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Não, não se trata do famoso episÓdio de 1940, onde ingleses e alemães travaram sobre a Inglaterra uma batalha aÉrea que seria decisiva para os rumos da II Guerra, mas a respeito do filme feito sobre essa batalha, dirigido por Guy Hamilton (o mesmo de filmes sobre o agente 007 como "Goldfinger") em 1969, e que usou entre diversos aviÕes, as versÕes do Heinkel He-111 H e Messerschmitt Me-109 G  feitas na Espanha no pÓs-guerra, e tracionadas pelo mesmo motor Rolls-Royce Merlin dos oponentes Spitfire e Hawker Hurricane, um cidadão, certamente fã do filme resolveu homenagear fazendo todos os aviÕes que aparecem no filme na escala 1/48, no caso do Heinkel He-111, usando um kit de conversão de resina, transformou o modelo da Monogram em 1/48 na versão Casa 2-111 com motor Merlin(as naceles do motor, que originalmente era um Jumo 211, eram bastante diferentes, parecidissimas, por sinal, as dos quatro motores Merlin que equipavam os Avro Lancaster), e tambÉm o kit da Hobbycraft/Academy em 1/48 do Hispano Ha-1112 "BuchÓn" que tem por sinal peÇas para convertÊ-lo no modelo que aparece no filme...Os aviÕes ingleses , Spitfire e Hurricane são da Hasegawa....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fonte(com mais fotos) : http://imodeler.com/2013/01/st...-for-the-first-time/

Last edited by MÁRCIO PINHO
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Este modelista parece mesmo ser um dos grandes fãs do filme. Tanto que seu último kit retrata um dos astros do filme, "antes da fama" 

 

 

Ive long admired the glorious turquoise and white scheme that adorned Rolls Royces Mk XIV Spitfire in the mid to late 1060s just before G-ALGT played a supporting role in the epic film the Battle of Britain. A challenging build with a number of self-imposed setbacks, it is with no small measure of relief that GT joins the rest of movie stars in display cabinet! 
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Im not sure if this model is best described as a kitbash or a conversion; it consists of Hasegawa Mk IX wings, horizontal tail surfaces and a modified fuselage. The Hasegawa fuselage was modified by removing the Merlin and grafting on an Airfix Mk 22/24 Griffin nose and an Academy Mk XIV vertical tail and rudder. I chose to base the model on Hasegawa's Mk IX/VIII for a couple of reasons. The companion BoB movie star Mk IX is a Hasegawa and I wanted there to be a definite relationship between differing marks. Using the same kit as the base insured the small details and nuances would match. Any differences between the models would not be due to differences in the kits, and would represent the development of the real aircraft. 
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Other changes to make a Mk XIV from a Mk IX include, larger radiators, larger wheel with different tyre. A bit of trivia: these tyres were sourced from Buccaneer /Sea Vixen nose wheels when Spitfire specific replacements became scarce. (Note my use of tyre vs tire as a nod to subject ancestry in spite of my yanky origin) 

G-ALGT also had the tailwheel locked down, the doors notched to fit around the extended strut, closed and deactivated. 

Just a hint of weathering as befitting an active aircraft. 
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As some of you may remember, this model is part of a series of aircraft used to film the movie 'Battle of Britain' the other movie stars have already been completed. Here is G-ALGT alongside her cousin, Spitfire Mk IX also playing a part in the movie, MH415 already in costume. This allows a comparison between the two marks. 
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I hope you can pardon my indulgence in a few pics in a more natural type of setting. 
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[URL=http://i1115.photobucket.com/a...2777_zpsba47cd0f.jpg" alt="[linked image]">[/IMG][/URL] 

A short history of G-ALGT 
Built in 1944 as a Spitfire F.XIV, construction number 6S/432263 was given the RAF serial RM689 and entered service with 39 MU on 3rd July 1944. Participating in Air Fighting Development Unit trials in the fall of 1944, RM689 apparently suffered some damage as she was repaired on site in September 1944. Turned over to the 83 Group Service Unit in February of 1945, RM689 was then assigned service with 350 Sqn and 443 Sqn, being transferred to the Ministry of Supply on 9th February 1949. Rolls-Royce then purchased the Spitfire and received the registration G-ALGT. Based at Hucknall, GT was used for many years for Griffin engine development work and a chase/communications aircraft. 

