A-29 EDA ????? Vai ou não vai ????

Boa pergunta

Não é tão simples assim, o avião foi feito para COMBATE ( number one)

não para ficar dando piruetas, por isso já matou salvo engano dois militares da FAB, infelizmente.

Creio que essa adaptação demore mesmo. 

Aeronaves diferentes, com envelopes de voo diferentes....tudo tem que ser milimetricamente realizado e 100% seguro, tanto para a equipe quanto para os presentes em solo.

Fabinho e Bruno..

Entendo as dificuldades em se adaptar em um determinado avião..

mas minha dúvia se fez pelo seguinte:

Um piloto para ingressar no EDA ele tem que passar por um treinamento extenso.

Tempos atrás lí que eles ficavam no máximo 2 a 3 anos no Esquadrão (me corrijam)....

Os pilotos que foram citados na reportagem, entraram no esquadrão há quase 3 anos...

Assim, essa adaptação dos pilotos novos "nunca" vai ficar a contento...

Quando eram os T-27, qualquer piloto da FAB já o conhecia da AFA, mas o A-29 é um avião totalmente diferente...sempre será uma novidade...

Se é que consegui transmitir minha dúvida ????

Sim isso mesmo, não se trata de adaptar o piloto, mas de adaptar a aeronave as novas funções de acrobacias, etc

O T-27 foi feito treinador e depois adaptado para ataque, a exemplo do Xavante, do T-33... o AT-29 esta fazendo o caminho inverso, a grosso modo trata-se disso.

Os T-27 tiveram que ter algum tipo de mudança estrutural para se adequar à EDA? Se for este o caso, talvez o A-29 também esteja sendo "reformado" para suportar esses esforços não previstos.

Eduardo, se me permite, colocarei minhas impressões.

Por mais que eu seja apaixonado pelo EMB-314 (FAB A-29), ele não é tão parecido com seu progenitor quanto se pensa.

No 312 (Tucano) a distância entre velocidade máxima e mínima era grande, pois ele tinha asa adequada pra isso. Já no 314 essa faixa é menor. 

Conforme colocou o Fabinho, o 312 foi concebido como treinador avançado, enquanto o 314 foi concebido para combate.

A distância entre treinar num 312 e partir pro EDA é bem diferente de treinar nesse mesmo 312 e ir para um 314 para depois estar apto ao EDA. 

Peso, manobrabilidade, HUD, roupa anti-G, velocidades, analógico pra digital e respostas das superfícies de comando. Tudo diferente. Acho que isso é suficiente pra tanta demora.

Mas... Esteja em Pirassununga no próximo dia 16 de Agosto e poderá conferir pessoalmente porque de tanta demora. Tenho quase certeza que farão a apresentação oficial com A-29 lá. 

Valeu Aguinaldo.. muito bom..

Eu estou contando com essa apresentação..

Tive contato com alguém da AFA recentemente e foi isso que me disseram, deverá ter novidade e grande surpresa...

Quanto ao avião, em nenhum momento o comparei com o T-27, são realmente dois aviões totalmente diferentes...

O que quis colocar aqui é o tempo de treinamento dos pilotos.

Com a "Nova Esquadrilha", esse treinamento será muito mais demorado, não só para a"Re-inauguração", mas para todo o sempre, afinal, os pilotos sempre serão trocados e deverão passar por adaptações...

Os primeiros pilotos já estão há tempos em treinamento no novo avião e podem fazer a apresentação sem problemas, mas os anos estão passando e os novos pilotos já devem estar em treinamento a fim de substituírem o que sequer fizeram uma apresentação...

Até a rotina entrar, eles vão sofrer com esse novo avião........

MAS VAMOS ESPERAR EM PIRA...PROMETE SER UMA GRANDE FESTA...

ESPERANÇA É A ULTIMA QUE MORRE.

FUMAÇA JÁ !!!!!!!!!!!!!!!!

Acho que vai ter Lancevak

Eles já retornaram na sexta feira. 

Está confirmada a apresentação em Pirassununga

O eventos são tão poucos e sempre caem em datas acumuladas...

A festa da escola de minha filha, vai ser no mesmo dia...e ela vai dançar...

E... eu também.....

Pra falar a verdade o evento do GPC acontece a 20 anos no terceiro final de semana de agosto. 

A AFA que mudou a data deles para coincidir com o nosso!!

Que sacanagem!!  

Vamos rezar pros B-52 não virem pra Pirassununga!!! 

Peraííí!!! Eu tinha certeza que o GPC 2015 seria nos dias 22 e 23 de Agosto!!!

Ferrô! 

Wolney, que horas abre no domingo?

Se abrir cedo, deixo meus 28 modelos que montei esse ano, vou pra Pirassununga, depois volto pegar. 

Agnaldo, eu já fui pra Pirassununga umas 5 vezes e acho que dá certo sim. 

Nós abrimos às 8:00. Você pode deixar os kits e ir. O EDA faz 2 apresentações nesse dia, uma de manhã, por volta das 10:30 e outra à tarde por volta de 16:30 (essa eu não aconselho, pois vc não conseguiria voltar a tempo). 

Com planejamento acho que dá sim!!

Abs

Wolney

Pé Friozão?  

Acho que em 2001, vi um rasante do KC-137 da FAB. Show!

Agora imagine em vez de quatro, oito JT3D ?

Loucura loucura loucura!

Valeu Wolney. 

Vou planejar

Abraço!