Brettas
Isso eu já tinha entendido. Mas dizer, como ele disse, que era maior e mais suave, nem de longe se parece com o que esta no kit. Acho que ele quis dar uma "saída honrosa" para a Eduard. 
Não existe uma "bolha" ali, existe uma ondulação na chapa:
Originally Posted by Augusto:
Brettas
Isso eu já tinha entendido. Mas dizer, como ele disse, que era maior e mais suave, nem de longe se parece com o que esta no kit. Acho que ele quis dar uma "saída honrosa" para a Eduard.
Verdade, realente não parece mesmo.
Esta área não ficou legal e se a Eduard pudesse corrigir seria ótimo. Para ficar correto não adianta o modelista somente lixar o local, mas teria que preencher para conseguir a ondulação correta.
o kit já está a venda no site da Eduard.
Eu vou esperar a edição de final de semana pra comprar.
Originally Posted by Fernando Estanislau:
Não existe uma "bolha" ali, existe uma ondulação na chapa:
Concordo com você... não existe mesmo!
A foto do meio é ótima, pois dá pra ver muito bem as chapas sobrepostas.
Agora vejam só até onde vai a ___________ (escolha seu adjetivo preferido) da Eduard:
"Bf 109G-6, item No. 8268, will be available for you after Easter, in late week 17. We expect to dispatch first parcel with the 8268 kit on Monday, April 28th, but earlier date is also possible. Therefore it should be clever to send your re-stock orders right now, to give us chance to prepare shipments, to complete them with 8268s, and dispatch them as soon as possible. Please note there could be problem with quick restock in early May, because we will move or sales department to the new hall in second week of May (week 19th/20th), so please order sufficient amount of 8268 and also the Brassin accessories available for it if possible now. Please don 't hesitate about the quality of the kit. You can expect a problem reading these wild discussions about faults of the kit on the internet discussion forums, but don't worry, the relevant problems are already fixed. We changed the back fuselage riveting, the wing bulges, all together we did some 20 small or bigger changes on the kit during the finishing stage of the development process. However, we can't fix everything what is commented, many of these faults are actually no faults, but just subjective point of vision and to let us lead by the Hyperventilators could bring us soon to total collapse. So or so, I suppose this one will be best done Bf 109G-6 forever, and simply a bestseller like all the kits before."
A nota foi publicada aqui:
http://www.eduard.com/store/ou...t/leaflet2014-06.pdf
Eu não vi em nenhum forum discussão selvagem onde participei, muito pelo contrário, vi um bando de gente querendo ajudar a melhorar o modelo.
Melhor Bf 109G-6? Talvez seja, pois o último de qualidade lançado já tem mais de 15 anos que é o Hasegawa. Não tenho o modelo em mãos, mas pelo que vi nas imagens, ele tem tantos erros quanto o Hasegawa.
Eles deveriam ter pelo menos agradecido as pessoas que ajudaram.
Cara de pau quem escreveu isto aí!
"Não existem erros, é uma questão de ponto de vista ..." pows, chega a ser ridículo isso.
Originally Posted by Di Stephano:
"Não existem erros, é uma questão de ponto de vista ..." pows, chega a ser ridículo isso.
Pois essa frase chamou a atenção. Até pode ser ponto de vista para alguns, mas dizer que não tem erros já é outra coisa...
Originally Posted by Di Stephano:
"Não existem erros, é uma questão de ponto de vista ..." pows, chega a ser ridículo isso.
Não é isso que esta escrito, a tradução correta é:
"Muitos destes erros não são erros na realidade, mas apenas pontos de vista subjetivos."
Portanto eles não dizem que não existem erros, nem tão pouco que estes erros que existem são todos subjetivos.
Olha, a Eduard foi atras de aeronaves que não eram 109 e muitas delas foram reconstruídas quase que totalmente e com muito erros. Nem aquele famoso Bf 109G-2 "6 preto" está 100% correto, pois o avião já caiu algumas vezes e algumas partes não foram construídas corretamente. Basta ver que a entrada de ar do charger é de um G-6. 
