Pode ser até um P-47!!!!!!! rsrsrsrsrs Coisa de doido... 
Só faltava essa... depois disso tudo a escala estar ERRADA!!!!! Caramba, baita mancada se for isso mesmo....
Originally Posted by MVTB:
O ideal seria uma comparação com o Zvezda!
Mas vejam uma coisa interessante. A Eduard fez erradamente o encaixe da asa na fuselagem "bicuda" e a Hasegawa, reto. Todos os dois erraram, pois não existia essa linha. Observem o kit da Zvezda para ver a forma correta. A linha vai até a sessão H.
Recebi o kit na sexta ( paguei pra ver e paguei caro) dei uma olhada rápida e cheguei a conclusão que para minha coleção de caixas de 109 esta ótimo
Agora falando sério, com a tecnologia e experiência que a Eduard tem e inadmissível um kit com tantas mancadas
Originally Posted by Fernando:
ainda to curioso naquele nariz...
Fernando, o nariz está errado na parte inferior próximo ao spiner. Apesar de alguns dizerem que era a produção de fábricas diferentes não era, pois a estrutura era a mesma.
Originally Posted by Mario Mabilia:
Recebi o kit na sexta ( paguei pra ver e paguei caro) dei uma olhada rápida e cheguei a conclusão que para minha coleção de caixas de 109 esta ótimo
Agora falando sério, com a tecnologia e experiência que a Eduard tem e inadmissível um kit com tantas mancadas
Mario, o kit é muito bonito, mas como você, eu também não entendo e veja que a Eduard procurou corrigir muitos erros (reconhecidos por ela depois) devido as reclamações que ocorreram por aí. Se não fosse isso, teria sido muito pior.
Brettas, a Eduard só corrigiu coisas mais simples, detalhes externos. A Tamiya, antes de lançar aquele magnífico Zero 1/32 descobriu um erro sério nas medidas da aeronave, não sei bem se asa ou fuselagem, mandou refazer. Já a Eduardo ..... pqp, digna de seu pessoal "téniku".
Originally Posted by Di Stephano:
Brettas, a Eduard só corrigiu coisas mais simples, detalhes externos. A Tamiya, antes de lançar aquele magnífico Zero 1/32 descobriu um erro sério nas medidas da aeronave, não sei bem se asa ou fuselagem, mandou refazer. Já a Eduardo ..... pqp, digna de seu pessoal "téniku".
téniku mesmo!
Sobre a Tamiya, tem muitas empresas que estão preocupadas em fazer um trabalho correto, claro que existe suas limitações. No caso da Eduard, tem muita gente discutindo o tamanho correto do modelo, mas esquecendo que muitas peças não tem seu formato correto.
A melhora acentuada dos kits hoje não é somente por parte das empresas, é também por nossa parte que reclamamos e queremos um trabalho melhor.
Pois é Brettas. Tava tentado em comprar.. Porem desisti. Mas não se preocupe, Monte um 109 de Israel..., pois com certeza é melhor que o da Hobbycrap, digo, Hobbycraft.
Publicado no facebook pelo Mansur Mustafin, responsável pela pesquisa do Bf109F da Zvezda:
Good news everyone!
A team of 4 - Sergey Kosachev - Vector owner, 109F & La-5 3D CAD creator for Zvezda, Alexander Pavlov - one of the most qualified Bf 109 experts in Russia and myself started working on 109G-6 conversion set for Zvezda 109F model.
The planning conversion should include
- tall tail (hohenrudder)
- new cowling (both Erla & Mtt/WNF)
- new wing part with 109G wheel wells
- standard and Erla haube clear canopy parts
- 660x160 wheels
Boas novas,pessoal!
Um time de 4 - Sergey Kosachev - dono da Vector, o designer de CAD do 109F e La-5 da Zvezda, Alexander Pavlov, um dos mais qualificados especialistas sobre o 109 na Russia e eu começamos a trabalhar em uma conversão para o Bf109G-6 para o modelo do 109F da Zvezda
A conversão deverá incluir:
-cauda alta (hohenrudder)
-novo capô (ambos Erla e Mtt/WNF)
-nova parte da asa com rodas de 109G
-partes transparentes da carlinga padrão e Erla
-rodas 660x160
Mais interessante que novela das 8
Mansur Mustafin
While studying photos of wartime 109G-6s I have found that some serial batches like 166xxx had had the supercharger intake fairing as depicted in the Eduard's model. Look at the Harmann's mount W.Nr 166221 right after his 300th victory
Legal, com o kit da Eduard dá pra fazer o avião do Hartmann
...na escala 1/46 :-D
A fuselagem do 109G da Hasegawa cabe dentro do da Eduard....e as asas,bem,deixa pra lá...
