A-26 Invader - MustHave 1:48

bom dia,

e marca nova??

A julgar pelo lançamento anterior, bem provavelmente é o A-26 da Revell/Monogram, com acessórios.

 

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Esse kit já estava prometido desde o começo do ano passado.  Segundo o que eles mesmos anunciaram, é forma nova e em baixo relevo.  Reparem na imagem, a foto na lateral da caixa com o compartimento das metralhadoras aberto.

Vamos esperar para ver então, sei lá se esse bico é de resina.

Apesar do que diz no site BM, só acredito que é molde novo, vendo!

 

Diz que o kit contém:

ref. MH148003

Injection moulded parts for the main airframe,
Resin parts for engine, cockpit, open nose guns, open turret etc.
photoetched, harnesses ...
turned metal guns
Two decals USA WWII and Korea + one French Vietnam
- A-26B, 552nd B.S. / 386th B.G., 9th USAAF, Beaumont, France 1945
- A-26B, 731st B.S. / 452nd B.G., Pusan, Republic of Korea 1951
- B-26B, G.B. 1/19 Gascogne, Tourane (Da Nang) 1951

 

 

Vou aguardar, um A-26 baixo relevo é MUITO bem-vindo!

 

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Interessante que ninguém ainda chorou pelo preço, que dizem deve ficar entre 65 e 100 USD. Cadê as carpideiras da WK?

O Pacheco, deve estar louco por este lançamento. Alô FCM !! 

 

http://ultimas-curiosidades.bl...-invader-angola.html

 

 

 

Existem decalques no mercado. Específicos e "soltos".

 

E sim é new tool.

 

http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=78014&start=25

 

Achei o branco/metal muito bonito. O que eu percebi é que as metralhadoras no nariz estão alinhadas no sentido horizontal, e não vertical, como vem no kit. Os de nariz sólido da FAB também tinham as .50 na horizontal, como os da FAP.

Must Have mesmo!!  Só não achei quando vai estar disponível pra venda.

É claro que podiam fazer com os dois narizes, fechado com metracas ou com transparência.

As versões que vem no kit:

 

 

Pra fazer o brasileiro, vai ter que trocar o nariz de qualquer jeito mesmo, já precisava para o Monogram...  Só não me lembro quem fazia o nariz pra nossa versão.

Úia, o nariz do americano prateado está com as metralhadoras na horizontal, tal qual os brasileiros e portugueses ! 

Mas afinal de contas, tem que trocar o nariz para fazer o brasuca?! 

 

 

Abs - Manoel Henriques

 

 

 

Vai ser mais fácil fazer um B-26K Invader com esse kit que com o da Monogram?

Não, tivemos os dois narizes!Nariz com metralhadora é que existem configurações diferentes que não tivemos, por exemplo: a versão com 8 metralhadoras.

O B-26K precisa adaptar tanque de T-33 na ponta das asas, e tem raks de armas nas asas diferentes da WWII, parecidos com os racks dos Skyraiders.

Ainda tenho minhas dúvidas sobre esse "molde novo" - seria molde novo inteiro, ou apenas parte?

 

De qualquer maneira, torço para que seja molde inteiramente novo e de boa qualidade, pois a versão da Coréia muito me interessa!

 

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Minhas esperanças de que seja um bom kit estão aumentando:

 

http://www.spamodeler.com/foru...topic.php?p=758#p758

 

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De fato, só essas fotos já bastam pra se ver que nada tem a ver com o kit da Monogram:

 

 

 

 

 

Já não vou mais precisar me preocupar em baixar o relevo dos Monogram...

Resta saber se as formas não são tão erradas que tornem o Monogram ainda válido, como aconteceu com o F-80

Aquele vinco negativo no encaixe da asa mostra que a inspiração foi o kit da Monogram, estou montando a verão nariz transparente.

Poderiam, é logico lançar um kit abrangente e quase definitivo, as hélices e os tanques do K, mais os armamentos, mas acho que encareceria muito, e os narizes diferentes isto para fazer um kit definitivo seria primordial.

