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CASTR0 posted:

Eu teu o Manrod MR-34. Ok, não faz rosca, mas e dai..... pequenas roscas podem ser feitas perfeitamente por Cossinetes e Machos. Além do mais, meu uso é para reproduzir pequenas peças em Poliuretano, Poliacetal e Nylon que são ótimos para nosso Hobby.

Então, o modelo escolhido vai da necessidade e uso de cada um, pois certamente, deve existir um, melhor ou pior não é o caso, mas que atendem sua necessidade.

Castro, você está correto!

Estão 'no ar' 3 tópicos sobre mini tornos, e como respondi em algum lugar, vai da pretensão e bolso de cada um....

 

Entretanto, se você pode pagar por um torno mais completo, vá em frente sem 'pestanejar'...

algum dia você pode ter uma 'ideia' e esperamos que o torno seja capaz de fazer.

Lembrem-se, abrir rosca não se limita à um parafuso... certa vez necessitei de um 'anel' adaptador para uma lente de minha câmera fotográfica, meu torno fez as roscas (interna e externa) sem problemas, isto com uns 57 mm coisa impossível com um cossinete ou macho!

Sem o 'carro' longitudinal, não coseguimos por exemplo usinar um 'spinner'... ou cones, fresar (cortes lineares) e assim por diante...

 

Abs!

Last edited by Marcus

exatamente, comigo a questao era o tamanho e peso mas o marcus falou que é uns 35 kg entao acho que da, porque a diferenca de preco do MR-31 para o MR-300 praticamente nao existe. 
eu pensei o mesmo, rosca dá pra fazer com cossinetes e machos no proprio torno, a questao é o avanco em diagonal para fazer pontas (e eu ja tenho ideias para usar isso) que estranhamente tem no MR-Nano mas não no MR-34 e MR-31.

Pesquisei bastante, me parece que os acessorios do MR-300 sao bem faceis de achar e mais baratos que do MR-31 pois parecem ser das medidas mais usadas 

Vou pensar e bater o martelo.

Se bem que o melhor custo/beneficio para o hobby é o MR-Nano.

https://www.palaciodasferramen...no-220v-mono-manrod/

anghinoni posted:

isso é o que eu penso, melhor pecar por excesso do que omissao (nas palavras do meu irmao: se for fazer merda faz MERDA em maiusculo para nao se arrepender depois), pensei que o MR-31 vinha com o engate e as engrenagens. tem um cara vendendo aqui por 2990 a MR-300, a nova ta uns 4.400, na sua opiniao nao tem problema comprar usado?

Em geral, é difícil 'danificar' um torno (mas não impossível)...

Se você tem como 'ver' o torno usado antes de comprar, não é difícil detectar algum dano. Examine por folgas (que em geral podem ser ajustadas), desgastes, marcas (dentes) sobre o barramento, examine as castanhas inclusive internamente, correia dentada (ela pode revelar o tempo de uso), confira os acessórios (inclusive castanhas internas e externas), etc..

experimente tornear algo...

enfim use o 'bom senso'! e veja se vale!

(não posso me responsabilizar)

 

Antes de comprar, se ainda não viu, veja os videos que postei em algum lugar, e também o site http://www.mini-lathe.com/ lá você pode aprender muita coisa sobre o torno...

Last edited by Marcus

o MR-300 usado que o cara estava vendendo nao me pareceu boa ideia, ele diz no anuncio que usou so 5 meses para hobby, mas pesquisando ele vendeu antes uma manrod com a fresadora embutida, quem vai ter dois tornos deste para hobby? e fuçando mais é uma empresa que vende placas/kits CNC para tornos e corte plasma. Tava na cara que o torno foi usado como cobaia para os kits CNC.
E ele colocou no Mercado Livre mas nao queria aceitar mercado pago, so dinheiro. Quando alguem faz isso no mercado livre eu sempre desconfio.

Ja era, comprei a MR-300 vou buscar daqui a pouco. Olhem que absurdo, a loja é daqui, 1 km daqui de casa, mas eu tive que comprar pelo ML pois la estava mais barato que na loja fisica, até fui na loja fisica tentar comprar pelo preco do ML e nada, voltei pra casa e pá no ML em 12 vezes sem juros só de sacanagem pois ia comprar a vista na loja.

Agora é descobrir o maravilhoso mundo do torneamento. Terei que comprar de cara mandril, broca, bits e pontas né

 

 

update...

Castelo com 4 posições para ferramentas com haste de 8x8 mm.

 

Last edited by anghinoni

Parabéns pela compra. 

