga, e posteriormente no 13º Kokutai na China, onde abateu quatro aviões chineses sobre Nanking em apenas uma ação, no dia 28 de fevereiro de 1938. Com um total de 11 aeronaves chinesas abatidas, já era considerado um herói de guerra por suas proezas, porém havia recebido uma notória reputação por sua rebeldia e falta de conduta, e ja não era nenhum segredo que sofria sérios problemas ligados ao alcoolismo. Este violento temperamento lhe prejudicava em sua carreira, pois enfrentava-se constantemente com seus superiores, mas era muito admirado pelos pilotos mais jovens, por este motivo muitas vezes era tolerado.
No ataque a base aérea norte-americana de Clark, em 8 de dezembro de 1941, Akamatsu estava no 3º Kokutai, e danificou um P-40 do 20º Esquadrão. Dois dias após esta ação aclamou uma vitória sobre Manila, junto com outros pilotos.
Logo seguiu em serviço nas Índias Holandesas, e sobre a região de Bali derrubou dois P-40. Quando sua unidade atacou Darwin (Austrália), abateu seu primeiro Spitfire. Retornou ao Japão em maio de 1942.
Em julho de 1943, integrou-se no 331º Kokutai e atuou sobre a região de Calculta (Índia), onde em 31 de dezembro de 1943 aclamou ter derrubado outro Spitfire.
Akamatsu foi transferido para o 302º Kokutai em janeiro de 1944, onde atuou na base aérea da marina de Atsugi, Japão. Ali voou com J2M3 Raiden (codinome aliado “Jack”). Este caça foi desenvolvido pelo mesmo desenhista do Zero, Jiro Horikoshi. Tinha a missão de interceptar bombardeiros pesados e estava fortemente armado com 4 canhões de 20 mm. O Raiden era muito mais rápido de que um Zero, porém não tinha a mesma maneabilidade e visibilidade.
Apesar de muitos pilotos veteranos da marinha dizerem que ser impossível sobreviver com o Jack a um "dogfight" contra Hellcats e Mustangs, Akamatsu não se intimidava e dizia: ”As técnicas de combate aéreo da marinha japonesa são as melhores do mundo”.
Utilizando a táctica "Boom & Zoom", Akamatsu derruba seu primeiro P-51 Mustang em 19 de abril de 1945.
O incorrigível Akamatsu muitas vezes voltava para base em Atsugi com seu Jack intacto e sem munição. Com as mãos para fora do cockpit acenando indicava o número de aviões abatidos, e pedia outro Jack para poder voltar à luta.
Em 29 de maio de 1945 realizou uma ação nas proximidades de Yokohama que acabou convertendo-se em uma lenda. Atacou sozinho uma formação de 75 aeronaves P-51 Mustang do 45º Esquadrão de Caça Americano, rompendo a formação e derrubando dois aviões inimigos. O capitão da USAAF, Robert Todd' Moore disse posteriormente: “Se este piloto fosse norte-americano com certeza teria ganho uma Medalha de Honra ao Mérito”.
Akamatsu também aclamou ter derrubado um B-29 Super-Fortaleza, junto com outros 6 prováveis.
Lutava muito bem com o Raiden e com o obsoleto A6M5 modelo 52 ja no final da guerra. Aclamou ter derrubado com o Zero 4 Hellcats em 17 de fevereiro de 1945, havendo abatido dois pela manhã, e outros dois pela tarde do mesmo dia, durante a famosa incursão aérea norte-americana ao território japonês.
Akamatsu nunca foi ferido ou abatido em combate, sobreviveu a guerra com 8.000 horas de vôo e 30 vitórias confirmadas, porém nunca conseguiu adaptar-se ao estilo de vida do Japão pós-guerra, entregando-se ao alcoolismo extremo.
Akamatsu faleceu no dia 22 de fevereiro de 1980 por problemas do coração.
Anônimo - 05/09/2007
Fontes:
* "Ases", W. Wayne Patton, Squadron Signal Publications
* "Imperial Japanese Navy Aces, 1937-1945", Henry Sakaida, Osprey, Aircraft of the aces 22
Dizia-se que havia abatido 250 sobrio e 350 bêbado!
Ponto para o Jaca.
O cara não era fraco.
Mais uma fácil pra vocês.
O navio aí de baixo foi atacado durante uma guerra que não era dele e por um agressor surpreendente...
Levou tiro e torpedo:
Ficou todo furadinho! hehehe!
Prova de que cães às vezes mordem a mão do dono...
Que navio era esse?
Quando foi o ataque?
Em que guerra?
"Por que" e por quem foi atacado?
Divirtam-se!
O navio aí de baixo foi atacado durante uma guerra que não era dele e por um agressor surpreendente...
Levou tiro e torpedo:
Ficou todo furadinho! hehehe!
Prova de que cães às vezes mordem a mão do dono...
Que navio era esse?
Quando foi o ataque?
Em que guerra?
"Por que" e por quem foi atacado?
Divirtam-se!
quote:Que navio era esse?
USS Liberty.
Quando foi o ataque?
08 de Junho de 1967.
Em que guerra?
Guerra dos Seis Dias.
"Por que" e por quem foi atacado?
Foi atacado por forças israelenses.Agora, o por quê é complicado. Israel alega que confundiu o navio com uma embarcação egípcia, e que o mesmo não portava nenhuma bandeira. Por outro lado, os americanos dizem que sim, o Liberty estava com a bandeira americana desfralada, seu perfil não combinava com nada que os egípcios tivessem, e que, por mais de uma vez, aviões e lanchas de Israel chegaram tão perto que poderiam facilmente ver o nome do navio e os marinheiros. A suspeita é que o alto-comando isralenses tenha suspeitado que o navio estivesse monitorando suas atividades, já que essa era a função do Liberty. O ataque foi em águas internacionais, 34 marinheiros morreram e 170 ficaram feridos.
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Liberty_incident
Por isso eu coloquei "por que", assim, entre aspas.
Ponto do Melzi.
Abs
Ponto do Melzi.
Abs
Brigadão, Jaca! Só que eu vou ter que passar a bola porque meu PC está indo pro médico, e só volta amanhã. 
Melzi, irei fazer a pergunta no seu lugar.
É bem fácil de responder, e inclusive já fiz essa pergunta em outra edição do Quiz.
Como está um pouco parado, para manter vivo e fazer a coisa andar, vou pegar leve.
Que blindado é esse? Comente um pouco sobre o mesmo.
É bem fácil de responder, e inclusive já fiz essa pergunta em outra edição do Quiz.
Como está um pouco parado, para manter vivo e fazer a coisa andar, vou pegar leve.
Que blindado é esse? Comente um pouco sobre o mesmo.
E aqui vão duas dicas sobre o dito-cujo.
1º A fábrica que o fez ainda existe atualmente, e não é americana.
2º O primeiro de três protótipos foi concluído em 1980.
1º A fábrica que o fez ainda existe atualmente, e não é americana.
2º O primeiro de três protótipos foi concluído em 1980.
Ferrari F333E Lizard
A Ferrari F333E Lizard foi um protótipo de veículo militar blindado de reconhecimento, destinado a operações especiais.
http://www.secretprojects.co.u...dex.php?topic=3079.0
A Ferrari F333E Lizard foi um protótipo de veículo militar blindado de reconhecimento, destinado a operações especiais.
http://www.secretprojects.co.u...dex.php?topic=3079.0
Ponto para o Milan.