Não abriram um livro sequer pra ver as diferenças do G-6, isso pode ser visto neste novo modelo e olha que o pessoal do leste tem publicado bons trabalhos sobre o caça.
No final o errado é quem diz que o caça está errado! 
Agora é o Mansur tentando dar uma contornada na tal bolha.
Para simplificar, se a Eduard tivesse dado uma olhada nas fotos dos aviões escolhidos para os decais ela teria feito corretamente.
Batels:
Grislawski:
Schilling:
Todas aeronaves de fábricas diferentes. Os dois caças faltando não tenho fotos mostrando a parte superior das asas, mas pertencem ao mesmo lote.
Estranho, será que esqueceram do suporte do filtro?
Pode ter certeza que a Zvezda está ruminando todas estas dicas!
Po Brettas, pára de achar erros ae ...
Alias, no FB eles postaram uns close ups do nariz para mostrar que "ta certo... e eh isso mesmo etc". O Mansur também ta postando lá e apesar de alguns pontos em discussão, o maior deles agora ao meu ver eh a bendita barriga de cerveja nesse nariz. Sabe o que ele disse? Veja ai os blue prints 8.109.648 bd 1 and bd 2 e alega que a eduard ta certa. E desafiei ele ele me enviar esse BP (duvido que vai ), mas sei la .. O "não"eu já tenho. Bem, de qquer maneira, sou cético em botar as mãos no fogo, pois nesses blue prints pode até refletir os desenhos originais, mas não quer dizer que tais desenhos são a versão final liberada para a linha de produçao, ainda mais naquela época. Tomei a liberdade de usar umas fotos postadas suas aqui obervadas por vc, pois possivelmente pode chegar ate a Eduard... Mas como acima, ja CM para as outras observações "selvagens" jogadas ao ventilador ("Hyperventilator"gostei...) entao estão apostando, pois mudar aquilo , concordo que vai atrasar e custar dindin. Se temos a oportunidade de contibuir, entao que aguentem. Faz parte do mundo dos negocios..."Be Nice, but not be easy".
Acabei de ver no manual que essa peça do filtro será em PE. Não consegui encontrar a mesma peça em plástico.
Olha, essa parte do nariz me parece muito estranha mesmo. Eu procurei observar o maior número possível de fotos do G-6 e de várias fábricas diferentes e ele não aparece. O mesmo eu fiz sobre aquela bolha nas asas.
Acho que agora é página virada. Tó indo pro Harpias e Águias, pra fazer algo bem melhor... montar 109! 
Um abraço.
Originally Posted by Brettas:
Acabei de ver no manual que essa peça do filtro será em PE. Não consegui encontrar a mesma peça em plástico.
Olha, essa parte do nariz me parece muito estranha mesmo. Eu procurei observar o maior número possível de fotos do G-6 e de várias fábricas diferentes e ele não aparece. O mesmo eu fiz sobre aquela bolha nas asas.
Acho que agora é página virada. Tó indo pro Harpias e Águias, pra fazer algo bem melhor... montar 109!
Um abraço.
bom, tentamos ne? agora ja era..vamo ve os reviews no que vai dar.
Aproveitem para reclamar ao vivo
There will be a live chat on 6
May at 20.00 (8 PM) o’clock that will by no
means be limited to the Bf 109G-6. I will
answer any and all hobby related questions, and I will do so clearly.
Acabei de ver no manual que essa peça do filtro será em PE. Não consegui encontrar a mesma peça em plástico.
Estranho, nas versões weekend não te PE 
Originally Posted by Augusto:
Acabei de ver no manual que essa peça do filtro será em PE. Não consegui encontrar a mesma peça em plástico.
Estranho, nas versões weekend não te PE
Verdade! Vou conferir novamente no site deles.
É exatamente a versão que estou aguardando.
Outra coisa, será que eles vão vender também o kit sem o manual e decais como fizeram com o E?
Originally Posted by Di Stephano:
Di, você é o Cara! Brigadão!!
Esse edição me interessa, pois já abandonei PEs e resinas. O cockpit desse bichão aí me parece excelente, com um pouquinho de habilidade vai ficar bunitim.
Um abraço.
da para comprar direto da eduard? JA vi aqui em agum lugar que o frete é bem salgado...
