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Mr. Mike W, montou este no fórum da Hyperscale:

 

 

Here she is folks, the new Eduard 1:48 Messerschmitt Bf109G-6 finished. Built completely straight from the box with the exception of a slight adjustment to the angle of the undercarriage legs and added aerial wire. 
Some of the PE parts are just soooooo delicate but add those little extra finishing touches. Finished with Gunze paint and artists oils wash. 
This model is to be published in Scale Aircraft Modelling magazine. 

[linked image] 

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Originally Posted by Fernando Estanislau:
Vocês gostaram dessa camuflagem?

Fernando, o cara fez uma boa pintura e usou as cores corretas, mas pintou o modelo como muita gente pinta avião alemão... Linha alta e manchas aleatórias na fuselagem. Se ele tivesse pesquisado e observado as fotos que existem por aí, teria dado uma identidade ao modelo.

 

Sobre a pintura das asas, esse "Batels" tinha um padrão zig zag (padrão da fábrica Erla), mas era diferente do que o modelista fez. As linhas ficaram duras e irregulares demais!

 

Fonte: http://theprofilepaintshop.blogspot.com.br/

 

 Expirado no eBay

 

Para lembrar: Se alguém gosta de fazer correto uma construção e pintura, esse kit da Eduard não faz esse "13 vermelho" corretamente. Além de não ter a "bolha" do compressor no lado direito, a carenagem das MGs eram diferentes.  Façam as outras opções dos decais.

Last edited by Brettas
Originally Posted by Luis Pacheco:

É isso aí!

Já disse muitas vezes, o problema do kit não é só no tamanho, é também na forma e detalhes de muitas peças e da carenagem, além de decais para versão que o kit não faz.

Legal a matéria sobre o "9 amarelo"!

 

Last edited by Brettas
Originally Posted by Fernando:

pra mim virou festa...agora tem a pintura onde colocaram o serrote como mascara...pra fim ficou claro que nao estao nem ai.

Fernando, muitas empresas erram nas indicações de pinturas e marcas. A Hasegawa é uma delas.O modelista que prefere um trabalho mais correto, precisa fazer uma pesquisa. Livros e informações é o que não faltam.  

Last edited by Brettas

Publicado no info Eduard hoje

 

 

Our brand new Bf 109G-6 has already been
feeding various Internet discussion boards for
five weeks now, and it doesn ́t seem like things
are about to change. Despite there being plenty
of discussion regarding the details of this new
release, this has been totally eclipsed by many
forum ‘flames’ which singled out the dimensions
of our new kit. Unfortunately, we do have to ad-
mit that our kit is definitely larger than the scale
for which it was designed, and therefore oversi
-
zed. It is our fault. We admit that. We wrongly
calculated the expected dimensional attributes
of the final model, in comparison with the master
model we were using. In our case, this is a virtu
-
al 3D master model. If we accept 9020 mm as
a correct length of the real aircraft, then we are
about some 3 mm longer in scale, which means
the kit is about 1.5% larger than it should be,
and therefore gives an overall scale of 1:47.26.
Concerning the wingspan, we are wider in ove
rall span by about 2.6mm on each half of the
wing, giving an average oversize of around
2.5%. I want to let you know that I’m personally
very sorry that this has happened. We are cu
-
rrently finding ways in which we can fix this pro
-
blem, but please understand that acquiring the
correct dimensional accuracy and implementing
this with tooling re-works requires time.
The destiny of this release is in your hands now.
You have to decide, if the dimensional problems
are so huge, and so dominant a factor, that it de-
stroys the other qualities of this kit. By this, I mean
the quality of our overall detail. I also mean the
quality of the surface details and the fit of the
parts, which are exceptional, without a doubt.
We are searching for a way
in which to make wing shorter
without loosing the proportions
of the kit. As the kit is larger
in scale than it should be, it
is important that we keep in
proportion the parts of the
model as a whole. I already
read about one solution, which
was to cut the wing down in
the last outboard panel, be-
fore the wingtip. Don ́t do it!
The wingtip shapes may look
strange, and you may proba-
bly not find these shapes and
dimensions on any published
drawing of the Bf 190G-6, but
I assure you that it is indeed
correct. We traced the actual
shape for this area around a
real aircraft wingtip. This also
answers the question about what we do in the
museum; if we don ́t actually record the correct
scale dimensions. It is simple. We never take ge-
neral dimensions. We always verify the dimen-
sional details for problematic areas/shapes of
these most noticeable areas. There are plenty of
such problems during the design of any kit, and
because 2D drawings are not always correct,
these pictures often depict the shapes of these
areas in an unclear manner. Cross-sections can
be particularly problematic, with the side view
and subsequent plot not matching as they should.
What we are really interested in is how they
look on the actual machine. How does this subject
really look? As I have already said, we never
take general dimensions. That’s simply not the
way that Eduard works. The topical issue here is
a technical error; not one of unknown dimensions.
The published dimensions are correct, the length
of 9020 mm, the wingspan of 9924 mm. I am
sure we will find a solution to these issues, and we
will have these corrections implemented for the