Infelizmente passo a vez pois amanhã não terei computador....
E lá vou eu mais uma vez...
Pois bem, vamos lá.
Quem é o iluste cavalheiro da foto abaixo?? Em que teatro lutou? Que fim levou? Comente um pouco sobre ele.
Dica 1: maior ás em dois tipos de aviões.
Dica 2: faleceu antes do término do conflito.
Pois bem, vamos lá.
Quem é o iluste cavalheiro da foto abaixo?? Em que teatro lutou? Que fim levou? Comente um pouco sobre ele.
Dica 1: maior ás em dois tipos de aviões.
Dica 2: faleceu antes do término do conflito.
Ninguém??
Vou dar uma dica: faleceu em um combate aéreo sobre Athenas em 1941.
Vou dar uma dica: faleceu em um combate aéreo sobre Athenas em 1941.
O Jovem da foto é o Sr. Marmaduke Thomas St. John Pattle,sulafricano de nascimento, foram creditadas a ele 50 vitórias. Foi ás no Gloster Gladiator com 15 vitórias e as outras 35 foram conquistadas em Hurricanes, sendo o maior ás nesses dois tipos de aeronaves.
Lutou no Norte da África e nos Balcãs/Grécia. Foi abatido por dois BF-110 do ZG-26, após uma formação desses aviões entrar em combate com 12 Hurricanes do seu esquadrão, que fazia uma espécie de desfile aéreo sobre Athenas, para mostrar a presença dos aliados nas ilhas Gregas.
Mais uma pouco da sua história aqui e aqui também .
Lutou no Norte da África e nos Balcãs/Grécia. Foi abatido por dois BF-110 do ZG-26, após uma formação desses aviões entrar em combate com 12 Hurricanes do seu esquadrão, que fazia uma espécie de desfile aéreo sobre Athenas, para mostrar a presença dos aliados nas ilhas Gregas.
Mais uma pouco da sua história aqui e aqui também .
Ponto pro Rafael.
Engraçado que poucos falam sobre esse ás, e há pouca informação a respeito dele.
Engraçado que poucos falam sobre esse ás, e há pouca informação a respeito dele.
Realmente, nunca ouvi falar dele antes de sua pergunta !
Pra quem é o maior ás de Gladiator e de Hurricane, poderia ter mais visibilidade.
Daqui a pouco a pergunta ..........
Abs,
Pra quem é o maior ás de Gladiator e de Hurricane, poderia ter mais visibilidade.
Daqui a pouco a pergunta ..........
Abs,
Seguindo a linha de quem é essa pessoa, vamos lá...
Ele foi o maior ás em determinado tipo de avião em seu país durante a Segunda Guerra Mundial. O que quero saber:
a) Seu nome;
b) Seu escore ( nº );
c) Um perfil de uma das aeronaves que ele usouna guerra.
Abs e boa pesquisa.
Ele foi o maior ás em determinado tipo de avião em seu país durante a Segunda Guerra Mundial. O que quero saber:
a) Seu nome;
b) Seu escore ( nº );
c) Um perfil de uma das aeronaves que ele usouna guerra.
Abs e boa pesquisa.
Pela sombrancelha...Chico Anísio era aviador?
Mais uma dica :
Seu país foi um dos signatários originais do Eixo !
Agora é só fazer o gol !
Abs,
Seu país foi um dos signatários originais do Eixo !
Agora é só fazer o gol !
Abs,
Ele foi o maior ás em determinado tipo de avião em seu país durante a Segunda Guerra Mundial. O que quero saber:
a) Seu nome;
Mario Visintini
b) Seu escore ( nº );
17 vitórias
c) Um perfil de uma das aeronaves que ele usouna guerra.
Fiat CR-42. Aliás ele é o maior vencedor utilizando um biplano na WWII
http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_visintini.htm
a) Seu nome;
Mario Visintini
b) Seu escore ( nº );
17 vitórias
c) Um perfil de uma das aeronaves que ele usouna guerra.
Fiat CR-42. Aliás ele é o maior vencedor utilizando um biplano na WWII
http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_visintini.htm
É o ás italiano Mario Visentini, que foi o ás italiano mais bem sucedido no norte da África, abatendo 17 aeronaves (algumas fontes informam que foram 16), utilizando um Fiat CR.42 Falco.
Ele é o maior ás de biplano da segunda guerra mundial.
Abaixo, profile do Fiat CR.42 utilizado por ele quando era tenente, na 412 Squadriglia Autonoma C.T. A.O.I., em dezembro de 1940, na região de Barentu.
Ele é o maior ás de biplano da segunda guerra mundial.
Abaixo, profile do Fiat CR.42 utilizado por ele quando era tenente, na 412 Squadriglia Autonoma C.T. A.O.I., em dezembro de 1940, na região de Barentu.
Fudeu.
Demorei pra pegar o profile.
Demorei pra pegar o profile.
quote:
Já tenho 2 CR-42 montados, mas como o Pierre Baudru forneceu-me os decais da folha da Skymodel do Fiat CR-42 em 1:72 dele (mais uma vez Pierre, muito obrigado), terei que montar mais um (com um imenso prazer
)
Milan , meu velho, vc respondeu tudo certo, só não postou o perfil do CR.42 do ás, que era a parte c) da pergunta.Ficou incompleta, sinto muito.
Ponto para o Barouki !
Segue o baile.
Abs,
Ponto para o Barouki !
Segue o baile.
Abs,
Dio mio del cielo.
Eu demorei um pouco mais por que fiquei procurando o profile de uma aeronave usada pelo monocelha, e nem me dei conta de que o Milan esqueceu de por.
Eu demorei um pouco mais por que fiquei procurando o profile de uma aeronave usada pelo monocelha, e nem me dei conta de que o Milan esqueceu de por.
Milan, quando for montar, crie um tópico. Eu gosto muito do Cr.42, meu biplano favorito. O do Pierre ficou sensacional.
Bom, lá vai a pergunta.
Quem é o ilustre cavalheiro da foto abaixo? Quantas vitórias obteve? O que fez após a guerra? Comente um pouco sobre ele.
Bom, lá vai a pergunta.
Quem é o ilustre cavalheiro da foto abaixo? Quantas vitórias obteve? O que fez após a guerra? Comente um pouco sobre ele.
Vou chutar, Sr. Herman Goring, detentor de 22 vitorias na WWI. Que foi comandante do circo Richthofen e ap´´os a guerra tornou-se um dos mais leais suditos do Fuhrer e o todo poderoso comandante da Luftwaffe. O mesmo que nao quis encarar o julgamento de Nuremberg e se suicidou antes da sentença.
Acho que ´´e ele.
Aqui um perfil de um de seus Albatross
Abs,
Acho que ´´e ele.
Aqui um perfil de um de seus Albatross
Abs,
Resumidamente:
O ilustre cavalheiro é Oberleutnant Kurt Wolff (06 de fevereiro de 1895 - 15 de setembro de 1917). Foi um dos pilotos de caça alemão com maior pontuação durante a 1 guerra mundial. 33 vitórias confirmadas e morto em ação aos 22 anos.