Originally Posted by Fernando:
da para comprar direto da eduard? JA vi aqui em algum lugar que o frete é bem salgado...
Positivo e operante, mas já ouvi dizer que chega muito rápido, também com o preço.
Não esqueça Brettas, é tudo subjetivo, tudo ponto de vista .... tudo .... será que se eu mandar essa na receita federal eles também engolem caso eu seja taxado ??
pelo jeito e de acordo com o manual, se quiser botar filtro , o bracket nao tem de plastico.....deve ser de PE..é isso?
Originally Posted by Fernando:
da para comprar direto da eduard? JA vi aqui em agum lugar que o frete é bem salgado...
Fernando o Overtrees só é vendido na Eduard, por isso vou comprar lá, mas se você vai comprar o kit normal com tudo, espere pra comprar em outro lugar. Na Eduard chega rápido, mas é bem mais caro.
Originally Posted by Fernando:
pelo jeito e de acordo com o manual, se quiser botar filtro , o bracket nao tem de plastico.....deve ser de PE..é isso?
Não consegui ver esta peça em plástico no manual.
Dá pra fazer de plasticard, mas é foda isso não?
Alguém respondeu lá no FB deles sobre isso?
Oi Bretas, o pitbull contratado pela Eduard disse no FB: veja ai no manual .kkk. deixa eu perguntar la para dar mais um pc de trabalho pro nosso amigo. MAs se for o overtrees, ai fica dificil.
Originally Posted by Fernando:
da para comprar direto da eduard? JA vi aqui em agum lugar que o frete é bem salgado...
É meio salgado mesmo. O que vale saber é que, pelo mesmo valor de frete, costuma dar para pedir uns três kits desses "overtrees".
caramba.. USD27 pelo frete de 1 a 2 kits. A partir de 3 fica USD49. Entao vale a pena pedir 2 .
Originally Posted by Fernando:
Oi Bretas, o pitbull contratado pela Eduard disse no FB: veja ai no manual .kkk. deixa eu perguntar la para dar mais um pc de trabalho pro nosso amigo. MAs se for o overtrees, ai fica dificil.
kkkkkkk
Eu devo ter um problema de vista, mas a peça de plástico não está la!
Originally Posted by Brettas:
Originally Posted by Fernando:
Oi Bretas, o pitbull contratado pela Eduard disse no FB: veja ai no manual .kkk. deixa eu perguntar la para dar mais um pc de trabalho pro nosso amigo. MAs se for o overtrees, ai fica dificil.
kkkkkkk
Eu devo ter um problema de vista, mas a peça de plástico não está la!
O manual liberado é da versão profipack, então a peça esta lá em PE. As versões weekend só saem depois. No manual existem várias pequenas peças marcadas em azul no desenho das árvores, ou seja, não utilizadas nesta versão. Pode ser que uma delas seja a peça injetada. Se a peça realmente não esta na árvores pode ser que a versão weekend vai tenha uma árvore diferente, o que não é o usual.
Olha só, depois de tanta celeuma criada, vem a pergunta; Vale a pena comprar esse Frankenstein????
Originally Posted by Augusto:
O manual liberado é da versão profipack, então a peça esta lá em PE. As versões weekend só saem depois. No manual existem várias pequenas peças marcadas em azul no desenho das árvores, ou seja, não utilizadas nesta versão. Pode ser que uma delas seja a peça injetada. Se a peça realmente não esta na árvores pode ser que a versão weekend vai tenha uma árvore diferente, o que não é o usual.
Achei duas peças no manual que devem ser os suportes.
Originally Posted by Mario Mabilia:
Olha só, depois de tanta celeuma criada, vem a pergunta; Vale a pena comprar esse Frankenstein????
Penso que sim, o modelo foi melhorado, apesar de continuar com alguns problemas e se você tem o Hasegaws aí, vale a pena comparar.
Vai ser detalhista assim lá na Eduard ...
Eduard has sent the following images comparing the wing root bump on a preserved Bf 109 G-6 with their forthcoming 1/48 scale Messerschmitt Bf 109 G-6:
