Depois de algum trabalho pois É praticamente outro avião, fiz esta conversão do Beech C-45, kit 1/72 da PM, para um C-45T Super Beech ou como era chamado na FAB, "MuriÇoca".
Tive de fazer novos motores, hÉlices, trem de pouso, pontas das asas, aumentar em 1 mm a altura da fuselagem, nova cabine e abrir novas janelas, depois de fechar as originais do kit.
Pintei nas cores do GTE, dÉcada de 60.
Osdecais imprimi numa impressora a laser.
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Ficou uma belezura, parabéns Alva, não é a toa que o chamo de mestre ! Aproveita e solta umas fotos do real, daquelas que só você tem, pode ser ? 
Show de bola, Alva!
Qualquer montagem razoável fazendo o modelo original com esse kit já é um grande avanço pq o kit é ruiiiim dmaais!
agora toda essa conversão, é de tirar o chapéu!!!
Como sempre esse homi, verdadeira enciclopédia viva da FAB, traz uma belezura de trabalho pra gente ver.
Mestre Alva, espero vê-lo em breve e junto com esse kit.
Abraços.
Depois de algum trabalho pois é praticamente outro avião, fiz esta conversão do Beech C-45, kit 1/72 da PM, para um C-45T Super Beech ou como era chamado na FAB, "Muriçoca".
Tive de fazer novos motores, hélices, trem de pouso, pontas das asas, aumentar em 1 mm a altura da fuselagem, nova cabine e abrir novas janelas, depois de fechar as originais do kit.
Pintei nas cores do GTE, década de 60.
Osdecais imprimi numa impressora a laser.
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Quando eu era criança, e vivia na Base Aérea do Galeão(Não em Taubaté
, este Beech também era chamado de Mata 7.
Também o conhecia pelo apelido de "Mata 7". Lindão Alva.
[]´s
Di Stephano
Alva, além de um acervo de fotos e informação incrível, vc arrebenta como modelista nas conversões e scratch!!!!!!!!!!!!! Sem palavras!
Parabéns, meu amigo.
Um abraço,
Claudio
Depois de algum trabalho pois é praticamente outro avião, fiz esta conversão do Beech C-45, kit 1/72 da PM, para um C-45T Super Beech ou como era chamado na FAB, "Muriçoca".
Tive de fazer novos motores, hélices, trem de pouso, pontas das asas, aumentar em 1 mm a altura da fuselagem, nova cabine e abrir novas janelas, depois de fechar as originais do kit.
Pintei nas cores do GTE, década de 60.
Osdecais imprimi numa impressora a laser.
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Quando eu era criança, e vivia na Base Aérea do Galeão(Não em Taubaté, este Beech também era chamado de Mata 7.
E o Mata 7 ficou duca..
Depois de algum trabalho pois é praticamente outro avião, fiz esta conversão do Beech C-45, kit 1/72 da PM, para um C-45T Super Beech ou como era chamado na FAB, "Muriçoca".
Tive de fazer novos motores, hélices, trem de pouso, pontas das asas, aumentar em 1 mm a altura da fuselagem, nova cabine e abrir novas janelas, depois de fechar as originais do kit.
Pintei nas cores do GTE, década de 60.
Osdecais imprimi numa impressora a laser.
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Quando eu era criança, e vivia na Base Aérea do Galeão(Não em Taubaté, este Beech também era chamado de Mata 7.
E o Mata 7 ficou duca..
Esta aeronave está na propriedade Matarazzo em Bebedouro interior de SP.
Esta aeronave está na propriedade Matarazzo em Bebedouro interior de SP.
Guacyr este não é um Super Beech "Muriçoca", veja que tem o trem de pouso convencional e não o triciclo.
Esta aeronave está na propriedade Matarazzo em Bebedouro interior de SP.
Guacyr este não é um Super Beech "Muriçoca", veja que tem o trem de pouso convencional e não o triciclo.
Realmente, este senta na bequilha!É perto daqui e sempre me programo para ir lá mas não consigo!
Esta aeronave está na propriedade Matarazzo em Bebedouro interior de SP.
Guacyr este não é um Super Beech "Muriçoca", veja que tem o trem de pouso convencional e não o triciclo.
Realmente, este senta na bequilha!É perto daqui e sempre me programo para ir lá mas não consigo!
E então é mais um kit para fazer!