Originally Posted by Augusto:
Mais interessante que novela das 8
Mansur Mustafin
While studying photos of wartime 109G-6s I have found that some serial batches like 166xxx had had the supercharger intake fairing as depicted in the Eduard's model. Look at the Harmann's mount W.Nr 166221 right after his 300th victory
Eles estavam pensando que somente o lote 166XXX de Mtt Reg tinha algumas aeronaves com a aba do compressor reto, mas eu enviei pra eles um WNF com esse compressor reto.
É realmente muito difícil achar essas aeronaves, mas da Eduard sem querer abriu os olhos de alguns pesquisadores para esse caso.
O Brett Green retrourinou:
http://www.hyperscale.com/2014...rd8268reviewbg_1.htm
Link do artigo para a montagem do Tom Cleaver:
Ridículo!
Tinha lido isso ontem.
Estou falando por mim, nunca quis um kit 100%, mas um kit mais correto do que o Hasegawa.
Considero a acuidade o principal motivo para comprar um modelo, depois os encaixes e por aí vai!
Tirando o cockpit, e alguns bons detalhes, esse kit é tão errado ou mais do que o Hasegawa.
Basta conferir com as fotos que poderá ver que toda a carenagem do motor e MG tem forma errada. Até as portas do trem de pouso foi copiado errado. O Hase nesse caso leva vantagem pois o G-6 vem com duas carenagens diferentes para optar, além do compressor para o Erla.
É claro que se parece com um 109, pois era um avião único, assim como o Spit, P-51 e outros. O antigo Revell 1/32 também se parece com um 109 apesar de ser ruim em termos de formas!
Ô sujeito nativo!
É impressionante ver tamanha "boa vontade" jogada no lixo!!! Como os caras erram no tamanho do kit??? E aquele nariz ficou horrivel. Não precisa ser especialista em 109 para perceber que etá errado! Era tão mais fácil usar como base o Hasegawa e melhorar ele...
Originally Posted by Brettas:
Ridículo!
Tinha lido isso ontem.
Estou falando por mim, nunca quis um kit 100%, mas um kit mais correto do que o Hasegawa.
Considero a acuidade o principal motivo para comprar um modelo, depois os encaixes e por aí vai!
Tirando o cockpit, e alguns bons detalhes, esse kit é tão errado ou mais do que o Hasegawa.
Basta conferir com as fotos que poderá ver que toda a carenagem do motor e MG tem forma errada. Até as portas do trem de pouso foi copiado errado. O Hase nesse caso leva vantagem pois o G-6 vem com duas carenagens diferentes para optar, além do compressor para o Erla.
É claro que se parece com um 109, pois era um avião único, assim como o Spit, P-51 e outros. O antigo Revell 1/32 também se parece com um 109 apesar de ser ruim em termos de formas!
Ô sujeito nativo!
Agora foi o fim da picada...Brett Green, o Galvão Bueno do plastimodelismo 
Olha, nunca vi algo tão feio num 109 quanto esse nariz do kit da Eduard....
Não entendo de 109 nem minha escala é 1/48 mas acho que eles só vão perceber que fizeram besteira e tentar tapar o sol com a peneira não resolve se o kit for um fracasso de vendas!!! Principalmente com outros fabricantes lançando algo menos errado...
Um abraço a todos.
Originally Posted by othniel costa:
Agora foi o fim da picada...Brett Green, o Galvão Bueno do plastimodelismo
Mas é mesmo!
Olha, nunca vi algo tão feio num 109 quanto esse nariz do kit da Eduard....
Originally Posted by Claudio Moura:
Não entendo de 109 nem minha escala é 1/48 mas acho que eles só vão perceber que fizeram besteira e tentar tapar o sol com a peneira não resolve se o kit for um fracasso de vendas!!! Principalmente com outros fabricantes lançando algo menos errado...
Um abraço a todos.
O kit não será um fracasso de vendas, pois a grande maioria não conhece e nem se preocupa com os erros. Muitos vão comprar e guardar e alguns vão montar!
Apenas uma opinião: não sou fanático por 109. Tenho os meus para montar ainda, tanto da Zvezda quanto da Eduard (o modelo E) e da Tamiya. Também não sou contador de rebites. Leio as análises com interesse mas se existe um erro aqui ou ali, tudo bem. Nenhum modelo é perfeito. Claro que tem uns que são osso duro de roer ou mesmo sendo uma goiaba. Desses eu fujo.
Acho que a grande discussão está no fato da Eduard ter "forçado a barra" no sentido de dizer, na ótica do mkt, que este seria o melhor 109G-6 da face da terra. Tivessem eles lançado o kit sem tanto alarde, garanto que muitas das discussões não estariam por aqui.