boxings which will follow the Royal Class edition

Last edited by Augusto
Originally Posted by Brettas:

A Eduard tem um nome sólido no mercado com excelentes trabalhos feitos em prol do modelismo. Eles já cometeram erros antes e não me parece que tiveram problemas maiores com isso.

O 109E deles foi anunciado em muitos sites como uma nova construção e não era. Reduziram o 1/32 para 1/4(?) e ficou por isso.

Vida que segue e vamos aguardar o F deles! 

 

Você tem duas abordagens neste aspecto: ou lança os teus produtos e faz "ouvidos de mercador" acreditando apenas no teu produto.  Ou trabalha com um monitoramento do mercado.  Claro que, no plastimodelismo, mudar formas de injeção e ajustes do gênero requer um dispêndio financeiro que podem inviabilizar ou aumentar a níveis inaceitáveis o montante previamente estabelecido.  Acredito que (pura suposição, diga-se de passagem) que a Eduard trabalhou na perspectiva de "ouvir" o mercado antes.  Nisso estão corretos.  O diacho é que (insisto nisso) não se deve propagar uma ideia de infalibilidade do seu produto mesmo antes dele estar à venda.  Ao dizer que é o melhor G6 até agora, estão deixando o flanco desguarnecido para críticas já que cria falsas expectativas.

 

Claro que um único problema não vai fazer com que um fabricante feche suas portas.  Mas por mais que a marca seja sólida, erros constantes podem minar sua construção e até mesmo provocar sua derrocada.  Isto independente de quanto excelentes trabalhos tenham sido feitos em prol do modelismo.  Uma coisa é chegar ao topo.  Outra coisa é manter-se lá.


Para exemplificar isto que estou expondo, basta ver o que a Eduard postou com relação ao seu G6 que está na resposta do Augusto.  Ou seja, estão já respondendo às críticas do kit.  Críticas para qualquer kit em qualquer escala sempre vão existir.  Seja Tamiya, Hasegawa, Dragon, Great Wall...  Sou do tempo que Airfix era o "must" do plastimodelismo e depois virou Arghfix.  E a antiga Revell?  A Monogram?  A competitividade de hoje remete a esta constante necessidade de atualização e o cuidado cada vez mais imperioso com a qualidade daquilo que vai ser lançado.  Ou, se quiser, lança o kit com todas seus problemas e o resto que se lixe...

 

E, vamos ao que interessa, vocês deixariam de comprar o kit por causa desses problemas?  Claro que vamos supor que a Zvezda não vai lançar um G6 nos próximos meses...

 

E por falar nisso, já está no site da Lucky Models:

 

http://luckymodel.com/scale.aspx?item_no=8268

 

Abrs a todos!!!

A Raguenet

A Eduard só ouviu seus clientes depois que o kit já estava pronto e o pessoal começou a gritar. Antes mesmo estava lá o presidente subindo em Buchons transformados em 109 mostrando que estavam corretos. Aeronaves que cada modifica da forma que quer.

Eu não comprei e não compraria. Agora que a Zvezda anunciou seu kit, vou aguardar e ver se vale a pena. penso que a empresa vai fazer o correto com auxilío de pessoas que conhecem a aeronave.