Comentando sobre a vida dele:
Wolff nasceu em Greifswald. Se alistou no exercito aos 17 anos e foi para o regimento de transporte ferroviario Nr.4. Recebeu sua promoção em abril de 1915 e logo transferido para força aerea em julho do mesmo ano. Completou seu treinamento de piloto na escola de vôo Döberitz e foi então transferido para um esquadrão de caça. Seu primeiro voou quase se tornou o ultimo, um acidente fez com que o avião caisse , matando o co-piloto e deslocando o ombro de Kurt.
Em outubro de 1916 foi enviado para unidade Jasta 11. Kurt não obteve exito, mas após a chegada de Manfred von Richthofen (vulgo Barão Vermelho) as coisas mudaram. A Jasta 11 obteve sucesso e com isso Wolff se tornou um excelente piloto. Sua primeira vitória veio em 6 de março de 1917 sobre um monomotor de dois lugares biplano BE2d do 16 esquadrão da Royal Flying Corps e em seguida consegue mais 22 vitórias durante o que foi "abril sangrento" para a RFC. Mais 4 vitórias em 13 de abril de 1917, outras 3 vitórias em 29 de abril de 1917 e consegue tambem a vitória sob o Major Harvey HD-Kelly (comandante do 19o esquadrão).
Após seus feitos, Wolff foi condecorado em 4 de maio com o Pour Le Merite ,logo em seguida foi promovido a comandante do grupo Jasta 29 e substitui o tenente Von Dornheim que havia morrido recentemente. Em 13 de maio derruba um SPAD francês e no dia 27 de junho abate um Nieuport 17. O jovem piloto volta a comandar o Jasta 11 em 11 de julho de 1917 onde substitui Karl Allmenroeder morto em combate.
No inicio do mes de julho um triplano Sopwith do 1o esquadrão naval e um RE-8 do 4o esquadrão foram derrubados. No combate contra o Sopwith, foi ferido na mão esquerda pelo piloto Sub-Tenente HV Rowley do 1o Esquadrão Naval RNAS que viria a se tornar um futuro ás do ar. Ferido, Wollf consegue pousar seu avião em uma linha ferroviaria em Courtrai e 2 meses após a queda, se recupera totalmente dos ferimentos e retorna a Jasta 11. Na região de Moorslede na Bélgica, um esquadrão de oito Sopwith Camels escoltavam um grupo de bombardeiros e nisso No inicio do mes de julho um triplano Sopwith do 1o esquadrão naval e um RE-8 do 4o esquadrão foram derrubados.
No combate contra o Sopwith, foi ferido na mão esquerda pelo piloto Sub-Tenente HV Rowley do 1o Esquadrão Naval RNAS que viria a se tornar um futuro ás do ar. Ferido, Wollf consegue pousar seu avião em uma linha ferroviaria em Courtrai e 2 meses após a queda, se recupera totalmente dos ferimentos e retorna a Jasta 11. Na região de Moorslede na Bélgica, um esquadrão de oito Sopwith Camels escoltavam um grupo de bombardeiros e os grupo de Wolff foi avistado, então os Sopwith's foram ataca-los. O sub-tenente Norman MacGregor conseguiu surpreender o jovem piloto por trás e disparou contra seu Fokker Dr.I que Wollf pilotava, os tiros foram certeiros, o avião caiu em quedra livre e logo em seguida explodiu.
Lista de prêmios:
Cruz de Ferro (1914) primeira e segunda classe
Cruz de Cavaleiro com Espadas da Ordem Casa de Hohenzollern em 26 Abril 1917
Pour le Mérite em 4 Maio 1917
Mérito Militar Bávaro IV Classe com Espadas (não sei se na tradução o nome é assim, peço para os amigos me corrigirem)
A Jasta 11:
Wolff pintou seu avião (originalmente vermelho) com as extremidades verdes:
O triplano Fokker:
Aqui a reprodução do que teria sido a cena antes do avião cair:
De quebra, achei a lista de cada vitória:
# Data Horario Unidade Adversário
1 06 de março de 1917 1230 Jasta 11 BE2d
2 09 de março de 1917 1020 Jasta 11 FE8
3 17 de março de 1917 1145 Jasta 11 Sopwith 1 ½ Strutter
4 30 de março de 1917 1145 Jasta 11 Nieuport 17
5 31 de março de 1917 0750 Jasta 11 Fe2B
6 06 de abril de 1917 1015 Jasta 11 RE8
7 07 de abril de 1917 1745 Jasta 11 Nieuport 17
8 08 de abril de 1917 1430 Jasta 11 DH4
9 11 de abril de 1917 0910 Jasta 11 Bristol F.2a
10 13 de abril de 1917 0856 Jasta 11 RE8
11 13 de abril de 1917 1235 Jasta 11 Fe2B
12 13 de abril de 1917 1630 Jasta 11 Nieuport 23
13 13 de abril de 1917 1852 Jasta 11 Martinsyde G.102
14 14 de abril de 1917 0920 Jasta 11 Nieuport 17
15 14 de abril de 1917 1829 Jasta 11 SPAD VII
16 16 de abril de 1917 1030 Jasta 11 Nieuport 17
17 21 de abril de 1917 1730 Jasta 11 BE2e
18 21 de abril de 1917 1745 Jasta 11 Nieuport 23
19 22 de abril de 1917 1710 Jasta 11 Fe2B
20 22 de abril de 1917 2005 Jasta 11 Morane P
21 26 de abril de 1917 1635 Jasta 11 BE2g
22 27 de abril de 1917 2020 Jasta 11 Fe2B
23 28 de abril de 1917 1120 Jasta 11 BE2e
24 28 de abril de 1917 1745 Jasta 11 BE2f
25 29 de abril de 1917 1210 Jasta 11 SPAD VII
26 29 de abril de 1917 1700 Jasta 11 Fe2B
27 30 de abril de 1917 1735 Jasta 11 BE2e
28 01 de maio de 1917 1050 Jasta 11 Sopwith Triplane
29 01 de maio de 1917 1855 Jasta 11 Fe2B
30 13 de maio de 1917 1155 Jasta 29 SPAD
31 27 de junho de 1917 2030 Jasta 29 Nieuport 23
32 06 de julho de 1917 2120 Jasta 11 RE8
33 07 de julho de 1917 1100 Jasta 11 Sopwith Triplane
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Bom, se tiver algum erro de portugues, falta de concordancia, alguma falha na história, podem corrigir. Utilizei não só o wikipedia, mas outros sites americanos/alemães e fui traduzindo e juntando uma parte na outra até formar todo texto. Abraço!
O ilustre cavalheiro é Oberleutnant Kurt Wolff (06 de fevereiro de 1895 - 15 de setembro de 1917). Foi um dos pilotos de caça alemão com maior pontuação durante a 1 guerra mundial. 33 vitórias confirmadas e morto em ação aos 22 anos.
Comentando sobre a vida dele:
Wolff nasceu em Greifswald. Se alistou no exercito aos 17 anos e foi para o regimento de transporte ferroviario Nr.4. Recebeu sua promoção em abril de 1915 e logo transferido para força aerea em julho do mesmo ano. Completou seu treinamento de piloto na escola de vôo Döberitz e foi então transferido para um esquadrão de caça. Seu primeiro voou quase se tornou o ultimo, um acidente fez com que o avião caisse , matando o co-piloto e deslocando o ombro de Kurt.
