Bf 109G-6 - Eduard 1:48

Olha, ele disse no FB: For trees I see 2 parts missed in the instruction sheet. Bom, só pegando mesmo nos sprues para ver se tem mesmo...

Percebi que nem ele ta confiando no proprio taco... "Ordered from your side 1 profipack and 3 overtrees. Now be scared about the review." Bom, deixa arder....

Eu não estou entendendo essas partes que voces estão falando, peça que segura o filtro correto ?? Tem na árvore e/ou PE mas não tem na instrução, é isso ???

Sim..Porém não esta claro se tem na arvore de plastico tal suporte, mesmo que seja em 2 ou mais pedaços..., pois no kit que a Eduard montou não mostra esse suporte de plastico. No entanto, no manual mostra somente o de PE. Ou seja, se comprar o kit "overtree"apenas (que nao vem o PE), então há uma chance de que, se for montar com filtro, tem que adquirir o PE. Agora para ter certeza de que tem essa peça de plastico só botando a mão no sprue, pois até o nosso amigo Mansur deu metade da resposta (diz ver que tem pecinha que não esta no manual, mas no sprue...). O que não quer dizer que é  a tal peça.

Overtree (pedido mínimo US$ 20.00,o kit custa US$19.95),só no site da Eduard,pra quem tem conta lá:

 

 

Total Products:				19,95 $
	Shipping cost				27,00 $
	Grand Total:				46,95 $

 

 

Se alguém quiser pedir um overtree, me proponho a ficar com um dos kits, de forma a diluir o frete. Contatos em PVT, plis...

No cartão o dolar usado é o turismo, tá variando de R$ 2,30 a 2,35.

Ou seja,piorou,por um kit 'limpo'...

mais 60%..se rf pegar.

Uma coisa que eu não entendi é porque eles consertaram os rebites (entre outras coisas) e não a bolha na raiz da asa. Os rebites me parecem um erro muito menos chamativo do que a bolha.

 

 Eu vi um pedaço do chat com o presidente da Eduard, lá ele disse que existe uma razão para isso e que que ele deve dar uma explicação num próximo editorial do newsletter deles. Gostaria de ver isso.

Augusto,

 

participei do chat desde o início,e o que o Sulc deu a entender é que ele não - não me taquem pedra - avaliou como essencial chegar ao 'ultimate' 109,mas ao MELHOR 109 no mercado.

 

Houve especialistas em 109 envolvidos no projeto,de fora da Eduard,e que,desta forma,colaboraram para os objetivos da empresa.

 

Um rapaz entrou no chat e comentou,de forma incisiva,sobre o resto dos erros,e o Sulc foi sucinto :"Mr. XXX,thank you,but I don´t agree,sorry!"

 

A newsletter já saiu e está focada principalmente no 109,e lá há várias explicações,o Livor colocou no chat o link,e está na página da Eduard Augusto.

 

O bom é que tem mais 3 projetos na 1/72 para os amantes da escala.

 

Resumindo este tra-lá-lá todo,a Eduard é uma empresa com uma linha de ação clara (para eles) e que afirma que atingiu,neste projeto,seus objetivos (e não os nossos....).

 

É como o Brettas e o Sidy falaram,analisar o produto e se o custo-benefício não fôr o adequado para o sujeito,buscar outras opções no mercado (Zvezda,etc.).

Eu sei, quem perguntou sobre os projetos  1/72 fui eu

 

 Mas ele disse sim que poderia vir a explicar numa futura news letter porque não corrigiu a bolha. Talvez tenha sido depois que você saiu.

 

<code>"it is quite complicated story around that bulge. Maybe I will explain our decision in an Info."</code>

Sim,só quis salientar sua (e a de outros)  felicidade,amante(s) de circo de pulgas.

 

Olha,tomara que ele explique mesmo,pois o que já tem de informações na Info (hum,trocadilho),já dá pra entender bastante coisa...

 

 

Não participei do chat, (trabalhando muito), mas o que eu estou sentindo é que estão tentando fazer as pessoas acreditarem que aquela bolha fazia parte da produção regular e era comum nos 109s. Não era! 

O Mansur está em todos os lugares dizendo que tem fotos de 109 com ela e que poderia ter sido produzidas por fábricas diferentes. Mas ele mesmo disse que não existe pesquisa neste sentido. 

O que eu sei é o seguinte:

 

1. Tenho imagens aqui do Bf 109F-0, F-1, F-2 G-2, G-6 e G-10 com aquela bolha (um pouco mais suave), mas não fazia parte da produção regular do 109. Basta olhar as milhares de fotos que existem por aí. 

 

2. As aeronaves dos decais não tinham aquela bolha e as fotos provam isso.

 

3. Aquela bolha não é o único problema do modelo. Por exemplo: Forma do nariz e a versão Erla que não é possível fazer com o modelo do jeito que está. O "13 vermelho" era um Erla e tinha a bolha do compressor no lado direito.

 

4. Gostei da atitude da Eduard. Resolveu parte do problema e está preocupada em atender seus clientes. Foi depois do kit ficar pronto, mas é um avanço.

 

Augusto, sobre os rebites, eu também não entendi!