In 1967 GT joined the cast filming the move the Battle of Britain, trading her colorful civilian dress for a drab wartime costume. Replacing the original short wingtip fairings with standard length tips helped her play the supporting role of an earlier mark in the summer of 1940. After filming was complete, she retained the standard tips and flew for many years marked as RM619. 

Tragedy occurred June 27, 1992, at the Woodford airshow when pilot David Moore was killed when unable to recover from a loop began at too low an altitude. The wreckage was stored for a number of years and a restoration project was begun in 2002. Quite some progress had been made but the project was halted in 2010. 

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Eric aka The Yankymodeler 

E o making-off feito sobre o filme, feito na época e com apresentação de Michael Caine(que dispensa apresentações), que por sinal participou do filme como um dos pilotos ingleses, juntamente com Robert Shaw ("Tubarão"), Christopher Plummer ("A Noviça Rebelde"), Lawrence Olivier(que interpreta sir Hugh Dowding, o comandante da RAF que salvou a Inglaterra, mas devido a manobras políticas obteve, ao menos na epoca, pouco reconhecimento por esse feito, e que por sinal aparece no making-off numa conversa bem-humorada com sir Lawrence Olivier)...reparem nas cenas iniciais, feitas na Londres dos anos 60 (e num das ruas mais badaladas da capital londrina na época, Carnaby street)com a maioria das pessoas desconhecendo o significado da Batalha da Inglaterra para a história inglesa e mundial, isso passados pouco mais de 20 anos dos acontecimentos...

 

"...reparem nas cenas iniciais, feitas na Londres dos anos 60 (e num das ruas mais badaladas da capital londrina na época, Carnaby street)com a maioria das pessoas desconhecendo o significado da Batalha da Inglaterra para a história inglesa e mundial, isso passados pouco mais de 20 anos dos acontecimentos..."

 

 

Isso é impressionante! 

E triste....   

 

Abs - Manoel Henriques

Last edited by Henriques

Belos modelos.

 

Marcio, gostei muito do documentário que postou. Coisa mais linda, Spitfires e Hurricanes decolando naqueles gramados. Para mim, uma das cenas icônicas da Segunda Guerra. Ainda vou pintar um poster sobre isso!

 

Originally Posted by Henriques:

"...reparem nas cenas iniciais, feitas na Londres dos anos 60 (e num das ruas mais badaladas da capital londrina na época, Carnaby street)com a maioria das pessoas desconhecendo o significado da Batalha da Inglaterra para a história inglesa e mundial, isso passados pouco mais de 20 anos dos acontecimentos..."

 

 

Isso é impressionante! 

E triste....   

 

Abs - Manoel Henriques


Acho que as pessoas tendem a "esquecer" os momentos dolorosos e traumáticos que passaram, isto é do ser humano, muitos londrinos morreram e os sobreviventes tiveram as vidas afetadas, no caso (20 anos depois) muitas eram crianças...

Originally Posted by Paulão - Tchwrma:

O grande valor do filme são justamente as cenas com os aviões. Eu não canso de olhar os Spits fazendo enormes estragos nos esquadrões de He111...ou nos de Stukas..

Por sinal, os Stukas que aparecem no filme eram modelos...a produção bem que tentou fazer uma réplica (com o Percival Proctor, um treinador básico, e que foram chamadas de "Proctukas" por conta disso), mas o visual não ficou aceitável, e a saída foi investir nos modelos, todos "calcados" no Stuka Ju-87 D-5(ou G-2) que existe em Hendon(por sinal um dos dois ou três que  sobreviveram ou foram restaurados, completos, no Mundo), por sinal, a versão errada, já que nessa batalha foram usados a versão B ("de "bertha"), logo retirados por serem presa fácil para Spitfires e Hurricanes...Mas o Stuka de Hendon foi usado nas filmagens em cenas em que os pilotos aparecem no interior do bombardeiro...