O que as fabricas fazem e lançar os subtipos ao inves de lançar um unico kit com varias opcoes na caixa

 

Abs - Manoel Henriques

A qualidade parece com um Italeri, a gravação das linhas meio larga ... não achei lá grandes coisas não.

Me fez lembrar o A-20 da AMT.

Eu pelo menos consigo digerir muito bem as linhas em baixo relevo meio largas do estilo Italeri .  As linhas em alto relevo é que são totalmente indigestas pra mim...

Não está muito barato não, e a julgar pela quantidade de peças em resina, metal gravado e torneado, não vai ficar:

http://www.kits-discount.com/f...is-hi-tech-1-48.html

Fica difícil avaliar se um kit é caro ou não vendo o preço dele em lojas desconhecidas.  é como ver o peso em balanças diferentes:  Voce só vai ter um controle real de peso se pesando sempre na mesma balança.

 

Vou aguardar ele chegar nas lojas onde costumo comprar.

Agora é que topei que o kit é 1:48.

 

Decalques para a versão metalizada portuguesa existem da Albatroz mas contêm erros.

 

 

 

 

Esse kit está meio difícil de achar...  Das lojas confiáveis só encontrei na Hannant's e por mais de 58 Libras (quase 100 Dolares)!  Como de lá pra cá a facada dos açougueiros da Dilma é praticamente garantida, fica totalmente proibitivo...

Continuo esperando ver ele em lojas americanas...

Acredito que em lojas francesas seja mais fácil achar mas os preços praticados costumam ser de fugir. 

Isso. Não sabia que essa MustHave (or not) era francesa, já viram em lojas de Portugal ??

A BigCat tem por 52 euros (fora da UE).

 

http://bigcat.com.pt/index.php...&product_id=3190

Nessa faixa de preço sai mais barato pagar pra alguém baixar o relevo do Monogram...

Quem que cobrá para baixar relevo? Conhece alguém? 

Rogério

 

Nem de longe isso ai lembra o A-20 da AMT. Já montei alguns e o relevo deles é muito bom e fininho. Em alguns lugares como o nariz no caso do G precisa de em reforço. No mais a linhas são bem feitas. Eu concordo com o Fernando. Esse trabalho ai da Must Have precisamos ver de perto...

Nosso parceirão aqui do fórum, o Osni, além de montar sob encomenda também faz esse serviço.  É o único que conheço.

Naturalmente prefiro baixo relevo, mas detesto alguns baixos relevos que se fosse possível botar na escala 1/1, ficariam parecendo uma vala. Vendo a foto anexa do A-020 no Museu da USAF fica claro que baixo relevo nem sempre condiz com a realidade, as vezes um alto relevo bem feito produz melhor resultado...

Concordo plenamente Rogério, o que acontece é que nos aviões reais, ou não existe relevo nenhum, ou existe sobreposição de placas.  O baixo relevo de "labirinto de valas" é tão irreal quanto o alto relevo de "labirinto de muros", os fabricantes só nos oferecem essas duas opções.  O projeto de todo kit começa com ele liso como sabão usado, e depois os detalhes são adicionados na forma de linhas, ou valas, ou muretas, ou uma mistura dos dois.  Só mesmo fabricantes muito compromissados com a realidade se preocupam em representar o relevo em sua diversidade real.  É por diversas facilidades práticas que a maioria prefere o baixo relevo.

 

Repare que nesse A-20 (pode se ver isso no que está no MUSAL aqui no Rio também) algumas chapas são sobrepostas como telhas.  Não sei o quão mais difícil fazer isso seria ante fazer linhas em alto ou baixo relevo.

Pois é Felipe, outro fato é em relação a rebites, quase ninguém gosta deles, porém alguns aviões tem rebites altos e cabeçudos, como por ex. o t-6,  que pode ser visto lá no MUSAL.

 

Na verdade penso que temos que nos conformar com o que existe em termos de kits, com toda a evolução que já houve, pois no caso de aviões as escalas são muito reduzidas(1/72; 1/48; 1/32), ficando impossível reproduzir certos detalhes.

 

Quem monta carros, usa escalas como 1/24; 1/20; 1/16 o que permite um outro grau de fidelidade, tendo inclusive a vantagem da chapa lisa na carroceria.

 

Abs.