Em outubro de 1916 foi enviado para unidade Jasta 11. Kurt não obteve exito, mas após a chegada de Manfred von Richthofen (vulgo Barão Vermelho) as coisas mudaram. A Jasta 11 obteve sucesso e com isso Wolff se tornou um excelente piloto. Sua primeira vitória veio em 6 de março de 1917 sobre um monomotor de dois lugares biplano BE2d do 16 esquadrão da Royal Flying Corps e em seguida consegue mais 22 vitórias durante o que foi "abril sangrento" para a RFC. Mais 4 vitórias em 13 de abril de 1917, outras 3 vitórias em 29 de abril de 1917 e consegue tambem a vitória sob o Major Harvey HD-Kelly (comandante do 19o esquadrão).
Após seus feitos, Wolff foi condecorado em 4 de maio com o Pour Le Merite ,logo em seguida foi promovido a comandante do grupo Jasta 29 e substitui o tenente Von Dornheim que havia morrido recentemente. Em 13 de maio derruba um SPAD francês e no dia 27 de junho abate um Nieuport 17. O jovem piloto volta a comandar o Jasta 11 em 11 de julho de 1917 onde substitui Karl Allmenroeder morto em combate.
No inicio do mes de julho um triplano Sopwith do 1o esquadrão naval e um RE-8 do 4o esquadrão foram derrubados. No combate contra o Sopwith, foi ferido na mão esquerda pelo piloto Sub-Tenente HV Rowley do 1o Esquadrão Naval RNAS que viria a se tornar um futuro ás do ar. Ferido, Wollf consegue pousar seu avião em uma linha ferroviaria em Courtrai e 2 meses após a queda, se recupera totalmente dos ferimentos e retorna a Jasta 11. Na região de Moorslede na Bélgica, um esquadrão de oito Sopwith Camels escoltavam um grupo de bombardeiros e nisso No inicio do mes de julho um triplano Sopwith do 1o esquadrão naval e um RE-8 do 4o esquadrão foram derrubados.
No combate contra o Sopwith, foi ferido na mão esquerda pelo piloto Sub-Tenente HV Rowley do 1o Esquadrão Naval RNAS que viria a se tornar um futuro ás do ar. Ferido, Wollf consegue pousar seu avião em uma linha ferroviaria em Courtrai e 2 meses após a queda, se recupera totalmente dos ferimentos e retorna a Jasta 11. Na região de Moorslede na Bélgica, um esquadrão de oito Sopwith Camels escoltavam um grupo de bombardeiros e os grupo de Wolff foi avistado, então os Sopwith's foram ataca-los. O sub-tenente Norman MacGregor conseguiu surpreender o jovem piloto por trás e disparou contra seu Fokker Dr.I que Wollf pilotava, os tiros foram certeiros, o avião caiu em quedra livre e logo em seguida explodiu.
Lista de prêmios:
Cruz de Ferro (1914) primeira e segunda classe
Cruz de Cavaleiro com Espadas da Ordem Casa de Hohenzollern em 26 Abril 1917
Pour le Mérite em 4 Maio 1917
Mérito Militar Bávaro IV Classe com Espadas (não sei se na tradução o nome é assim, peço para os amigos me corrigirem)
A Jasta 11:
Wolff pintou seu avião (originalmente vermelho) com as extremidades verdes:
O triplano Fokker:
Aqui a reprodução do que teria sido a cena antes do avião cair:
De quebra, achei a lista de cada vitória:
# Data Horario Unidade Adversário
1 06 de março de 1917 1230 Jasta 11 BE2d
2 09 de março de 1917 1020 Jasta 11 FE8
3 17 de março de 1917 1145 Jasta 11 Sopwith 1 ½ Strutter
4 30 de março de 1917 1145 Jasta 11 Nieuport 17
5 31 de março de 1917 0750 Jasta 11 Fe2B
6 06 de abril de 1917 1015 Jasta 11 RE8
7 07 de abril de 1917 1745 Jasta 11 Nieuport 17
8 08 de abril de 1917 1430 Jasta 11 DH4
9 11 de abril de 1917 0910 Jasta 11 Bristol F.2a
10 13 de abril de 1917 0856 Jasta 11 RE8
11 13 de abril de 1917 1235 Jasta 11 Fe2B
12 13 de abril de 1917 1630 Jasta 11 Nieuport 23
13 13 de abril de 1917 1852 Jasta 11 Martinsyde G.102
14 14 de abril de 1917 0920 Jasta 11 Nieuport 17
15 14 de abril de 1917 1829 Jasta 11 SPAD VII
16 16 de abril de 1917 1030 Jasta 11 Nieuport 17
17 21 de abril de 1917 1730 Jasta 11 BE2e
18 21 de abril de 1917 1745 Jasta 11 Nieuport 23
19 22 de abril de 1917 1710 Jasta 11 Fe2B
20 22 de abril de 1917 2005 Jasta 11 Morane P
21 26 de abril de 1917 1635 Jasta 11 BE2g
22 27 de abril de 1917 2020 Jasta 11 Fe2B
23 28 de abril de 1917 1120 Jasta 11 BE2e
24 28 de abril de 1917 1745 Jasta 11 BE2f
25 29 de abril de 1917 1210 Jasta 11 SPAD VII
26 29 de abril de 1917 1700 Jasta 11 Fe2B
27 30 de abril de 1917 1735 Jasta 11 BE2e
28 01 de maio de 1917 1050 Jasta 11 Sopwith Triplane
29 01 de maio de 1917 1855 Jasta 11 Fe2B
30 13 de maio de 1917 1155 Jasta 29 SPAD
31 27 de junho de 1917 2030 Jasta 29 Nieuport 23
32 06 de julho de 1917 2120 Jasta 11 RE8
33 07 de julho de 1917 1100 Jasta 11 Sopwith Triplane
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Bom, se tiver algum erro de portugues, falta de concordancia, alguma falha na história, podem corrigir. Utilizei não só o wikipedia, mas outros sites americanos/alemães e fui traduzindo e juntando uma parte na outra até formar todo texto. Abraço!
Ponto com louvor para o Soldado Desconhecido.
Um belíssimo post, bem completo, não esperava tanto.
E Rafael, você passou longe.
Olhe aí uma foto do Goring durante a primeira guerra.
quote:Originalmente publicado por Rafael Barouki:
E Rafael, você passou longe.
J´´a esperava por isso , foi uma bicuda. bem torta.
Parab´´ens ao Soldado Desconhecido e, seja bem vindo ao Quizz !
Mais tarde eu posto o placar atual do jogo !
Abs,
Faltou responder o que ele fez depois da guerra, além de ficar enterrado, é claro...
quote:Originalmente publicado por fernando frota melzi:
Faltou responder o que ele fez depois da guerra, além de ficar enterrado, é claro...
Hahahaha, ninguem se tocou na pegadinha.
Sou eu que faço a pergunta agora? É que como só "descobri" esse topico ontem, não tive como ver as 24 paginas de perguntas. Pra evitar alguma pergunta repetida, alguem poderia fazer?
Um detalhe: o avião que Kurt Wolff foi abatido era um Fokker Triplane do próprio Manfred von Richthofen.
As cores do triplano dele (Wolff) eram verde e vermelho (esta última era posterior aos simbolo alemão da fuselagem)
As cores do triplano dele (Wolff) eram verde e vermelho (esta última era posterior aos simbolo alemão da fuselagem)
quote:Originalmente publicado por Milan:
Um detalhe: o avião que Kurt Wolff foi abatido era um Fokker Triplane do próprio Manfred von Richthofen.
