Os A6m3 com as asas "clipadas" utilizavam os mastros das antenas como os outros Zeros ou não?
Valeu amigos.
Carlos
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Carlão, as fotos que vi não tem antena. Acho mais fácil tentar achar fotos do avião que você vai fazer e montar assim... 
Bom dia Carlos!
Dê uma olhada neste link e veja se seu kit está por aí:
https://www.google.com.br/sear...&bih=547#imgrc=_
Grande abraço,
Kenji
Valeu Sid. Vai ser esta versão direto da caixa:
Obrigado Kenji san, tem bastante referências
.
Abração
Carlos
Ignorando-se profiles e fotos de modelos, em todas a fotos do avião real ele aparece sem o mastro de antena. Logo...
Li certa vez, que alguns pilotos retiravam o equipamento de rádio para aliviar peso no avião, a antena saia junto.
Abs Kina
Kina posted:Li certa vez, que alguns pilotos retiravam o equipamento de rádio para aliviar peso no avião, a antena saia junto.
Abs Kina
Li também, salvo engano, no livro do Saburo Sakai. No entanto, não sei quais aviões as esquadrilhas dele utilizaram.
Por um acaso estou fazendo um 21 do Saburo Sakai e não levará mastro da antena por não ter o equipamento de rádio.
Sidney posted:Kina posted:Li certa vez, que alguns pilotos retiravam o equipamento de rádio para aliviar peso no avião, a antena saia junto.
Abs Kina
Li também, salvo engano, no livro do Saburo Sakai. No entanto, não sei quais aviões as esquadrilhas dele utilizaram.
É o que se lê nos livros, retiravam o equipamento de rádio. Até os últimos filmes japoneses, "Almirante Yamamoto" e "Eien no Zero" os aviões não tem rádio, os pilotos se comunicando por sinais manuais.
Há muitas fotos de Zeros na net. Algumas mostram apenas um pequeno pedaço do mastro, que tb confere com a informação de que cortavam-no rente ao canopy. Só mesmo fotos do avião que se deseja montar para ter 100% de certeza, o que muitas vezes é bem difícil.
Essa ajuda?
A6M3 Modelo 32 abandonado, estacionado en la base de Buna, Nueva Guinea:
Mesmo esquadrão/grupo aéreo, presumo.
Você pode montar o tipo 32 com ou sem o radio. O ideal é se basear em fotos do período.
Muitos pilotos Japoneses que operavam nas ilhas Salomão, Nova Guiné ou Filipinas retiravam todo o aparato de comunicação para diminuir o peso e aumentar o desempenho do Zero 32 para cobrir longas distâncias.
No caso do tipo 32 essa situação era ainda mais grave, por causa das asas menores o que limitava esse modelo a ser usado basicamente em interceptações ou em patrulhas de curto e médio alcance. Escoltar bombardeiros até Guadalcanal era uma missão muito difícil para o Zero 32.
O Saburo Sakai serviu com o Grupo Aéreo Tainan em Formosa e depois na Papua-Nova Guiné (Rabaul) e Ilhas Salomão; na campanha contra Guadalcanal. Os Zeros que o Tainan Kokutai usou nesse período incluíam o Zero tipo 32.
O Q-122 era do segundo Kokutai que operou também em Rabaul e é um típico exemplo desse momento.
Dois Zeros tipo 32 do Tainan Kokutai um sem e outro com o radio.
O Sakai falava que alem do problema de cobrir longas distâncias, os pilotos japoneses tinham nas mãos um equipamento de radio que frequentemente não funcionava corretamente. Entre voar com uma coisa que não ajudaria muito na comunicação e aumentar o alcance; a melhor opção era retirar o radio.