Lembre-se sempre que embora pequeno, este Torno é uma 'ferramenta' poderosa e todo o cuidado deve ser tomado para evitar acidentes.

Não sei qual a sua experiência nesta área, se for o caso, recomendo que leia um dos livros que indiquei (em algum post) e que pegue um tempinho para visitar o site:  www.mini-lathe.com  pois lá se aprende muita coisa!

Mantenha o Torno sempre 'limpo', 'lubrificado' e 'ajustado' corretamente.... Assim, certamente terá ele 'ok' por muitos e muitos anos.

 

Se posso dar uma sugestão:

Ferramentas do tipo 'must have'

a) Um bom mandril  > com ou sem a haste (cone morse) integrada, o meu é do tipo 'zero-zero' sem chave e haste separada)

b) Contra-ponta rolamentada

c) Placa de 4 castanhas independentes 

d) Suporte 90° para fresar (este você mesmo pode fazer)

 

Last edited by Marcus

obrigado pelas dicas, eu ja li o livro inteiro e mais outro e so lembrar como o lula perdeu o dedinho e ainda mais meu tio (numa off-set do jormal), todo cuidado é pouco. 

Minha experiencia é zero, mas como dizem os caras la no small dreans, a maioria tinha experiencia zero e aprendeu rapido. Mas lá eles sao fãs da Sherline hehe la eles chamam as sieg de xing ling .

como se chama as barras de aluminio/aco/latao e onde se compra?

Um Sherline não chega nem aos pés do Sieg.... esteja certo disto!!! 

As barras se chamam 'barras' ou 'tarugo' mesmo... são vendidas em lojas do tipo 'Metalurgica'...

Pelo que concluo, você está em CWB correto?

Tem a 'Metal Trom'... Rua Carlos Essenfelder, 2645 – Boqueirão

Aqui:

http://www.metaltrom.com.br/

 

Me lembro também de uma loja na rua bem atras do Shoping Muller... não sei se ainda existe e não lembro o nome...

 

 

Last edited by Marcus

Tornear realmente é fácil, mas requer 'conhecimento'

Antes de tudo, 'confira' seu novo Torno e se necessário faça os ajustes e lubrificação... não vá com muita sede ao pote!

Começe com materiais mais macios, tais como nylon, teflon, depois com aluminio e assim por diante, rapidinho ficará expert!!!

pode experimentar também, tornear algum algum pedaço de resina PU, ou mesmo massa plástica... esta última desgasta um pouco a ferramenta de corte devido as 'cargas' que costumam ter em sua composição... use baixa rotação.

Para alguns metais, é necessário o uso de 'fluido de corte' para evitar aquecimento do metal e degaste da ferramenta de corte....

Experimente tornear também uma 'vela' destas comuns... (apagada ), isto dá uma prática para tornear materiais macios.

Last edited by Marcus

fui e um lugar que me falaram mas nao tinha, eles mandaram ir na metal tron, vou amanha.

acabei de ir la buscar o torno e trazer aqui, 42 kg é moleza, pesadinha bagarai.

ja desembalei e coloquei aqui na mesa. o manual manda limpar o lubrificante protetor com querosene (pra mim parece que ela veio nadando em oleo) e lubrificar as partes usinadas, segue a foto dela "virgem", onde sera que limpo e lubrifico, que oleo usa para lubrificar?

Legal... pela foto está me parecendo como 'novo'....

Seja bem vindo ao time Sieg!

Esta graxa meio amarela, pode ser limpa... sim o querosene é o recomendado para limpar.

Eu uso graxa de sabão de lítio, tem cor branca e é muito fina. Encontra-se em lojas que vendem 'lubrificantes' (óleo etc...)

Quando recebi meu torno, ele veio de fábrica 'totalmente' protegido com uma graxa vermelha bem gosmenta... 

Segui os passos lá do 'Frank' (site Mini-Lathe.com) e desmontei o torno 'inteirinho'... tudo... guardando bem como era a montagem e posição dos parafusos...

Hoje consigo desmontar e montar de olhos fechados...

Foi até bom eu ter desmontado, pois várias engrenagens estavam 'secas' (sem lubrificação) inclusive as 2 engrenagens de torque que ficam dentro do cabeçote fixo...

Coloco a graxa nas partes 'deslisantes' e 'fusos' dos carros transversal e longitudinal, e em todas as engrenagens. Também coloco nas engrenagens 'dentro' da placa de castanhas. Nas castanhas propriamente ditas coloco somente uma 'gotinha' de óleo 'Singer' pois se com excesso vai 'espalhar' óleo pra caramba na hora da rotação... na sua roupa, na cara, na parede, em tudo... aconteceu comigo! 