As cores do triplano dele (Wolff) eram verde e vermelho (esta última era posterior aos simbolo alemão da fuselagem)
Outro fato muito curioso foi o caso do Fokker do Werner Voss. Ele substituiu o motor original por um motor Bentley. Quando ele foi abatido, os militares alemães ficaram surpresos (e putos) por ele ter feito tal conversão.
E bem, como o soldado desconhecido liberou, lá vai a pergunta:
Quem é esse cara? O que ele fez? Comente um pouco sobre o mesmo.
Vale uma dica? É o nome de uma avenida em Itaim Paulista
Marechal Josip Broz Tito, presidente da Iuguslávia
Ao fim da guerra, ele surgiu como o líder do novo governo federal. Rejeitou a tentativa de Stalin de controlar ideologicamente os Estados comunistas da Europa oriental (a Iugoslávia não integrava a aliança militar do bloco comunista). Como consequência, a Iugoslávia foi desvinculada do Cominform (organização internacional comunista que visava a coordenar as atividades do partido em toda a Europa) e Tito tornou-se um dos principais expoentes do não-alinhamento durante a Guerra Fria.
Nasceu em Kumrovec, 7 de maio de 1892 — Liubliana, e faleceu em 4 de maio de 1980, após o final da segunda guerra tentaou se aproximar do ocidente.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Josip_Broz_Tito
Te mais
Paulo, valeu a dica Soldado.
Ao fim da guerra, ele surgiu como o líder do novo governo federal. Rejeitou a tentativa de Stalin de controlar ideologicamente os Estados comunistas da Europa oriental (a Iugoslávia não integrava a aliança militar do bloco comunista). Como consequência, a Iugoslávia foi desvinculada do Cominform (organização internacional comunista que visava a coordenar as atividades do partido em toda a Europa) e Tito tornou-se um dos principais expoentes do não-alinhamento durante a Guerra Fria.
Nasceu em Kumrovec, 7 de maio de 1892 — Liubliana, e faleceu em 4 de maio de 1980, após o final da segunda guerra tentaou se aproximar do ocidente.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Josip_Broz_Tito
Te mais
Paulo, valeu a dica Soldado.
"estamos as ordens" Paulo!
O detalhe sobre Tito, foi seu funeral, que contou com quatro reis, trinta e um presidentes, seis príncipes, vinte e dois primeiros-ministros e quarenta e seis ministros de estados estrangeiros. Eles vieram de países de dois lados da Guerra Fria, de 128 diferentes países, entre eles, estava o secretário-geral do Partido Comunista da União Soviética e Presidium do Soviete Supremo da União Soviética da época, Leonid Brezhnev (companheiro de guerra e amigo íntimo e político de Tito), a primeira-ministra britânica Margaret Thatcher, a primeira-ministra indiana Indira Gandhi, o presidente iraquiano Saddam Hussein, o principal político socialista e presidente da Itália na época, Sandro Pertini, o líder da Autoridade Palestiniana Yasser Arafat, o chanceler da Alemanha Ocidental, Helmut Schmidt e o líder da Alemanha Oriental, Erich Honecker, o líder norte-coreano Kim Il-sung, o rei Carlos XVI Gustavo da Suécia, o rei Olavo V da Noruega, o rei Hussein da Jordânia, Francesco Cossiga, Fidel Castro presidente de Cuba, o primeiro-ministro do Japão Masayoshi Ohira (que morreria pouco tempo depois), o primeiro-ministro da China Hua Guofeng, o presidente da Zâmbia Kenneth Kaunda, o líder comunista da Romênia Nicolae Ceauşescu, o líder comunista búlgaro Todor Zhivkov e o político austríaco Kurt Waldheim.
Parte 01:
Parte 02:
Parte 03:
Parte 04:
Parte 05:
O detalhe sobre Tito, foi seu funeral, que contou com quatro reis, trinta e um presidentes, seis príncipes, vinte e dois primeiros-ministros e quarenta e seis ministros de estados estrangeiros. Eles vieram de países de dois lados da Guerra Fria, de 128 diferentes países, entre eles, estava o secretário-geral do Partido Comunista da União Soviética e Presidium do Soviete Supremo da União Soviética da época, Leonid Brezhnev (companheiro de guerra e amigo íntimo e político de Tito), a primeira-ministra britânica Margaret Thatcher, a primeira-ministra indiana Indira Gandhi, o presidente iraquiano Saddam Hussein, o principal político socialista e presidente da Itália na época, Sandro Pertini, o líder da Autoridade Palestiniana Yasser Arafat, o chanceler da Alemanha Ocidental, Helmut Schmidt e o líder da Alemanha Oriental, Erich Honecker, o líder norte-coreano Kim Il-sung, o rei Carlos XVI Gustavo da Suécia, o rei Olavo V da Noruega, o rei Hussein da Jordânia, Francesco Cossiga, Fidel Castro presidente de Cuba, o primeiro-ministro do Japão Masayoshi Ohira (que morreria pouco tempo depois), o primeiro-ministro da China Hua Guofeng, o presidente da Zâmbia Kenneth Kaunda, o líder comunista da Romênia Nicolae Ceauşescu, o líder comunista búlgaro Todor Zhivkov e o político austríaco Kurt Waldheim.
Parte 01:
Parte 02:
Parte 03:
Parte 04:
Parte 05:
Ponto pro Paulo Rogério.
Soldado desconhecido novamente mandou bem.
Se você tivesse participado antes, com certeza estaria entre os primeiros.
Soldado desconhecido novamente mandou bem.
Se você tivesse participado antes, com certeza estaria entre os primeiros.
Valeu Rafael, e mais uma vez valeu a dica soldado.
Pergunta:
Quem é o senhor da foto e o que fez?
Te mais
Paulo
Pergunta:
Quem é o senhor da foto e o que fez?
Te mais
Paulo
Dica: Ele voava como um aeronave desta
Te mais
Paulo
Te mais
Paulo
CAPT William Ecker
No início dos anos 60 realizou uma série de voos fotográficos com o F8 Crusader sobre Cuba ajudando a desvendar o mistério dos mísseis soviéticos na ilha....
No início dos anos 60 realizou uma série de voos fotográficos com o F8 Crusader sobre Cuba ajudando a desvendar o mistério dos mísseis soviéticos na ilha....
Capitão William Ecker, que liderou o primeiro vôo de reconhecimento em baixa altitude sobre Cuba, durante a Crise dos Mísseis de 62.
http://en.wikipedia.org/wiki/William_Ecker
http://en.wikipedia.org/wiki/William_Ecker
Vídeo do ótimo filme "Treze dias que abalaram o mundo", mostrando a missão dele.
Do mesmo filme, o abate do U-2 pilotado pelo Major Rudolph Anderson sobre Cuba.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Anderson
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Anderson
O Paulão já respondeu, mas como já tava fazendo aqui o "resumão" hehe, vamos lá:
William Ecker. Nasceu no 06/04/24 em Omaha, Nebraska. Foi aviador naval na Marinha Americana de 42 a 74.
Comandante do (VFP-62) Esquadrão de Reconhecimento Fotografico que contava com o Tenente Bruce Wilhelmy em seu grupo, fizeram um sobrevoou raso na Ilha de Cuba e conseguiram registrar fotos das bases de misseis sovieticos em 23/12/62.
