Estava no youtube e vÍ este video real de pousos em porta-aviÕes americanos entre 62/63 e fiquei intrigado nos varios acidentes com o A-4, parece que seu trem de pouso era bastante frÁgil comparado com outras aeronaves da Época. AlguÉm sabe mais a respeito?
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O Skyhawk (apesar de eu, em particular, achar uma aeronave de desenho feio) foi projetado desde o primeiro parafuso para operarem em navios aeródromos, nascendo com menos de 3.500 kg vazio, sendo que até as versões atuais, como os operados pela MB, não pesam nem 5.000 kg, e portanto, seus trens de pouso são superdimensionados para essas duras condições de operações.
Ao contrário do que as imagens podem sugerir, é uma aeronave muito confiável, tanto que são operados até hoje, e com muitas poucas baixas.
Os acidentes nos anos 60, em plena guerra do Vietnã, em que as aeronaves operavam em situações difíceis, e muitas vezes danificados em combate, podem ter motivos vários.
Esta manobras não permitem falhas se algo sair errado já era!
Ali a coisa é pra gente grande.
Por isso acho tão lamentável que os nossos pilotos de A-4 tenham ficado tanto tempo sem poder fazer isso. Só voando, mas sem o pouso enganchado, que é a parte mais crítica e eles já estavam sabendo fazer. Tomara que ainda estejam afiados.
