Primeiras fotos do kit da Revell, a ser lançado.
http://www.revell.de/?id=1036
Abrasssssssssss
Eduardo
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Interessante ....... sei lá to achando o shape dele meio estranho, mas vamos ver de perto...
A Revell saiu na frente da Zvezda no A 350, mas logo logo ele vai estar na praça.
Luiz
A Revell saiu na frente da Zvezda no A 350, mas logo logo ele vai estar na praça.
Luiz
Interessante.... 
...
e o MD-11 injetado 1/144 ???? ninguém ???
...
e o MD-11 injetado 1/144 ???? ninguém ???
quote:Originalmente publicado por Christian Saavedra:
Interessante....
...
e o MD-11 injetado 1/144 ???? ninguém ???
Pois é!
sinceramente,passo longe desses novos aviões...
quote:Originalmente publicado por Christian Saavedra:
e o MD-11 injetado 1/144 ???? ninguém ???
Christian, a única fonte de que sairia um MD-11 injetado em 144 foi uma declaração do Kurt, da Authentic, no fórum do ARC.
Ele disse que suspendeu o projeto de fazer um MD-11 em resina na escala 144 porque algum fabricante já estaria certo de lançar o kit injetado. Como ele não teria como competir com um kit de resina contra um injetado (tanto no quesito facilidade de montagem quanto no preço) ele abandonou o projeto e aproveitou p'ra fazer um DC-10 a partir dos primeiros moldes que ele já havia feito para o MD.
Mas foi a única menção que eu li até hoje, e ele nunca mencionou quem seria o fabricante que lançaria o kit.
Sempre aposto na Zvezda p'ra esse tipo de lançamento, mas fontes "oficiais" até agora não se pronunciaram.
Continuo matando galinha preta na encruzilhada até o kit sair!
quote:Originalmente publicado por carioca:quote:Originalmente publicado por Christian Saavedra:
e o MD-11 injetado 1/144 ???? ninguém ???
Christian, a única fonte de que sairia um MD-11 injetado em 144 foi uma declaração do Kurt, da Authentic, no fórum do ARC.
Ele disse que suspendeu o projeto de fazer um MD-11 em resina na escala 144 porque algum fabricante já estaria certo de lançar o kit injetado. Como ele não teria como competir com um kit de resina contra um injetado (tanto no quesito facilidade de montagem quanto no preço) ele abandonou o projeto e aproveitou p'ra fazer um DC-10 a partir dos primeiros moldes que ele já havia feito para o MD.
Mas foi a única menção que eu li até hoje, e ele nunca mencionou quem seria o fabricante que lançaria o kit.
Sempre aposto na Zvezda p'ra esse tipo de lançamento, mas fontes "oficiais" até agora não se pronunciaram.
Continuo matando galinha preta na encruzilhada até o kit sair!
Pois é... vamos aguaradar....
BELL, concordo com voce tambem !!! essa geração nova tá tudo com a mesma cara...
Hoje é assim
Um motor embaixo de cada asa e uma ponta de asa "estilosa".
Antigamente tinha motor sob a asa, motor na cauda, motor na asa E na cauda, nariz pontudo, nariz redondo, avião alto, avião baixo...
Hoje é tudo a mesma m*rda...
Um motor embaixo de cada asa e uma ponta de asa "estilosa".
Antigamente tinha motor sob a asa, motor na cauda, motor na asa E na cauda, nariz pontudo, nariz redondo, avião alto, avião baixo...
Hoje é tudo a mesma m*rda...
Lembro-me quando só era a Revell americana, se levava anos para se lançar um kit comercial na 1/144. Só depois mesmo se o tipo estivesse com sucessos de venda na aviação comercial. Agora a Revell alemã os lançam com pouca diferença de tempo do primeiro lançamento!
Acredito que com o passar do tempo, os testes, evoluções e outras coisas mais, a tendência do design é o de chegar na "forma ideal", por isso temos aviões muito parecidos, carros muito parecidos (vide F-1) etc...
quote:Originalmente publicado por esmilodonte:
Lembro-me quando só era a Revell americana, se levava anos para se lançar um kit comercial na 1/144. Só depois mesmo se o tipo estivesse com sucessos de venda na aviação comercial. Agora a Revell alemã os lançam com pouca diferença de tempo do primeiro lançamento!
Verdade!
Eles tem uma outra abordagem no plasti.Quem fazia bem esse papel nos EUA era a MPC.Não sei como está hoje em dia.
Vivemos um mundo em mutação de verdades.
As verdades são relativas.
Há protestos para todas as verdades.
Todas as verdades valem.
O que mais vale é a idéia do prazer imediato e de curto prazo . E barato.
Quero um Constellation da Hasegawa 1/144 , agora, já, e bem baratinho - quiçá, de graça.
As verdades são relativas.
Há protestos para todas as verdades.
Todas as verdades valem.
O que mais vale é a idéia do prazer imediato e de curto prazo . E barato.
Quero um Constellation da Hasegawa 1/144 , agora, já, e bem baratinho - quiçá, de graça.
[QUOTE]Originalmente publicado por carioca:
Hoje é assim
Um motor embaixo de cada asa e uma ponta de asa "estilosa".
Antigamente tinha motor sob a asa, motor na cauda, motor na asa E na cauda, nariz pontudo, nariz redondo, avião alto, avião baixo...
Carioquinha,
por isso gosto da aviação dos anos 50-60-70, quando aviões a pistão, turbo-helice e jatos conviviam no mesmo pátio de Congonhas.
Hoje é assim
Um motor embaixo de cada asa e uma ponta de asa "estilosa".
Antigamente tinha motor sob a asa, motor na cauda, motor na asa E na cauda, nariz pontudo, nariz redondo, avião alto, avião baixo...
Carioquinha,
por isso gosto da aviação dos anos 50-60-70, quando aviões a pistão, turbo-helice e jatos conviviam no mesmo pátio de Congonhas.
Bom, mas será que vai ser com aqueles motores detalhados da foto 
Prezado Foks,
a unica coisa inigualável é a venerável...
... LINGUIÇA BRAGANTINA !!!!
a unica coisa inigualável é a venerável...
... LINGUIÇA BRAGANTINA !!!!