Insisto, o problema da modelo da Eduard não é só o tamanho errado, existem outros piores.

Last edited by Brettas

A Eduard só ouviu seus clientes depois que o kit já estava pronto

 

 Brettas

 

 Que fabricante de modelos você conhece que mostra o produto antes de ele estar pronto para o lançamento?  Isto é uma prática empresarial, ninguém sai por ai mostrando o que vai lançar antes do produto estar pronto.

A Kinetic mostra o projeto 3D finalizado nos forums e na pagina deles no Facebook, idem para a Kittyhawk e MPM, e aguardam comentários.  Outras formam grupos de interesse para criticar o projeto antes de bater o martelo.  Só os fabricantes mais antigos é que trabalham na surdina.

Projeto 3D é uma coisa, produto final é outra, é só ver o monte de criticas que tem por ai sobre o kit da Kittyhawk.

 

 

  Quem são estas outras que formam grupos de discussão?

Last edited by Augusto
Originally Posted by Augusto:

A Eduard só ouviu seus clientes depois que o kit já estava pronto

 

 Brettas

 

 Que fabricante de modelos você conhece que mostra o produto antes de ele estar pronto para o lançamento?  Isto é uma prática empresarial, ninguém sai por ai mostrando o que vai lançar antes do produto estar pronto.

  Augusto,

 

no Fórum da Britmodeller a MPM mostrou todo o projeto de seu mais recente lançamento, AH-1G Cobra, e os dois próximos, Fouga Magister e Mirage F.1, e está considerando, e mostrando, todas as sugestões e etapas das correções e inclusões. Vale à pena dar uma olhada como eles tem feito.

 

  Neste ramo creio que o segredo não é a alma do negócio, e sim a qualidade do produto final. Veja, a Trumpeter anuncia há mais de 5 anos que vai lançar o Mig-19 e nem por isso alguém correu para fazer um.... o que é mostrado é o que se pode mostrar sem comprometer o projeto, entende?

 

  Um abraço,

  Claudio Moura

Originally Posted by Augusto:

A Eduard só ouviu seus clientes depois que o kit já estava pronto

 

 Brettas

 

 Que fabricante de modelos você conhece que mostra o produto antes de ele estar pronto para o lançamento?  Isto é uma prática empresarial, ninguém sai por ai mostrando o que vai lançar antes do produto estar pronto.

Augusto,

Sinceramente, não sei, pois acompanhei somente esse 109 de perto e posso ter colocado de forma errada acima, mas veja que a Eduard estava anunciando seu novo 109 desde o início do ano passado. Algumas pessoas com conhecimento do avião se ofereceram para ajudar (não sei se isto seria remunerado ou não) enviando plantas e manuais. A empresa recusou e sem fazer uma pesquisa correta fez seu 109 errado. Se ela tivesse aberto um livro da Kagero, teria feito melhor. 

 

Quando o Brett começou a fazer propaganda no HS a primeira peça a ser mostrada foi a parte inferior do avião com aquele encaixe em V da asa na fuselagem. Todos os desenhos que eu conheço, até o mais antigo, mostra essa parte corretamente.

O engaçado é que eu disse no tópico que aquilo estava errado. O Brett disse que ainda era cedo para alguém dizer alguma coisa e o Lynn Ritger deu uma bela risada aprovando o Brett. Hoje o Lynn ele está lá na linha de frente falando sobre os erros do kit.

 

Raguenet, 

Eu não entendi sua pergunta corretamente sobre a compra do Eduard.

Eu compraria sim se não existisse uma previsão para o Zvezda, mas continuaria comprando também o Hasegawa. Com o lançamento do Zvezda em 2015, vai dar pra fazer uma comparação dos modelos e aí sim comprar o melhor. 

 

Acho que essa conversa sobre o 109 da Eduard já deu de minha parte.

O que tá feito está feito. 

Disso tudo, o ponto positivo é que ela admitiu o erro e vai procurar corrigir. Vamos esperar um 109G melhor e o novo F também. 

É isso aí!