Parte do filme, retratando como foi o voou:
Algumas fotos:
A ação desse dia virou filme (chamado de: Thirteen Days). Já aposentado, começou a escrever o livro: "Blue Moon Over Cuba: JFK's Cuban Missile Hunters que será lançado no dia 21/08/12.
William veio a falecer no dia 05/11/2009, e por sua ação na Ilha de Cuba foi condecorado com a Distinguished Flying Cros e sua unidade de comando a VFP-62 recebeu a Navy Unit Commendation que pela primeira vez foi destinada a uma ação de paz e foi entregue pessoalmente pelo presidente John Kennedy em novembro de 1962
Foto da condecoração:
Site sobre a unicdade VFP-62 com MUITA informação: http://www.vfp62.com/cuban.html
Capa do livro:
Para quem for ficar em casa sabado a tarde, sessão pipoca! . Pena que tá em ingles
------------------
ps: Muito bom esse topico do quiz, com ele alem de pesquisarmos quem não conhecemos, ainda aprendemos e muito. Sempre que conseguir tempo e material, vou tentar enriquecer ao maximo as respostas (mesmo que não sejam minhas, mas o que importa aqui é o conteudo e não a "nota no final do ano" hehehe. Abração!
William Ecker. Nasceu no 06/04/24 em Omaha, Nebraska. Foi aviador naval na Marinha Americana de 42 a 74.
Comandante do (VFP-62) Esquadrão de Reconhecimento Fotografico que contava com o Tenente Bruce Wilhelmy em seu grupo, fizeram um sobrevoou raso na Ilha de Cuba e conseguiram registrar fotos das bases de misseis sovieticos em 23/12/62.
Parte do filme, retratando como foi o voou:
Algumas fotos:
A ação desse dia virou filme (chamado de: Thirteen Days). Já aposentado, começou a escrever o livro: "Blue Moon Over Cuba: JFK's Cuban Missile Hunters que será lançado no dia 21/08/12.
William veio a falecer no dia 05/11/2009, e por sua ação na Ilha de Cuba foi condecorado com a Distinguished Flying Cros e sua unidade de comando a VFP-62 recebeu a Navy Unit Commendation que pela primeira vez foi destinada a uma ação de paz e foi entregue pessoalmente pelo presidente John Kennedy em novembro de 1962
Foto da condecoração:
Site sobre a unicdade VFP-62 com MUITA informação: http://www.vfp62.com/cuban.html
Capa do livro:
Para quem for ficar em casa sabado a tarde, sessão pipoca!
. Pena que tá em ingles ------------------
ps: Muito bom esse topico do quiz, com ele alem de pesquisarmos quem não conhecemos, ainda aprendemos e muito. Sempre que conseguir tempo e material, vou tentar enriquecer ao maximo as respostas (mesmo que não sejam minhas, mas o que importa aqui é o conteudo e não a "nota no final do ano" hehehe. Abração!
Parabéns, Paulão ponto para vc.
Pessoal, tava ontem assistindo justamente esse filme, ai por que não...
Soldado e Fernando, bons resumos.
Te mais
Paulo
Pessoal, tava ontem assistindo justamente esse filme, ai por que não...
Soldado e Fernando, bons resumos.
Te mais
Paulo
Que bom que o pessoal esta voltando para o Quizz ! Quanto mais gente melhor !
Bem vindo de volta Paulao !
A ultima atualizaçao do placar foi em 20/03/12, abaixo o placar atualizado ate agora.
Ron Jeremias - 22
Paulo Rogério - 14
Jean Fabrício - 11
F.F. Melzi - 11
Pressinatte - 10
Luft46 – 9
Milan – 8
Augusto - 7
Duarte - 6
Gus - 5
Omarr - 5
VF-1 Valdez - 5
Rafael Barouki - 5
Brettas - 4
Roger Barret - 2
Jaca Voadora - 2
Rato Marczak – 1
Zerstorer - 1
Adrix - 1
Joker - 1
Staffa - 1
Soldado Desconhecido - 1
Paulao Tchwrma - 1
Abs,
Bem vindo de volta Paulao !
A ultima atualizaçao do placar foi em 20/03/12, abaixo o placar atualizado ate agora.
Ron Jeremias - 22
Paulo Rogério - 14
Jean Fabrício - 11
F.F. Melzi - 11
Pressinatte - 10
Luft46 – 9
Milan – 8
Augusto - 7
Duarte - 6
Gus - 5
Omarr - 5
VF-1 Valdez - 5
Rafael Barouki - 5
Brettas - 4
Roger Barret - 2
Jaca Voadora - 2
Rato Marczak – 1
Zerstorer - 1
Adrix - 1
Joker - 1
Staffa - 1
Soldado Desconhecido - 1
Paulao Tchwrma - 1
Abs,
Valeu, pessoal. Daqui a pouco eu posto a pergunta.
quote:Originalmente publicado por Paulão - Tchwrma:
Valeu, pessoal. Daqui a pouco eu posto a pergunta.
Sem pressa ! "Nois espera " !
Abs
Tô numa correria.. tentei, mas não deu. Passo a vez.
Vamos lá então, não sei se já foi perguntando (se for, anulem), mas é bem facil!
Contar quem foi (breve resumo), seu apelido, quais batalhas participou.. e o que mais quiserem colocar.
Contar quem foi (breve resumo), seu apelido, quais batalhas participou.. e o que mais quiserem colocar.
Ô rapaz essa dava para mim...
Te mais
Paulo
Te mais
Paulo
É quase obrigatório eu saber dessa.
É o SS-Hauptsturmführer Michael Wittman, o Barão Negro, creditado com 138 tanques destruídos, o que o torna um dos maiores Panzer Aces da WWII.
Quanto as batalhas, é muita coisa, pois ele começou na Campaha da Polônia e foi até a Normandia, em 44. Mas ele passou pela Polônia, Grécia, Tchecoesolváquia, e Rússia, Kursk incluso, até sua companhia ser transferida para a França, onde ele fez sua ação mais famosa, que foi o ataque aos britânicos em Villers Bocage, com 5 Tigres comandados por ele devastando a 7ª Divisão Blindada inglesa, pega completamente de surpresa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Wittmann
É o SS-Hauptsturmführer Michael Wittman, o Barão Negro, creditado com 138 tanques destruídos, o que o torna um dos maiores Panzer Aces da WWII.
Quanto as batalhas, é muita coisa, pois ele começou na Campaha da Polônia e foi até a Normandia, em 44. Mas ele passou pela Polônia, Grécia, Tchecoesolváquia, e Rússia, Kursk incluso, até sua companhia ser transferida para a França, onde ele fez sua ação mais famosa, que foi o ataque aos britânicos em Villers Bocage, com 5 Tigres comandados por ele devastando a 7ª Divisão Blindada inglesa, pega completamente de surpresa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Wittmann
Resposta certa Fernando! Ponto pra você!
Grato pelo ponto!
Por algum motivo que nem imagino, não estou conseguindo logar no Photobucket, então a foto vai no anexo.
A bola da foto não está no meio daquele monte de medalhas a toa. Ela, tal como milhares de soldados, participou daquela batalha.
Qual batalha? Quando foi? E, mais importante, quem foi que levou a bola para a batalha?
Divirtam-se!
Por algum motivo que nem imagino, não estou conseguindo logar no Photobucket, então a foto vai no anexo.