Sempre coloco 'um pouquino' de óleo também sobre o 'barramento' onde apoia o carro, e também no fuso principal...

Mantenha sempre que possível tudo limpo de 'limalhas'... quanto mais limpo, mais vai durar o seu torno!

Se vou parar o uso por um longo perído, dou uma passada geral de 'WD 40' no torno para proteger contra ferrugem.

Se por acaso alguma superfície ou até a placa ficarem meio escura devido ao contato manual, podem ser limpas e polidas com 'Brasso'....

Enfim, use o bom senso e lubrifique adequadamente todas as 'partes móveis'...

Lembre-se de tempos em tempos 'trocar' a graxa pois vai ressecando...

Meu conselho é seguir as recomendações do 'Frank' (ele é super conhecedor destes mini-tornos).

 

Uma pergunta:

O vendedor te forneceu estes acessórios?

Manual do usuário

as outras 3 castanhas (para 'pega' externa) ? e a chave 'T' para apertar?

todas as engrenagens da caixa (para roscas) ?

ponteira (cone morse) para o cabeçote contra-ponta?

O meu veio acompanhado também com 2 chaves de boca e chaves Alen necessárias para desmontar/montar... e um fusível também....

Em principio é isto!

Bom divertimento...!!!!

 

Last edited by Marcus
Marcus posted:

Legal... pela foto está me parecendo como 'novo'....

Seja bem vindo ao time Sieg!

Esta graxa meio amarela, pode ser limpa... sim o querosene é o recomendado para limpar.

Eu uso graxa de sabão de lítio, tem cor branca e é muito fina. Encontra-se em lojas que vendem 'lubrificantes' (óleo etc...)

Quando recebi meu torno, ele veio de fábrica 'totalmente' protegido com uma graxa vermelha bem gosmenta... 

Segui os passos lá do 'Frank' (site Mini-Lathe.com) e desmontei o torno 'inteirinho'... tudo... guardando bem como era a montagem e posição dos parafusos...

Hoje consigo desmontar e montar de olhos fechados...

Foi até bom eu ter desmontado, pois várias engrenagens estavam 'secas' (sem lubrificação) inclusive as 2 engrenagens de torque que ficam dentro do cabeçote fixo...

Coloco a graxa nas partes 'deslisantes' e 'fusos' dos carros transversal e longitudinal, e em todas as engrenagens. Também coloco nas engrenagens 'dentro' da placa de castanhas. Nas castanhas propriamente ditas coloco somente uma 'gotinha' de óleo 'Singer' pois se com excesso vai 'espalhar' óleo pra caramba na hora da rotação... na sua roupa, na cara, na parede, em tudo... aconteceu comigo! 

Sempre coloco 'um pouquino' de óleo também sobre o 'barramento' onde apoia o carro, e também no fuso principal...

Mantenha sempre que possível tudo limpo de 'limalhas'... quanto mais limpo, mais vai durar o seu torno!

Se vou parar o uso por um longo perído, dou uma passada geral de 'WD 40' no torno para proteger contra ferrugem.

Se por acaso alguma superfície ou até a placa ficarem meio escura devido ao contato manual, podem ser limpas e polidas com 'Brasso'....

Enfim, use o bom senso e lubrifique adequadamente todas as 'partes móveis'...

Lembre-se de tempos em tempos 'trocar' a graxa pois vai ressecando...

Meu conselho é seguir as recomendações do 'Frank' (ele é super conhecedor destes mini-tornos).

 

Uma pergunta:

O vendedor te forneceu estes acessórios?

Manual do usuário

as outras 3 castanhas (para 'pega' externa) ? e a chave 'T' para apertar?

todas as engrenagens da caixa (para roscas) ?

ponteira (cone morse) para o cabeçote contra-ponta?

O meu veio acompanhado também com 2 chaves de boca e chaves Alen necessárias para desmontar/montar... e um fusível também....

Em principio é isto!

Bom divertimento...!!!!

 

Sim veio com tudo inclusive as chaves Allen,  de boca e o fusível.  Comprei junto o transformador 220v conforme a tabela é 500va...só que a fêmea dele é de 10A e o macho do torno é 20A 

Vou ver se faço gambiarra oi ser cumpro transformador maior.  Porque 20A num motor de 250w é absurdo

 

 

Até hoje não entendi porque a Manrod optou por 220V....   sendo que quase todas cidades do BR usam 110V...  pelo que estudei, e segundo a lei de 'Ohm', o 'consumo' é o mesmo em ambas as tensões...  é 'mito' esta que chuveiro 220 gasta menos... o que muda é a corrente e assim pode-se usar um fio de bitola mais fino sem aquecimento... o mesmo é valido para outros equipamentos.