 

 

Last edited by Brettas
Originally Posted by ARaguenet:

E, vamos ao que interessa, vocês deixariam de comprar o kit por causa desses problemas?  Claro que vamos supor que a Zvezda não vai lançar um G6 nos próximos meses...

 

Olha, mesmo que não houvesse a promessa de um futuro Zvezda, eu não o compraria, e explico: já montei dois G-6 da Hasegawa. Só montaria mais um G-6 na 1/48 se fosse um kit realmente superior. Pelo que li, não é. Tem maior detalhamento e também erros que, para meu gosto, o desqualificam como um grande salto de qualidade em relação ao kit Hasegawa.

 

Quanto ao Zvezda, seguirei na mesma linha. Se e quando sair, vou esperar as análises de quem entende.

 

Confesso que não sou um expert e que aguardo a opinião de quem entende para definir a compra de um kit. Como exemplo, cito o Bf 109G-6 1/32 da Revell, lançado há pouco. Apesar das críticas e de alguns erros, comprei e pretendo monta-lo. Nem por isto me desfiz do mais antigo Bf 109G Revell/Hasegawa que tenho. Pretendo montar os dois (a esperança é a última que morre )

 

Para encerrar: acho que as críticas são sempre bem vindas. Prefiro saber o que um kit tem de errado, até para definir se vou compra-lo/monta-lo ou não. Lembro que anos atras o Fernando Estanislau falou sobre um erro na nacele do motor do He-219 Tamiya. Eu gostei do comentário dele. Nem por isto me desfiz do kit. Vou monta-lo assim mesmo. Mas agradeço ao Fernando pelo alerta.

 

As vezes estas discussões tomam um tom emocional e acaba parecendo torcida de futebol. Faz parte deste circo, ué. Não pode é estressar.

 

[  ]s

 

Sidney

 

 

Last edited by Sidney

Neste ramo creio que o segredo não é a alma do negócio, e sim a qualidade do produto final. Veja, a Trumpeter anuncia há mais de 5 anos que vai lançar o Mig-19 e nem por isso alguém correu para fazer um.... o que é mostrado é o que se pode mostrar sem comprometer o projeto, entende?

 

 Dizer que vai lançar um determinado produto é uma estratégia de marketing que pode ter vários objetivos ,  nenhum deles sendo necessariamente a real intenção de fazer, como você mesmo mostrou. Isto acontece em todos os setores da indústria.

 

 Fazer o que a MPM esta fazendo é uma forma de propaganda barata, coisa que pode ser usada por fabricantes quem não tem condições ou que preferem não investir na mídia convencional, ainda assim como mostra o modelo da Kittyhawk, não é garantia de um modelo sem erros.

 

 Que e o modelo da Eduard tem problemas sérios não tem dúvida, se eu montasse nestas escala, e se gostasse desta saracura, ainda assim não compraria. O problema é que estão tratando este assunto de forma passional, de repente, a empresa que tem feito um belo trabalho com os diversos lançamentos anteriores e com uma grande diversidade de produtos de qualidade, virou o inimigo público número 1. O que é estranho já que vi diversos lançamentos de outras empresas com erros do mesmo porte (vide o F6F 1/48 da Hobbyboss e o F6F 1/72 da Dragon) e nem de longe se viu o circo que esta sendo feito agora.

 

Pode ser que isso seja uma reação a estratégia de markenting agressiva que eles tiveram, pode ser que seja por se tratar de avião alemão, que como já disse, alguns tratam como religião, anda assim me parece uma reação desproporcional, principalmente tendo em vista que eles tem reconhecido, tanto no passado, como no caso agora, os erros cometidos, e procurado dar uma solução para cada caso.

 

 Um exemplo, a primeira série do Mig-15 deles saiu com um problema de encaixe na parte inferior do bico, nada que impeça a montagem, já vi vários montados. No entanto eles verificaram o problema, lançaram uma nova árvore e estão  trocando estas peças sem custo.  Fizeram o mesmo com o canopy do 109 E.

 

 Se existem erros devem ser apontados e criticados, agora querer crucificar por isto,  uma empresa que tem mostrado muito mais consideração com o consumidor do que a maioria dos concorrentes, ainda não faz sentido para mim.