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O Percival Proctor, avião de treinamento dos anos 40

 

 

 

 

(as três fotos acima) Três vistas do "Proctuka", réplica do Ju-87 Stuka baseada no Percival Proctor feita para aparecer no filme "Battle of Britain" mas que não vingou devido ao seu visual e por seu desempenho inferior...

 

Last edited by MÁRCIO PINHO

Uma curiosidade sobre o filme(e que está no making-off que postei) é que apenas três Hawker Hurricanes puderam ser recuperados para serem usados nas filmagens, logo o Hurricane, que tinha sido o suporte da RAF e o tipo mais numeroso na verdadeira batalha de 1940...Nas cenas em que eram necessário mostrar grandes volumes de Hurricanes, os produtores usaram "mock-ups" (para as cenas em terra, alguns deles destruidos nas cenas de combate), e alguns "Búchóns" pintados nas cores da RAF, nas cenas de voo, mostrados ao fundo para que os detalhes não aparecessem....o título do making-off "The battle for Battle of Britain" é bastante adequado, pois para se conseguir todos os aviões que são mostrados no filme foi realmente uma grande batalha, e um alto custo de produção que infelizmente não teve o seu retorno nas bilheterias, por motivos óbvios, no final dos anos 60, com a contracultura, o pacifismo e as manifestações pelo fim da Guerra do Vietnã, as platéias não estavam nem um pouco interessadas em filmes que exaltassem o militarismo e o sacrifício de soldados...os filmes desse período que fizeram muito sucesso, por sinal, e ambientados na guerra foram "Mash", de Robert Altman, passado na guerra da Coreia, mas que explicitamente era uma crítica ao belicismo e a Guerra do Vietnã, "Ardil 22"(que tinha como cenário a Italia, mas foi filmado no México e tinha a mesma temática anti-militarista), "Os Guerreiros Pilantras"(outro excelente periodo, e que também escrachava as forças armadas americanas, e que, pela primeira vez mostrava um "Tiger" que não era uma modificação de um tanque americano, mas um chassis de um T-34 russo com uma sobreestrutura imitando muito bem um Tiger alemão) e "Patton", que apesar de mostrar o grande general(soberbamente vivido por George C. Scott, um grande ator, tão atormentado e polêmico como o verdadeiro Patton), também era uma crítica voraz a guerra....Por sinal, a respeito desse último, uma teoria interessante é que, de alguma forma "Patton", dirigido por Franklin J. Schaffner(que dois anos antes havia dirigido um clássico absoluto da Sci-fi, "Planeta dos Macacos) influenciou a história mundial, a teoria foi levantada pelo cineasta Oliver Stone(que dirigiu outro clássico de guerra "Platoon", já nos anos 80), de que, foi depois de assistir duas sessões particulares de "Patton" na Casa Branca, o então presidente americano Richard Nixon decidiu invadir o Camboja(onde muitos guerrelheiros vietcongs costumavam procurar abrigo, acobertados pelo Príncipe Sihanouk, o mandatário daquele país), complicando ainda mais o cenário do conflito no sudeste asiático, mas...isso é uma outra história

Originally Posted by MÁRCIO PINHO:

Não, não se trata do famoso episódio de 1940, onde ingleses e britânicos travaram sobre a Inglaterra 

Caraaca! Que batalha é essa??   Eles lutaram entre si é? kkkk 

Last edited by Rinaldi
Originally Posted by Rinaldi:
Originally Posted by MÁRCIO PINHO:

Não, não se trata do famoso episódio de 1940, onde ingleses e britânicos travaram sobre a Inglaterra 

Caraaca! Que batalha é essa??   Eles lutaram entre si é? kkkk 

Opa! Falha nossa (santa dislexia Batman!) O certo, naturalmente é "entre ingleses e alemães", acabei engolindo, valeu o toque, Rinaldi

Logo na cena inicial do filme um Hurricane fazendo uma manobra invertida sobre uma tropa aliada em retirada, teve seu motor "engasgado" (apagado), só recuperando o funcionamento quando o aparelho retornou a sua posição "normal". 

 

 

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