CAPTURADO!

artemius111Marechal V

Mais alguns Capturados...

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2/26/165:18 PM

Laercio TavaresGeneral de Divisão Modelista

Faltou mencionar a Finlândia que era mestre em recuperar armas sovieticas chegando mesmo a fabricar peças para elas, e até usarem motores capturados para melhorar o desempenho dos seus Morane (Lag Moranes), e chegaram a ter unidades completas de aviões bombardeiros capturados.

3/7/166:05 PM

artemius111Marechal V

Outros Capturados, alguns possibilitando excelentes dioramas.

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4/1/167:29 AM

REZENDEMarechal I

Com tanto equipamento capturado dos aliados nem os alemães aprenderam a fazer tanques decentes como o T-34 e nem os japas a fazer aviões que não fossem de papel rsrsrsrs

4/1/1612:54 PM

artemius111Marechal V

REZENDE posted:
Com tanto equipamento capturado dos aliados nem os alemães aprenderam a fazer tanques decentes como o T-34 e nem os japas a fazer aviões que não fossem de papel rsrsrsrs

Lamento contrariá-lo nos dois tópicos.

O T-34 sempre foi uma tanque de sucesso enquanto enfrentou canhões subdimensionados. Quando o aumento do calibre dos canhões dos Pz IV, a melhoria das armas antitanques, o surgimento dos Stug, a melhoria das munições empregadas subiu de nível e, principalmente, passado o choque inicial, houve mudança nas táticas de enfrentamento, o T-34 passou a ser um tanque comum, com algumas falhas sérias.

Sua vantagem diferencial? A quantidade feita.

Foi tão grande a sua fabricação, mais de 80 mil carros de todas as variantes, que foram formados inúmeros Corpos Blindados russos, não divisões, e também deu para os alemães equiparem diversas unidades com os capturados.

Foi o mesmo fator que acompanhou a trajetória do Sherman.

Tudo isso, é claro, não invalida o design revolucionário que o T-34 trouxe ao campo de batalha e que serviu de ponto de partida para inúmeros carros surgidos nas décadas seguintes.

Quanto a capacidade japonesa de produzir boas aeronaves, apenas o Zero já serviria para avalizar essa capacidade.

Quando do início das hostilidades no Pacífico, nada podia para enfrentá-lo, ainda mais nas mãos habilidosas da elite dos pilotos japoneses.

Novamente foi a produção em massa e o desenvolvimento técnico americano, principalmente, que equilibrou e ultrapassou as vantagens do Zero nos céus do Oriente.

A Segunda Guerra, para a Alemanha, já estava perdida em Junho de 1940, quando o Alto Comando alemão iniciou os primeiros planos para a invasão da Rússia. Não havia capacidade industrial na Alemanha para enfrentar um gigante como os Estados Unidos que, já na década de 1890, era o maior produtor mundial de aço.

Além disso, os Estados Unidos mantinham em seu território grande parte dessa produção, provocando a necessidade constante de aprimoramento de processo de produção, distribuição e, em decorrência disso, barateamento do produto final e utilização em áreas cada vez mais variadas.

O Japão, ao lançar-se ao ataque contra Pearl Harbor, cometeu o mesmo erro, apesar de, ao contrário da Alemanha, ter sido empurrado por contínuas pressões americanas na área do Pacífico na década de 1930, uma situação para qual o orgulho nipônico não teria como escapar.

Assim, apesar das desvantagens industriais e demográficas, nem a Alemanha deixou de produzir excelentes ícones da guerra blindada nem o Japão deixou de lançar aos céus aeronaves que tiveram forte participação nos anos da guerra.

Abs. e um bom fim de semana para nós e nossas famílias.

4/1/1611:15 PM

RUBENS COSTAMarechal II

Me metendo em conversa de gente grande, digo que o Panther em linhas gerais foi o melhor tanque da WWII. o Tigre I seria o 3º e o Tigre II o 2º, apesar de terem perdido, o que não estou aqui focando, eles no mano a mano destruiriam tudo.

Abs.

4/2/1612:52 AM

REZENDEMarechal I

caraca qto Universal, esta tranqueira foi produzida em massa posso estar falando asneira mas foram mais de 100.000 unidades produzidas.

Qto aos comentários acima sim concordo em parte com vcs porém os alemães só não copiaram o T-34 na integra por orgulho nacional, projeto foi até desenvolvido pra isso, o T-34 também evoluiu, mas o que eu me refiro exatamente é isso velocidade e produção em massa, pode colocar Panther, Tiger, exercentes máquinas mas em velocidade perdiam até para o Hell Cat, excelentes tanques sem dúvida sou fâ do Tiger mas perdiam em peso e manobrabilidade no combate, a longa distância eram realmente imbatíveis,eu não gostaria de encontrar um porém na lama afundavam, no inverno não se moviam, em muitas pontes não passavam ou por tamanho ou por peso, tudo isso tem seu peso na batalha coisa que os russos souberam explorar veja Kursk onde os Panthers mal entraram em combate devido a uma série de problemas mecânicos.

Qto aos Japs só tem o Zero e mais um representante de peso o Nakajima KI-84 Hayate este último entrou tardiamente em combate e em pouca quantidade porém os aliados tinham o Hellcat que devastou os japs, mais o Corsair, sem contar o Mustang que só foi pro japão em poucas quantidades e no final do conflito, ai não tem jeito os japs estavem muito atrasados em desenvolvimento de suas aeronaves, tinham até outro modelos mas as vezes faltava motor, ou era a aerodinâmica que não ajudava, outra faltava armamento, tanques auto selantes, blindagem, sistema de extinção, etc...

Abraçã a todos

4/5/163:25 PM