A bola da foto não está no meio daquele monte de medalhas a toa. Ela, tal como milhares de soldados, participou daquela batalha.
Qual batalha? Quando foi? E, mais importante, quem foi que levou a bola para a batalha?
Divirtam-se!
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Hello?
A propósito, dando uma pesquisada, vi uma outra batalha onde aconteceu algo semelhante, então, qualquer uma das duas será considerado certo.
Lembrando, quero a batalha, a data e o nome do sujeito que levou a pelota para a batalha.
A propósito, dando uma pesquisada, vi uma outra batalha onde aconteceu algo semelhante, então, qualquer uma das duas será considerado certo.
Lembrando, quero a batalha, a data e o nome do sujeito que levou a pelota para a batalha.
Vamos ver...
Qual a batalha ?
Batalha de Loos, na França
Quando foi ?
Entre setembro e outubro de 1915, em plena guerra mundial.
Quem levou a bola para a batalha?
Apos um dos comandantes achar as bolas que uma companhia que se pode traduzir por Companhia dos Carabineiros Irlandeses de Londres ( London Irish Rifles ) e, chutar todas elas para o campo de batalha, o Sargento Frank Edwards conseguiu guardar uma delas para preservar a pelada da companhia.
Os caras jogavam bola em plena batalha ! Ve se pode !
fonte 1
fonte 2
fonte 3
fonte 4
Qual a batalha ?
Batalha de Loos, na França
Quando foi ?
Entre setembro e outubro de 1915, em plena guerra mundial.
Quem levou a bola para a batalha?
Apos um dos comandantes achar as bolas que uma companhia que se pode traduzir por Companhia dos Carabineiros Irlandeses de Londres ( London Irish Rifles ) e, chutar todas elas para o campo de batalha, o Sargento Frank Edwards conseguiu guardar uma delas para preservar a pelada da companhia.
Os caras jogavam bola em plena batalha ! Ve se pode !
fonte 1
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fonte 3
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E é ponto pro Rafael!
O soldado Edwards acabou ficando conhecido como "The Footballer of Loos" por conta disso.
http://battlefields1418.50megs.com/footballerloos.htm
A outra vez foi durante a Batalha do Somme, que começou em 1º de Julho de 1916, levada, junto com outras bolas, pelo Capitão Wilfred "Billie" Nevill.
Uma dessas bolas estava no Museu Regimental do Quenn´s Royal Surrey, e foi recentemente restaurada.
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-surrey-13003972
O soldado Edwards acabou ficando conhecido como "The Footballer of Loos" por conta disso.
http://battlefields1418.50megs.com/footballerloos.htm
A outra vez foi durante a Batalha do Somme, que começou em 1º de Julho de 1916, levada, junto com outras bolas, pelo Capitão Wilfred "Billie" Nevill.
Uma dessas bolas estava no Museu Regimental do Quenn´s Royal Surrey, e foi recentemente restaurada.
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-surrey-13003972
Obrigado Melzi !
Posto a pergunta mais tarde !
Abs,
Posto a pergunta mais tarde !
Abs,
Muito bem ! Vamos a pergunta !
Nao vai ser dificil, mas com muitos detalhes.
A US NAVY fez uma operaçao no final dos anos 40 para "desbravar" novas terras, e conhecer o local para estabelecer novas bases militares nele.
Pergunto:
a) Qual o nome dessa operaçao e em que periodo ocorreu ?
b) A frota foi dividida em 4 grupos ou Forças-Tarefa, quais os comandantes dessas FT e qul deles era o Comandante da Operaçao ?
c) Fale um pouco sobre a operaçao, inclusive sobre as especulaçoes "enterradas " por tras dela .
Algumas fotos para ajudar, nao se assustem, a pergunta e facil !
PS.: Quero as fontes !
Abs,
Nao vai ser dificil, mas com muitos detalhes.
A US NAVY fez uma operaçao no final dos anos 40 para "desbravar" novas terras, e conhecer o local para estabelecer novas bases militares nele.
Pergunto:
a) Qual o nome dessa operaçao e em que periodo ocorreu ?
b) A frota foi dividida em 4 grupos ou Forças-Tarefa, quais os comandantes dessas FT e qul deles era o Comandante da Operaçao ?
c) Fale um pouco sobre a operaçao, inclusive sobre as especulaçoes "enterradas " por tras dela .
Algumas fotos para ajudar, nao se assustem, a pergunta e facil !
PS.: Quero as fontes !
Abs,
quote:a) Qual o nome dessa operaçao e em que periodo ocorreu ?
a) Qual o nome dessa operaçao e em que periodo ocorreu ?
R: Operation Highjump, Começou em: 26/08/1946, Terminou em: fevereiro de 1947.
b) A frota foi dividida em 4 grupos ou Forças-Tarefa, quais os comandantes dessas FT e qul deles era o Comandante da Operaçao ?
R: (mais tarde traduzo):
Eastern Group:
- CAPT George J. Dufek, USN, Commanding.
Seaplane Tender USS Pine Island. CAPT Henry H. Caldwell, USN, Commanding.
Destroyer USS Brownson. CDR H.M.S. Gimber, USN, Commanding.
Tanker USS Canisteo. CAPT Edward K. Walker, USN, Commanding.
Western Group:
- CAPT Charles A. Bond, USN, Commanding.
Seaplane Tender USS Currituck. CAPT John E. Clark, USN, Commanding.
Destroyer USS Henderson. CAPT C.F. Bailey, USN, Commanding.
Tanker USS Cacapon. CAPT R.A. Mitchell, USN, Commanding.
Central Group:
- RADM Richard H. Cruzen, USN , Commanding Officer.
Communications and Flaship USS Mount Olympus. CAPT R.R. Moore, USN, Commanding.
Supplyship USS Yancey. CAPT J.E. Cohn, USN, Commanding.
Supplyship USS Merrick. CAPT John J. Hourihan, USN, Commanding.
Submarine USS Sennet. CDR Joseph B. Icenhower, USN, Commanding.
Icebreaker USS Burton Island. CDR Gerald L. Ketchum, USN, Commanding.
Icebreaker USCGC Northwind. CAPT Charles W. Thomas, USCG, Commanding.
Carrier Group:
- RADM Richard E. Byrd Jr. USN, (Ret), Officer in Charge.
Aircraft carrier and Flagship USS Philippine Sea. CAPT Delbert S. Cornwell, USN, Commanding.
c) Fale um pouco sobre a operaçao, inclusive sobre as especulaçoes "enterradas " por tras dela .
Foi uma manobra militar que tinha com o objetivo de testar equipes e tropas militares em condições antarticas.
Os principais objetivos: eram o treinamento do material humano e bélico em frio extremo, aumentar e consolidar a soberania dos eua sobre o continente, estabelecimento de bases americanas no continente, desenvolver técnicas pra manter as bases na Antartida e ampliar seus conhecimentos do local.
Haviam rumores que a missão era relacionada a expedição alemã em 1938 e com ovni's nazistas.
fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Highjump
Guri bom !!!!!
Parabens Soldado desconhecido, ponto pra vc !
Tem gente que acha que a Antartica tem uma entrada para um outro mundo dentro da Terra, onde Hitler e seus seguidores vivem ate hj , juntamente com uma raça de alienigenas "Intraterrestres " .
Segue o baile...