 

Avanço por avanço, Brettas, dá uma olhada na história inteira da Eduard e veja como o progresso da empresa foi incrível.

Eu tenho aqui na caixa um Siemens-Schuckert DIII (já montei um também), o primeiro kit que ela fez, e comparado com o que ela faz hoje, em termos de tecnologia, é idade da pedra lascada (ou do plástico lascado) porque você realmente tem que re esculpir as peças.

O que eu não entendo são as decisões da empresa, que tem tecnologia pra fazer kits espetaculares, mas tem DNA dos Três Patetas... aí não tem jeito.

Fernando, por isso tudo eu também não entendo! 

 

Fiquei curioso e também gostaria de saber do porquê de não explicar de uma vez. Seria mais uma ótima oportunidade para saber mais um pouquinho sobre o 109. 

Nao participei do chat. Precisava taaaanto  Mas alguem cutucou eles na questão do nariz barrigudinho?

Brettas o problema é que o chat era muito desorganizado, todo mundo perguntando coisas ao mesmo tempo, e ele respondia a dois ou as vezes três numa mesma frase. Tinha um aviso lá que não seria um espaço para se discutir o 109, mas para perguntas sobre a empresa e seus planos.

 

 Duas coisas interessantes que eu vi também, perguntaram se havia planos para fazer um P-47, e ele respondeu que não via como fazer nada melhor do que o kit da Tamiya, ele também disse que havia em andamento um Me-262 1/48, mas congelaram o projeto quando anunciaram o lançamento da Hobbyboos. Mas que isso pode ser retomado.

 

Tem a transcrição do chat aqui, veja só a confusão. Agora as respostas dele estão em azul o que facilita, mas na hora era tudo da mesma cor.

 

http://www.eduard.com/bf-109g-6-148-live-chat/

 

 

 

 

Ah!, tinha um cara que ficou  fazendo só perguntas sobre o 109, procure por Madcop, todas as perguntas e respostas dadas a ele eram sobre o 109.

 

Basta colocar no inicio do chat dar um CRTL F e escrever madcop e ir dando enter, vai ver todas as perguntas e respostas em sequencia.

 

Beleza,agora ficou Augusto do freguês!

 

O pessoal vai ter acesso às informações e vão - alguns - tocar trombrettas!!!

Montagem aqui:

http://www.aeroscale.co.uk/mod...&ord=&page=1

Posso estar enganado, mas até as portas do trem de pouso estão bem erradas na sua forma.

Não me arrependo de aguardar o Zvezda para uma comparação.

 

http://goumise.fr.free.fr/Mast...uild/03bFuselage.jpg

Nesta foto parece que a forma do nariz foi melhorada, porém ainda têm que esculpir a base da entrada de ar do compressor.

Preview do kit pelo Brett Green no Hyperscale. 61 fotos e muita babação. Na parte de Acuraccy Issues mas "estranhamente" ele não fez qualquer menção à questão da curvatura do nariz

 

http://hyperscale.com/2014/rev...rd8268reviewbg_1.htm

Ele não fez menção a muitas coisas, além disso amenizou problemas dizendo que as correções vão aparecer por aí!

Vcs se esqueceram que a Hyperscale tem compromissos?

http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=81767&start=50

Postei acima e a montagem é a mesma.

http://www.aeroscale.co.uk/mod...&ord=&page=1

A lambança da Eduard vai até o trem de pouso. As portas estão erradas, as pernas do trem de pouso maior do que deveriam, além de posicionadas erradamente (coloquei isso em alguma página aí atrás) e o cabo do freio foi atingido por raios gama!

Eu entendo a vontade da garota em mandar uma enxada nesse 109 da Eduard ...

 Essa foi boa demais da conta!! Tô rindo alto aqui!

E o kit da Eduard é 1/46? 

De acordo com Mansur:

"envergadura - 214 milímetros (originais 9.920 milímetros / 48 = 206,6 milímetros) 
máximo de acordes de um leme de eixo de ponta de luz - 14,5 milímetros (original 596 milímetros / 48 = 12,42 milímetros)"

Essa turma não é fácil! 

 

São os "especialistas" da Eduardo !!!!

Ao contrário do que o Brett diz no seu review: "Dimenison accuracy"

Tem o mesmo problema do Emil deles.

Boa! 

Então será que neste caso quem tem aqueles montes de folhas de decais guardado, principalmente da Eagles, vai ter problemas na colagem de alguns decais principalmente com a cruz da fuselagem que na grande maioria dos casos ficava entre as seções K, e M? 

O Mansur mediu o comprimento todo. Pode ser que o erro esteja no nariz, ou na cauda.

Ou pode ser que distribuída por toda a fuselagem a distorção não seja visível nessa parte específica, às vezes a cruz encaixa.

Esse sujeito aqui já fez o teste de encaixe, parece ótimo:

http://www.network54.com/Forum...s+a+few+pics+of+the+'TIP'+(taping+in+progress)

Com a quantidade de fita da Tamiya que o cara usou o modelo até pode ser outro.

Tá bom mesmo!

Tá parecendo com aquele outro sujeito  que para pintar a faixa na cauda, mumifica todo o kit para não respingar!