 

 

Augusto, a Eduard está na berlinda não por causa dos erros, mas por negar que eles existem antes de admiti-los, negá-los desmerecendo quem os encontrou.

Ela negou que o canopy do Bf109E estivesse errado antes de ter que admitir o erro.

Ela negou os erros do Bf110 (se na época as pessoas conhecessem o Bf110 como conhecem o Bf109 a gritaria teria sido maior, o kit tem muito mais erros que esse Bf109G). Chegou a dizer que os desenhos de um livro estavam mal impressos, desconsiderou prova fotográfica no cockpit dizendo que era um Stuka, e várias outras bobagens.

Negou que houvesse algo errado com o nariz do Mig-21 achando que ninguém ia se importar com a diferença.

Negou os erros desse Bf109G até onde pode. Só que uma hora a corda arrebenta. A Eduard é a empresa que mais faz propaganda, mas acha que só isso vai fazê-la uma grande empresa. Está descobrindo da pior maneira que não vai.

Não entender isso é agir como mulher de malandro: continua defendendo o canalha, pois ele é até bonzinho quando não bebe. Deve ser paixão ou dinheiro.
Last edited by Fernando Estanislau
Originally Posted by Di Stephano:

Não lembro de ver a HobbyBox dizer que era o melhor Hellcat do mercado. Nem a Dragon.

Pois é, eu desconfio que foi a falta de humildade, se mostrar com o rei na barriga, que chamou a atenção da massa.    Fazer tanto alarde tem esse problema, do mesmo jeito que eles estão sendo "vaiados" agora por causa dos erros, com a mesma intensidade estariam sendo aplaudidos se não tivessem errado.  Esse é o risco de chamar a atenção para si.  

 

Como disse o Fernando, estão descobrindo da forma mais doída que não é assim que a banda toca.  Se voce lança um produto no mercado e ele é o melhor dentre todos os demais, isso tem que ser um reconhecimento vindo do mercado, não voce pegar um megafone e sair gritando que fez o treco melhor no mundo, não há outro igual a ele nem jamais vai existir...

Last edited by Felipe C. Miranda
Originally Posted by Fernando Estanislau:
Augusto, a Eduard está na berlinda não por causa dos erros, mas por negar que eles existem antes de admiti-los, negá-los desmerecendo quem os encontrou.

Ela negou que o canopy do Bf109E estivesse errado antes de ter que admitir o erro.

Ela negou os erros do Bf110 (se na época as pessoas conhecessem o Bf110 como conhecem o Bf109 a gritaria teria sido maior, o kit tem muito mais erros que esse Bf109G). Chegou a dizer que os desenhos de um livro estavam mal impressos, desconsiderou prova fotográfica no cockpit dizendo que era um Stuka, e várias outras bobagens.

Negou que houvesse algo errado com o nariz do Mig-21 achando que ninguém ia se importar com a diferença.

Negou os erros desse Bf109G até onde pode. Só que uma hora a corda arrebenta. A Eduard é a empresa que mais faz propaganda, mas acha que só isso vai fazê-la uma grande empresa. Está descobrindo da pior maneira que não vai.

Não entender isso é agir como mulher de malandro: continua defendendo o canalha, pois ele é até bonzinho quando não bebe. Deve ser paixão ou dinheiro.

acho que é por ai...e se tem muitos defendendo a ferro e fogo a empresa e suas atitudes é pq algum interesse tem...estes "revius" sempre foram um jabá mesmo...

Last edited by Los
Originally Posted by Brettas:
 Raguenet, 

Eu não entendi sua pergunta corretamente sobre a compra do Eduard.

Eu compraria sim se não existisse uma previsão para o Zvezda, mas continuaria comprando também o Hasegawa. Com o lançamento do Zvezda em 2015, vai dar pra fazer uma comparação dos modelos e aí sim comprar o melhor. 