Eles foram felizes em "ouvir" as reclamações quanto à fidelidade dos detalhes e de remediar o que estava errado. Azar que não consertaram outros detalhes. Devem ter o motivo deles, sejam comerciais, industriais, econômicos ou sei lá o que...
Por outro lado, ao tentar estabelecer como sendo tal o kit mais perfeito deste avião, aí sinceramente pisaram na bola.
Você não lança um produto anunciando como o melhor do mundo antes do mercado testá-lo. Pode até fazer, mas ao menor defeito, as críticas irão acumular e todos sabem que construir uma marca leva tempo. E destruir é bem mais rápido.
Era isso.
Abrs a todos!!!
A Raguenet
A Eduard tem um nome sólido no mercado com excelentes trabalhos feitos em prol do modelismo. Eles já cometeram erros antes e não me parece que tiveram problemas maiores com isso.
O 109E deles foi anunciado em muitos sites como uma nova construção e não era. Reduziram o 1/32 para 1/4(?) e ficou por isso.
Vida que segue e vamos aguardar o F deles! 
Pare quem gosta de comparações como eu, segue um link interessante sobre a construção do Bf 109G-6 Eduard:
http://www.aeroscale.co.uk/mod...&ord=&page=1
Sobre o trem de pouso, eu acredito que abrindo um pouco as pernas, em vez de cortar o resultado seria melhor.
Fonte: http://www.bf-109.com/
Eduard
Hasegawa
Depois disso tudo tomara que a Eduard fique traumatizada e desista de lançar Luftwaffe
Originally Posted by Rogerio77:
Depois disso tudo tomara que a Eduard fique traumatizada e desista de lançar Luftwaffe
Rogerio109,
Não vai não!
Originally Posted by Brettas:
Originally Posted by Rogerio77:
Depois disso tudo tomara que a Eduard fique traumatizada e desista de lançar Luftwaffe
Rogerio109,
Não vai não!
Originally Posted by Rogerio77:
Originally Posted by Brettas:
Originally Posted by Rogerio77:
Depois disso tudo tomara que a Eduard fique traumatizada e desista de lançar Luftwaffe
Rogerio109,
Não vai não!
Magoou ....
Originally Posted by Brettas:
Pare quem gosta de comparações como eu, segue um link interessante sobre a construção do Bf 109G-6 Eduard:
http://www.aeroscale.co.uk/mod...&ord=&page=1
Sobre o trem de pouso, eu acredito que abrindo um pouco as pernas, em vez de cortar o resultado seria melhor.
Fonte: http://www.bf-109.com/
Eduard
Hasegawa
As fotos acima não são uma comparação entre o Eduard e o Hasegawa. Elas comparam o Eduard antes e depois da correção da posição do trem de pouso. O modelo é o mesmo.
Verdade Luis! Erro meu.
Tomei muito 109 ontem comemorando o futuro lançamento da Zvezda e tô bebim até agora!
Originally Posted by Di Stephano:
Originally Posted by Rogerio77:
Originally Posted by Brettas:
Originally Posted by Rogerio77:
Depois disso tudo tomara que a Eduard fique traumatizada e desista de lançar Luftwaffe
Rogerio109,
Não vai não!
Magoou ....
Nada! O Rogerio e gente boa e tenho certeza que gostou!
Eu, pobre de mim, juraria ser o modelo uma boa representação do avião da foto. Ao menos visto assim, e tal...
Mas se parece mesmo com um 109, além de estar muito bem pintado.
Talvez seja por isso que a Eduard está se ocupando de criar toda sorte de acessórios para o kit deles: Se alguém tentar usar acessórios para outros kits em real escala 1/48, tudo ficará estranhamente pequeno...
Essa diferença de escala é medonha para os padrões de hoje em dia, é como nos kits 1/50 que são menores nessa mesma proporção, mas nesse caso foi uma fracassada tentativa de estabelecer uma escala para modelismo baseada no sistema métrico, e não um erro...
Uma coisa eu digo: quanto mais cavucar, mais vai feder...
Essa foto é impagável:
Foi postado no Hyper Scale e vale a pena ler:
http://www.crmbuyer.com/story/...l-Lessons-80524.html
O engraçado é que todo mundo fala apenas do tamanho do modelo que é realmente maior do que deveria. O Erro foi geral!
ah Bretas. Pelo menos a roda deve ta certa ne? Ou também não?
Se tiver que fazer cagada, que seja beeeem feita.
Como o cara bem disse, que o time que trabalho no projeto, imagino a motivação que devem estar depois dessa. O chefe dizendo que um 109 dos sonhos e a galera metralhando cada vez mais com fatos e dados cada vez que rebate nas discussões...Shooting its own foot..