Abs,
Parabens Soldado desconhecido, ponto pra vc !
Tem gente que acha que a Antartica tem uma entrada para um outro mundo dentro da Terra, onde Hitler e seus seguidores vivem ate hj , juntamente com uma raça de alienigenas "Intraterrestres " .
Segue o baile...
Abs,
Valeu Ron!
Essa eu quero ver hein,
1) Que divisão foi essa?
2) Qual era a sua especialidade?
3) Um breve resumo sobre sua historia e atuação.
Essa eu quero ver hein,
1) Que divisão foi essa?
2) Qual era a sua especialidade?
3) Um breve resumo sobre sua historia e atuação.
quote:Originalmente publicado por Soldado Desconhecido:
Valeu Ron!
Essa eu quero ver hein,
1) Que divisão foi essa?
2) Qual era a sua especialidade?
3) Um breve resumo sobre sua historia e atuação.
Seriam os X-Men ? Wolverine e sua turminha ?
Droga de quarentena
Abs,
Será? O capitão américa não concorda com suas respostas hehehe
O Sherman erguido era um artifício chamado de Dummy Tank,
1 - A divisão que aparece na foto são componentes do Corpo de Engenheiros Reais ou Royal Engineers, foi o primeiro grupamento na WWII a se utilizar do ardil.
2 - O Dummy tank, era um chamariz para confundir o inimigo, foi usado primeiramente na WWI.
3 - A primeira vez usado foi na campanha da Africa do Norte, nada mais era que um esqueleto de tubos pressurizados que quando inflados pareciam tanques de verdade
http://en.wikipedia.org/wiki/Dummy_tank
Te mais
Paulo
1 - A divisão que aparece na foto são componentes do Corpo de Engenheiros Reais ou Royal Engineers, foi o primeiro grupamento na WWII a se utilizar do ardil.
2 - O Dummy tank, era um chamariz para confundir o inimigo, foi usado primeiramente na WWI.
3 - A primeira vez usado foi na campanha da Africa do Norte, nada mais era que um esqueleto de tubos pressurizados que quando inflados pareciam tanques de verdade
http://en.wikipedia.org/wiki/Dummy_tank
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Paulo
Pessoal, tá tudo muito bom mais realmente na pergunta anterior, me expliquem uma coisa: como um C-47 era lançado de um porta-aviões?
A loucura do Hitler no Polo até entendo mais essa do C-47...
Te mais
Paulo
A loucura do Hitler no Polo até entendo mais essa do C-47...
Te mais
Paulo
Paulo, acho que devo ter me expressado mal. Eu gostaria de saber que divisão é essa da foto , para que foi criada , sua historia e onde atuaram.
A sua resposta sobre os "tanques falsos" está otima, mas como te disse não é a resposta "certa" para o que perguntei, mesmo estando relacionado!
A sua resposta sobre os "tanques falsos" está otima, mas como te disse não é a resposta "certa" para o que perguntei, mesmo estando relacionado!
quote:Originalmente publicado por Paulo Rogério:
Pessoal, tá tudo muito bom mais realmente na pergunta anterior, me expliquem uma coisa: como um C-47 era lançado de um porta-aviões?
A loucura do Hitler no Polo até entendo mais essa do C-47...
Te mais
Paulo
Se ate B-25, C-130 e P-2 Neptune decolaram de Porta Avioes, R4D/C-47 eh barbada !
Nao esqueça dos JATO ( Jet Auxiliary Take Off )que eram usados em algumas situaçoes.
Abs,
C-130 pousando e decolando:
Os B-25 (a partir dos 7 minutos):
Os B-25 (a partir dos 7 minutos):
1 - Divisão: O Real Corpo de Engenharia, ou Corpo de Engenheiros Reais, geralmente chamado Engenheiros Reais (Royal Engineers, ou RE em inglês).
2 - Responsável pela engenharia militar e quaisquer seviço técnico, subordinados ao Engenheiro Chefe Real.
3 - Com serviços oriundos desde 1717 quando foi criado o Corps of Engineers, teve outras designações Corps of Royal Military Artificers, Corps of Royal Sappers and Miners e Corps of Royal Engineers.
Em 1911 teve um batalhão aéreo, que foi precursor do Royal Flying Corps e Royal Air Force.
Te mais
Paulo
2 - Responsável pela engenharia militar e quaisquer seviço técnico, subordinados ao Engenheiro Chefe Real.
3 - Com serviços oriundos desde 1717 quando foi criado o Corps of Engineers, teve outras designações Corps of Royal Military Artificers, Corps of Royal Sappers and Miners e Corps of Royal Engineers.
Em 1911 teve um batalhão aéreo, que foi precursor do Royal Flying Corps e Royal Air Force.
Te mais
Paulo
A resposta está errada ainda.
Dicas:
- É uma divisão americana
- Não era composta por nenhum soldado, e sim por artistas, equipes de filmagem, fotografos profissionais, técnicos de som...
Dicas:
- É uma divisão americana
- Não era composta por nenhum soldado, e sim por artistas, equipes de filmagem, fotografos profissionais, técnicos de som...
Essa discrição me parece ser mais voltada a uma tropa inglesa ou estou errado?
quote:Originalmente publicado por Soldado Desconhecido:
Valeu Ron!
Essa eu quero ver hein,
1) Que divisão foi essa?
23rd Headquarters Special Troops.
2) Qual era a sua especialidade?
Fingir que eram outras divisões, de modo a enganar o inimigo.
3) Um breve resumo sobre sua historia e atuação.
A inspiração para a criação do grupo foram os britânicos, que usaram técnicas similares, mas em pequena escala, em El Alamein.
Sua primeira grande atuação foi na Normadia, duas semanas depois do Dia-D, quando simularam falsos portos Mulberry a noite, com luzes e tudo o mais, de modo a atrair o fogo alemão, desviando-o dos portos verdadeiros.
Até o fim da guerra, participaram de mais de 20 operações para enganar o inimigo, várias vezes bem perto do front, e suas missões permaneceram secretas até 1996, mas ainda alguns dados são secretos.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ghost_Army
Grato pelo pontinho, meu caro! Pergunta mais tarde.
Aqui o trailer do documentario sobre a Ghost Army:
quote:Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Essa discrição me parece ser mais voltada a uma tropa inglesa ou estou errado?
Pois é Valdez, e que me liguei apenas na foto e no pessoal que ergue o dummy.
Parabéns pela resposta Fernando. Soldado boa pergunta.
Te mais
Paulo
quote:Originalmente publicado por Soldado Desconhecido:
C-130 pousando e decolando:
Os B-25 (a partir dos 7 minutos):
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Oi Soldado, este dois casos eu conhecia mais C-47, para mim é novidade, vivendo e aprendendo, valeu pessoal
Te mais
Paulo
O grupo terrorista, ao saber que alguns de seus membros tinha sido condenados a morte, resolveu fazer igual. Sequestraram dois sargentos do exército inimigo, encenaram um julgamento, os enforcaram e colocaram seus corpos em um lugar bem visível. Depois, ainda conseguiram ferir mais gente, usando os cadáveres.
Quem eram esses sargentos? Qual grupo terrorista cometeu esse crime? Quando foi? E o que fizeram com os corpos?
Divirtam-se.
Quem eram esses sargentos? Qual grupo terrorista cometeu esse crime? Quando foi? E o que fizeram com os corpos?
Divirtam-se.