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Edson Chaves Pinto era o que se pode chamar de “amigo empreendedor”, estava sempre criando uma nova forma de dedicaÇão aos amigos por meio de aÇÕes e sugestÕes.

Nos mais de 30 anos de nossa amizade, a atitude do Chaves, como todos o conheciam, foi de  sempre estar  à disposiÇão para integrar, ajudar e aplaudir todas as atividades nos diversos meios em que transitava.

Apaixonado pela aviaÇão, instrutor rigoroso e nem por isso agressivo, era muito querido por todas as turmas em que ensinou os segredos de voar com seguranÇa, seja um helicÓptero ou um avião. Essa paixão tambÉm se expressava por aÇÕes no sentido de preservar a nossa histÓria aeronÁutica, com Ênfase na aviaÇão civil. Entre tantas estão o deslocamento de vÁrias peÇas do acervo VARIG, como o último Electra II, simuladores e motores de estudo para o Museu Aeroespacial. JÁ muito comprometido pela doenÇa, fez questão de coordenar o processo de transferÊncia para o MUSAL do acervo bibliogrÁfico e iconogrÁfico da VARIG que estava em risco de ser vendido pelo peso para pagamento de dÍvidas da companhia.

O Chaves foi o responsÁvel em realizar nossas “loucuras” de transportar um Jipe para a FranÇa em 2004 e mais tarde, em 2009, dois deles para a ItÁlia, criando um recorde do translado aÉreo de dois veÍculos militares histÓricos nesta distância, tornando-o assim o primeiro integrante honorÁrio do Grupo HistÓrico FEB.

Suas habilidades se expressavam na arte do modelismo em escala, do ferreomodelismo, de maquetes e dioramas onde tive a sua parceria em dois ousados projetos no Rio e em BrasÍlia e tambÉm na arte culinÁria. SÓ quem saboreou uma costela bem preparada por ele pode entender como um piloto e instrutor pilotava tão bem um fogão.

Mesmo no final de sua última batalha, quando nos encontramos, estava fazendo planos de qual modelo montaria quando voltasse do hospital ou o comeÇo de algum livro histÓrico em sua longa lista de projetos. Nesse último encontro sÓ conversamos sobre isso, não houve tempo de despedidas ou outros assuntos, muito menos doenÇa.

Agora, uma espÉcie de vazio toma conta quando vejo seus dados no celular, ou em algum assunto que volta e meia compartilhÁvamos. Mas a tristeza cede espaÇo para lembranÇas do bom humor, mesmo em momentos difÍceis.

Pois É Chaves, vocÊ chegou primeiro, então vÊ se guarda lugar aÍ pro seu amigo, porque a gente ainda terÁ muito o que conversar...

VelÓrio à partir das 10h na capela H do cemitÉrio do Catumbi nesta segunda feira 25/11. O sepultamento serÁ as 15h.

 

João Henrique e Celina 

 

 

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No momento que esse país precisa de muitos empreendedores, inclusive para resgatar sua história, um sobe para o andar de cima, talvez cansado de tanto lutar  contra a mediocridade e a falta de visão geral...pena, a cada personalidade ligada a cultura e a preservação da nossa história que morre,  nosso país fica mais pobre, R.I.P.

Força Barone, já vimos muitos amigos partirem e sabemos que dói, mas é o que sempre digo, foque nos bons momentos, nas risadas, nos momentos divertidos. 

Da minha parte agradeço a ele, mesmo não lembrando se o conheci pessoalmente, eu agradeço já que ele fez muito por aquilo que gosto. Muito obrigado Sr. Chaves e receba meu humilde reconhecimento pelo seu esforço.

Barone,só uma grande amizade gera um sentimento de perda ,mais fica as boas lembranças e momentos inesquecíveis,fica aqui meus sentimentos .......R.I.P.........

Olá Barone

 

Fico muito triste com essa notícia. Tive aula de performance de 737 na extinta Webjet com o Chaves. Ele já falava da doença e suas limitações. Era muito legal era ouvir as estórias dos tempos em que ele voava helicóptero.  Um grande cara com uma grande experiência e com um enorme coração. Deus de força a família e os amigos. Sds.

Tive o privilégio de ser aluno do Chaves:

 

- no curso de piloto privado (conhecimentos teóricos)

- no curso de Piloto Comercial (teoria de voo e performance de alta velocidade)

- no curso do 727 na VarigLog (performance)

- nas revalidações da Webjet (também performance)

 

Uma perda enorme...

 

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