 

Brettas: a pergunta foi no sentido de questionar sobre o poder de venda do kit mesmo com todos as críticas (completamente justificadas) a respeito o G6.  Eu questiono se o kit vai ser um fracasso ou um sucesso de vendas (ou também pode não ser nem um nem outro).  O que enseja um outro questionamento: será que os modelistas, mesmo sabendo de todos os problemas envolvendo o kit, deixarão de comprá-lo?

 

Claro que, depois de tudo o que foi escrito aqui, concordo contigo: acho mais prudente esperar pelo o da Zvezda para fazer uma comparação ademais pelo fato que geralmente são mais baratos...  Mas em se tratando de venda global, fiquei com essa dúvida.

 

Apenas para deixar claro minha posição, insisto no ponto em que (neste caso específico) a Eduard pisou na bola: espalharam aos 4 ventos que era o melhor G6 até então.  Isso justifica a reação ao se deparar com um produto que tem problemas.  O Augusto colocou de forma certa ao afirmar: "O que é estranho já que vi diversos lançamentos de outras empresas com erros do mesmo porte (vide o F6F 1/48 da Hobbyboss e o F6F 1/72 da Dragon) e nem de longe se viu o circo que esta sendo feito agora." Ou seja, a meu entender isto porque essas empresas não saíram alardeando que estavam lançando o melhor kit até então.  Na real não me lembro de nenhum fabricante ter feito isto (se alguém sabe de algum caso, por favor me ajude).

 

Concordo plenamente que a Eduard está certa ao consertar os problemas deste G6, mas acredito que tudo isto gerou um desgaste perfeitamente evitável.

 

Abrs a todos!!!

A Raguenet

Não lembro de ver a HobbyBox dizer que era o melhor Hellcat do mercado. Nem a Dragon.

 

 Também não me lembro da Hobbyboss ou da Dragon terem se oferecido para substituir gratuitamente as peças que fizeram errado. Se você prefere fabricantes que se lixam pelos erros que te vendem...

Raguenet, 

Se eu for dizer por mim sobre as vendas da Eduard ela estaria no vermelho hoje, mas se eles tivessem feito um bom trabalho, as vendas seriam astronômicas da minha parte!  109 é meu avião favorito eu compro e monto, compro e monto, compro...

Posso dizer do meu lado que conheço um pouco o 109 eu não considero um circo o que está sendo feito. A empresa foi arrogante e agora precisou baixar a bola. Mesmo assim joga tudo para o tamanho do kit.

Acho que a turma do 109 é mais presente nos foruns e reclamam mais quando não está bom. 

Um abraço.

 

Last edited by Brettas
Originally Posted by Augusto:

Não lembro de ver a HobbyBox dizer que era o melhor Hellcat do mercado. Nem a Dragon.

 

 Também não me lembro da Hobbyboss ou da Dragon terem se oferecido para substituir gratuitamente as peças que fizeram errado. Se você prefere fabricantes que se lixam pelos erros que te vendem...

  Augusto,

 

este tipo de atitude mostra certa preocupação em manter a imagem, claro, mas não muda a questão de que alardearam o que não tinham, com erros mais do que banais (medidas, por exemplo). Agora eles substituíram as fuselagens dos Migs com erro? Não!; Substituíram as partes do 110 erradas? Não! Só fizeram em alguns, claro, como uma questão de consideração ao consumidor. Mas SÓ FIZERAM nos que quiseram, não em todos. Claro que não é obrigação, mas está longe de ser uma atitude que faça com que não se apontem os erros cometidos.

 

  Não estou aqui querendo crucificar nenhum fabricante pois TODOS, SEM EXCESSÃO, já fizeram kits errados (de aviação, que é o que conheço alguma coisa) pelos mais variados reviews que li ao longo destes anos de modelismo. O problema é a forma com que abordaram a questão, que já fio bastante explicada aqui e não serei repetitivo.

 

  Quanto a MPM, pode ser "propaganda barata" como vc diz, sim. Mas não penso que seja uma empresa que precise disso para promover seus kits. Tem vários anúncios em várias revistas especializadas, enviam kits para review para algumas delas, tem mostrado evolução na qualidade dos modelos ao longo dos anos (sei disso porque tenho e já tive kits de todos os períodos da mesma). Então não creio que seu pensamento se aplique no caso da MPM...