O meu (Homier) tem motor 110V ...

 

Last edited by Marcus
Marcus posted:

Até hoje não entendi porque a Manrod optou por 220V....   sendo que quase todas cidades do BR usam 110V...  pelo que estudei, e segundo a lei de 'Ohm', o 'consumo' é o mesmo em ambas as tensões...  é 'mito' esta que chuveiro 220 gasta menos... o que muda é a corrente e assim pode-se usar um fio de bitola mais fino sem aquecimento... o mesmo é valido para outros equipamentos.

O meu (Homier) tem motor 110V ...

 

nao é so a manrod, tem varios importadores que so importam 220V, de compressores por exemplo. É que mesmo em cidades que é 110V, em oficinas/locais comerciais o padrao é 220V. Pouca gente compra por hobby...

 

 

anghinoni posted:
jgap posted:

Foi esse produto que aticou as minhas lombrigas, mas sério, nao dá, gastar 1700 em uma coisa mais ou menos que pode dar frustração.

Também acho muuuiito caro pelo que ele oferece..... já tive um deste (Unimat - o original Austríaco) e acabei trocando por um 'Sieg' que é uma ferramenta profissional.

O mínimo que se pode esperar de um Torno (ajustado) é 'precisão' e isto o Sieg oferece com sobra, além de sua capacidade/diâmetro de corte, e ele usina qualquer material.

 Aos interessados no assunto, sugiro que leiam todas as mensagens e também outros 2 tópicos sobre o tema, muitas dúvidas podem ser esclarecidas.

Na minha singela opinião (e experiência) vale investir um pouco mais e adquirir um 'Sieg', seja ele sob qualquer 'logotipo' (Homier, Manrod, Micro-Mark, Grizzly, etc...) são sempre o mesmo torno customizados pela fábrica 'Sieg', contendo mínimas variações como comprimento (10, 12, 14 pol.) ou algum acessório adicional. 

Abs!

Last edited by Marcus
Marcus posted:

Até hoje não entendi porque a Manrod optou por 220V....   sendo que quase todas cidades do BR usam 110V...  pelo que estudei, e segundo a lei de 'Ohm', o 'consumo' é o mesmo em ambas as tensões...  é 'mito' esta que chuveiro 220 gasta menos... o que muda é a corrente e assim pode-se usar um fio de bitola mais fino sem aquecimento... o mesmo é valido para outros equipamentos.

O meu (Homier) tem motor 110V ...

 

Aqui no RS as cidades do interior e do vale dos sinos a maioria é 220V. Algumas como São Leopoldo tem as duas tensões 127V e  220V, dependendo do bairro.

 

Abraço, 

insumos comprados na Metaltrom indicada pelo Marcus, que ajudou bastante inbox, obrigadao, se não fosse ele já tinha detonado o torno haha

o interessante é que la tem sobras em varios tamanhos e custa 10% mais barato, bom para a gente que nao precisa comprar as barras inteiras. R$ 20,00 o Kg de aluminio e 40,00 o nylon, tem latao, cobre, bronze, Teflon...

 

Legal... é isto aí!

Enviei mais e-mails.... (confira lá)

Bom divertimento, você vai ver que trabalhar com alumínio é muuuito gostoso e fácil, e o acabamento fica espetacular... e dependendo da peça você pode polir que fica igual cromado. Latão, cobre e outros também são bons para trabalhar e podem ser polidos também.

Abs!

Last edited by Marcus
Marcus posted:

Somente completando, aqui imagens de um acessório que considero 'indispensável' (must have ) para o torno, o qual o transforma em 'Fresadora' (nos 3 eixos)... possibilitando assim você fazer 'o que desejar' (sua imaginação é o limite).

 

Obs:

Torno faz cortes 'axiais'

Fresadora faz cortes 'lineares'

 

Você mesmo pode fazer a peça adaptadora 90° , fixando nela o carro transversal original do torno, ou comprar pronto (foto), dispensando assim obter uma outra fresadora avulsa geralmente cara, para fazer a mesma tarefa!

 

Com este adaptador, seu torno também se transforma em 'furadeira de bancada', na horizontal....

 

milling

 

480.1681

Alguém saberia onde posso adquirir um desses para um torno Joinville TN 61?

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