Como estão os A-4 da Marinha do Brasil?

 Dá a impressão que a MB nunca teve um esquadrão de fato!Gastaram grana em avião,porta avião,e o que de fato seria mais racional,nada.

O problema é que no Brasil  as autoridades  querem dá um passo maior  que as pernas.O melhor seria  andar de acordo com as possibilidades, mas com qualidade

Uma noticia triste.

[]s!!!

Fonte: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=38770

A matéria é muito interessante e mostra, com exclusividade, como estão ficando nossos A-4.

Abs,

MR

3 aviões ativos.

E chamam isso de "força"... risível.

Vamos tentar entender o que aconteceu? A compra dos A-4 foi de ocasião, preços muito bons e celulas em excelente estado! Não poderia haver melhor escolha para capacitar pilotos... foi iniciado um programa de melhoria do Minas Gerais, se gastou milhões nele, principalmente na catapulta e sistema de controle tático... ai surgiu a "pechincha" do São Paulo, 12 milhões por um monte de problemas, se vende o Minas como sucata e tenta se adequar o São Paulo... como era de se esperar a marinha não tinha capacidade para cuidar de um navio desse porte, até hoje parece estar em experiencias... outra coisa, os A-4 precisavam de manutenção, a marinha não tinha experiencia nisso, foi contratada uma empresa argentina, que teria experiencia de anos cuidando dos A-4 argentinos, resultado péssimo, os motores iam e não voltavam... teve de ser desqualificada a empresa e procurada outra, uma israelense no caso... resumindo tudo, a marinha brasileiria não estava e não esta capacitada a operar um porta-aviões, agora se tenta modernizar os A-4, medida correta, mas se for operar de fato o São Paulo... ou então se desiste dele e investe nos A-4 para ter um esquadrão especializado em ataque naval, isso faz diferença sim... os argentinos quase ganharam a guerra por que tinham dois esquadrões de ataque naval especializado, um com Super Etendart e outro com A-4.

Com a modernização dos A-4 da Marinha acredito que teremos um bom esquadrão de persuasão.

E se analisarmos bem, toda essa modernização trás outro beneficio para o Brasil..... qualifica nossa mão de obra para a modernização de aeronaves de caça...

Assim, com a modernização dos F-5, AMX, A-4, além da construção em parceria dos Gripens estão nos qualificando a mão de obra do país... Isso sim não tem preço..!!!

Gostei da matéria.