 

  Um abraço a todos.

Last edited by Claudio Moura

Pelo menos este tópico me lembrou deste caso, dei mais uma cutucada lá só por diversão. Lê-se de baixo para cima.

 

 

 

Augusto Versiani :

Dear sirs, I am still waiting for the replacement part.

Post on Monday, June 2, 2014

Augusto Versiani :

Dear Sirs

About 6 months and no solution for the problem, could you please give me some feedback?

Post on Monday, November 26, 2012

Augusto Versiani :

Dear Sirs

I am still waiting a solution for the problem.

Augusto

Post on Wednesday, October 31, 2012

Augusto Versiani :

Dear Sirs

I sent the information required, but no answer till now. Could you please let me now what is happening?

With king regards

Augusto.

Post on Thursday, August 9, 2012

Augusto Versiani :

Mail adress

xxxxxxxxxx


Post on Wednesday, June 13, 2012

Message :

Thank you for submitting picture.

Post on Wednesday, June 13, 2012

ronald :

Dear Sir,

Thank you very much for your recent email inquiry. We assure you that we will try to do our very best.

Please provide the following information for replacement process:
-----------------------
1. A picture of the receipt or electronical receipt as a proof of purchase
2. Images of the defective DS track
3. Your mailing address (with postal code if possible)

Simple upload the photos as the instruction shown on the screen.

Thank you for choosing Dragon Models for all your model kits needs. If you have any questions, please feel free to contact us.

Best Regards,
Ronald
DragonCare

Mas SÓ FIZERAM nos que quiseram, não em todos. Claro que não é obrigação, mas está longe de ser uma atitude que faça com que não se apontem os erros cometidos.

 

 Claudio

 

 Pelo menos fizeram alguma coisa enquanto outros nada fazem. Se você que monta 1/72 tivesse o Hellcat da Dragon não ia fica nada feliz.

 

 Mas vejo que você, e talvez outros, esteja fazendo um erro de interpretação do que eu escrevo. Onde foi que você viu eu dizer que não se podem apontar erros ou falhas devido aos pontos positivos da empresa? Eu escrevi isso? Onde?

 

 

 

 

Originally Posted by Augusto:

Mas SÓ FIZERAM nos que quiseram, não em todos. Claro que não é obrigação, mas está longe de ser uma atitude que faça com que não se apontem os erros cometidos.

 

 Claudio

 

 Pelo menos fizeram alguma coisa enquanto outros nada fazem. Se você que monta 1/72 tivesse o Hellcat da Dragon não ia fica nada feliz.

 

 Mas vejo que você, e talvez outros, esteja fazendo um erro de interpretação do que eu escrevo. Onde foi que você viu eu dizer que não se podem apontar erros ou falhas devido aos pontos positivos da empresa? Eu escrevi isso? Onde?

 

 

 

 

  Não Augusto, eu não disse que vc falou, estou dizendo que, EMBORA a Eduard faça estes "Recalls" não quer dizer que tenhamos que levar isso em consideração na hora de criticar a postura em relação aos erros... uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa!

 

  SINCERAMENTE?! Na 1/72 alguns erros passam batidos por mim pois não conheço a fundo as aeronaves. Este G-6, se fosse na 1/72, eu "engoliria" facin facin, como diriam os mineirin.... rsrsrsrsrs. Bem como os Mig-21... afinal os da Fujimi também tem erros!

 

  Agora, quer ver um erro pior que este do Hellcat para mim? As entradas de ar do F-5E da Hobbyboss/ Minihobby, juntamente com o desenho da corcunda e o para-brisas mais curto do que deveria... e não vi isso comentado em review algum!!!! Mas não tem tantos apaixonados por F-5E por aí.... rsrsrs

 

  Abração.

Não Augusto, eu não disse que vc falou, estou dizendo que, EMBORA a Eduard faça estes "Recalls" não quer dizer que tenhamos que levar isso em consideração na hora de criticar a postura em relação aos erros... uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa!

 

 

É isso. Se alguém entendeu diferente, entendeu errado.

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