No final da dÉcada de 1950 e inÍcio dos anos 60 o U.S. Army chegou a testar caÇas para a funÇão de apoio aÉreo aproximado (CAS – Close Air Support)).
O US Army testou o Northrop N-156F (depois redesignado F-5), o Hawker XV-6A (precursor do Harrier) e o Fiat G91.
A funÇão de CAS no US Army acabou sendo deixada a cargo de helicÓpteros de ataque, por pressão da USAF.
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Ai se existisse o A-29 naquela época ???!!!!
Ai se existisse o A-29 naquela época ???!!!!
Não teria dado em nada para o U.S. ARMY 
Bem interessante!
Lembro de ver uma foto do G-91 com a palavra "ARMY" ,há muito tempo.Mas centro da reportagem era as aeronaves de ataque,assim fiquei sem intender o por que!
Também interessante a referência a pressão da USAF,afinal sua existência de deve exatamente a aviação do exército dos EUA. Me lembrou do mal estar entre FAB e Marinha nos anos 60,creio,exatamente sobre isso!
Gozado é que, para a função CAS, nesta época, o A-37 era muito melhor do que os competidores.
Gozado é que, para a função CAS, nesta época, o A-37 era muito melhor do que os competidores.
Nah...
Nenhum foi tão bem sucedido e longevo como o OV-10A/D Bronco.
Bem interessante!
Lembro de ver uma foto do G-91 com a palavra "ARMY" ,há muito tempo.Mas centro da reportagem era as aeronaves de ataque,assim fiquei sem intender o por que!
Também interessante a referência a pressão da USAF,afinal sua existência de deve exatamente a aviação do exército dos EUA. Me lembrou do mal estar entre FAB e Marinha nos anos 60,creio,exatamente sobre isso!
E agora até o EB tem aviação!
