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Um avião da Gol teve que retornar ao aeroporto de origem depois de ter sido atingido por um raio durante uma tempestade.

O para-brisas ficou trincado.

O caso ocorreu na noite da última segunda-feira com o voo 1674, que havia decolado de BrasÍlia por volta de 21h30 rumo a Fortaleza.

“Teve um estrondo. Foi apavorante, porque as luzes da cabine se apagaram –ficaram apenas as luzes paralelas ao chão–, o ar condicionado parou e ficou um cheiro de queimado”, disse o engenheiro Sergio Golgher,44. Segundo ele, algumas pessoas gritaram.

A aeronave do voo era um Boeing 737-800, com 66 passageiros a bordo.

Ao pousar em BrasÍlia, o comandante classificou o episÓdio como uma turbulÊncia. Segundo a Gol, o estrondo ouvido se deveu ao raio –e que a iluminaÇão se apagou por alguns instantes pelo mesmo motivo.

O nariz da aeronave ficou preto, provavelmente em razão de granizo contra a aeronave. Outro passageiro enviou à Folha uma foto, desfocada, que vocÊ vÊ acima.

Os aviÕes são dotados de para-raios. O raio se propaga na superfÍcie externa do avião.

Os passageiros seguiram viagem em outro avião e/ou foram reacomodados em hotÉis.

Sergio e outros 17 passageiros prestaram queixa contra a Gol no Juizado Especial CÍvel do aeroporto de BrasÍlia, porque a empresa, segundo o engenheiro, havia inicialmente se recusado a fornecer hotel para os passageiros. Depois, diz, a Gol voltou atrÁs.

 

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Originally Posted by carioca:
Originally Posted by Staffa:

Os aviões são dotados de para-raios. O raio se propaga na superfície externa do avião.

Hein?

 

Ah, a imprensa...

E não são ?

 

A Gaiola de Faraday é um para-raios natural

 

Originally Posted by Staffa:
Originally Posted by carioca:
Originally Posted by Staffa:

Os aviões são dotados de para-raios. O raio se propaga na superfície externa do avião.

Hein?

 

Ah, a imprensa...

E não são ?

 

A Gaiola de Faraday é um para-raios natural

 

Como vcs são ignorantes!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk

 

"Num" "tem" um monte de anteninhas por fora do avião? Tudo para raio!!!! D E é tudo ligado por WiFi com o solo, vcs não sabiam???? Gente sem "curtura" é fogo!!!

Last edited by Hernel

Desculpem a ignorância de um simples passageiro... Mas como é que funciona a coisa? Pergunto, pois, estávamos voltando de BUE e entramos numa nuvem de tempestade, que antes de entrarmos nela, eu havia visto que estava carregada de relâmpagos. 

Minha esposa perguntou sobre a relação destes e com o avião e não soube dizer. 

Tummi, você por aqui!

 

 

Quando o avião recebe uma descarga elétrica ela é direcionada para a atmosfera pela sua fuselagem, no que chamamos de princípio de Faraday.

 

"Marromenos" isso aqui ó

 

 

Abrasssssssssssss

 

Eduardo

A leitura que o radar apresenta no display da cabine as vexes engana, é o chamado "cluster". Uma formação que se esconde atrás de outra, quando você chega perto - perto demais para desviar - é que o display começa a mostrar os contornos da pancadaria.

 

Vale a seguinte regra: as vezes aparece um contorno verde no radar, e dentro das linhas desse contorno, um vazio, preto, sem nada. Pode ter certeza que aquele preto ali é formação meteorológica em "cluster" atrás do primeiro retorno. 

 

Depois de um tempo você começa ficar mais "puta velha" com essas coisas, eu particularmente sou bem generoso com desvios.

O caso da TAM é o do nariz do aviao que rachou, quebrou parabrisa... Esse?

 

As vezes durante uma aproximação não tem jeito. Tem que atravessar. Você fica emparedado entre a formação, um relevo e a pista... Não tem jeito, liga o atar cintos, manda os comissários se sentarem, acende a luz da cabine e escolhe o ponto mais "curto" da formação pra cruzar.

 

 

Originally Posted by carioca:

Tummi, você por aqui!

 

 

Quando o avião recebe uma descarga elétrica ela é direcionada para a atmosfera pela sua fuselagem, no que chamamos de princípio de Faraday.

 

"Marromenos" isso aqui ó

 

 

Abrasssssssssssss

 

Eduardo

Saquei Comandante!

E mostrei para Sra. Tumminelli.

Abs!

>>> caramba, nunca pegamos um voo onde Vsa está. 

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